รถไฟออกมา
บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถไฟ
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
การออกมาทางด่วนหรือที่เรียกว่าสวิตช์รถไฟ เป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อจากรถไฟสายหนึ่งไปยังอีกรางหนึ่ง โดยปกติแล้ว จะมีเส้นทางรถไฟจำนวนมากอยู่ที่สถานีผลิตมาร์ชลิง ด้วยการออกของทางลงของทางออกแม้ จะเป็นรถไฟรางเดียวรถไฟสองขบวนสามารถวิ่งจากทิศทางตรงข้ามกันได้โดยผ่านการก่อสร้างเส้นทางออกจากพื้นที่ซึ่งยาวกว่ารถไฟสายรถไฟสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพตามข้อจำกัด
โดยปกติแล้วการตีกลับแบบครั้งเดียวจะประกอบด้วยกบสวิตช์จุดสวิตช์สองจุดรางป้องกันสองรางตรงและโค้งรางปิดหุ้นและขาตั้งสวิตช์
ประเภท : ตีออกมาครั้งเดียว , ตีออกมาอย่างสมมาตร , ตีออกมาสามทาง , ข้าม ผ่านทางตีออกที่ตีออกมา
การออกมาจากรถไฟ
การออกมาทางรถไฟสวิตช์ทางรถไฟหรือจุดต่างๆเป็นการก่อสร้างทางกลเพื่อให้รถไฟขับเคลื่อนจากรางหนึ่งไปยังอีกรางหนึ่งโดยเฉพาะที่ทางแยกทางรถไฟ ผู้มาลงรถรถไฟอาจถือได้ว่าเป็นเครื่องมือของสวิตช์หรือกบซึ่งจะถ่ายโอนหุ้นแบบกลิ้งจากทางหนึ่งไปยังอีกทางหนึ่ง เนื่องจากระบบการเดินสายของอุตสาหกรรมมักรับภาระหนักเบากว่าการทำงานบนรางสายหลักสวิตช์อุตสาหกรรมจึงถูกติดตั้งด้วยวัสดุหรือส่วนประกอบที่เบากว่า
การตีกลับจะรวมถึงคู่หรือรางที่โค้งต่อกันหรือที่เรียกว่าจุดหรือรางสวิตช์ซึ่งวางระหว่างทางข้ามด้านนอกราง สวิตช์เหล่านี้ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ด้านข้างเข้าไปในตำแหน่งหนึ่งในสองตำแหน่งเพื่อนำทางรถไฟที่ผ่านจากใบเกรดแบบมีจุดเดียวไปยังรางตรงหรือเส้นทางแบบแยกเส้นทาง
ภาพเคลื่อนไหวของตัวอย่างการตีกลับทางรถไฟ : ราง A ถูกแบ่งออกเป็นสองแทร็คคือ B ( ทางตรง ) และ C ( แยกออกจากกัน )
เราผลิตจำนวนผู้มาลงรถไฟหลากหลายประเภท : เช่นการออกของง่ายๆการออกของทางลงทางด้านข้างการออกของทางด้านซ้ายการออกของทางด้านขวาการออกของทางลงของทางออกทั้งสองฝ่าย ตีออกมาได้เท่ากัน , ตีกลับแนวโค้งคู่สมมาตร , ตีออกมาคู่สมมาตร , ตีออกมาได้สามครั้ง , ตีออกสามทาง , ตีออกสองด้าน , ตีออกมาเพียงไม่กี่ครั้ง นอกจากนี้เรายังสามารถผลิตสินค้าอื่นๆตามความต้องการพิเศษของลูกค้าได้อีกด้วย
ข้อมูลจำเพาะของการออกมาทางรถไฟได้แก่ 612 615 715 915 618 718 918 622 722 922 624 724 924 630 730 930 938 643 และอื่นๆที่ไม่ใช่มาตรฐาน
การเปลี่ยนเส้นทางรถไฟประเภทต่างๆ
- สวิตช์การออกของเหมือง
- สวิตช์ออกเสียงรถไฟ
- เกจ 1067 มม . และ 1435 มม
- สำหรับชนิดรางต่างๆ : 8 กก ./ ม ., 12 กก ./ ม ., 15 กก ./ ม ., 18 กก ./ ม ., 22 กก ./ ม ., 24 กก ./ ม ., 30 กก ./ ม ., 38 กก ./ ม ., 43 กก ./ ม ., 50 กก ./ ม ., 60 กก ./ ม . ฯลฯ
- ตามชนิดของชุดผู้มาออกกำลังกาย : 2 #, 3 #, 4 #, 5 #, 6 7 #, 8 #, 9 #, 12 ฯลฯ
- สำหรับประเภทการใช้งาน : ตีออกครั้งเดียวตีออกมาทางแนวสมมาตรตีสามครั้งข้ามผ่านทางตีออกมาฯลฯ
- การออกมาลงถาดพิเศษ : สำหรับสวิตช์ที่ไม่ได้มาตรฐาน , สวิตช์พิเศษของเรือเฟอร์รี่ , กบเหล็กกล้าแมงกานีสสูงหรือสำหรับเงื่อนไขพิเศษอื่นๆ การออกมาทางออกพิเศษสามารถปรับแต่งได้ตามแบบวาดหรือแบบของลูกค้า
ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหาการหมุนของสายหลักเส้นทางอุตสาหกรรมหรืองานระบบรางเล็กสำหรับงานเหมืองแร่หรืองานสร้างอุโมงค์เราสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้ด้วยการใช้วัตถุดิบที่เหมาะสม นอกจากนี้ยังสามารถประกอบหรือติดตั้งทางออกของเหมืองแร่หรืออุโมงค์ไว้ล่วงหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือสามารถจัดส่งในส่วนประกอบเพื่อให้ประกอบได้ง่ายในพื้นที่ทำงาน
เวิร์กช็อปการผลิตเทิร์นของรถไฟ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
