โมดูลควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Dse8610 โมดูลควบคุมการซิงโครไนซ์และการแบ่งโหลด Mkii

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• เงื่อนไขการใช้งาน: การใช้ที่ดิน
• การใช้งาน: ทีมงานฉุกเฉิน, ชุดสำรอง, ยูนิตร่วม
• ไม่ใช่ ของรุ่น: DSE8610 MKII
• ชนิดเอาต์พุต: AC สามเฟส
• วิธีการระบายความร้อน: การระบายความร้อนด้วยน้ำ
• วิธีการติดตั้ง: แก้ไขแล้ว
• ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
• แพคเพจการขนส่ง: กล่องกระดาษสีบรรจุ
• เครื่องหมายการค้า: ทะเลลึก
• ที่มา: England
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8503009090
• กำลังการผลิต: 1000 / เดือน

คำอธิบายสินค้า

DSE8610 MKII โมดูลการซิงโครไนซ์และควบคุมการใช้โหลดร่วมกัน
DSE8610 MKII แสดงเทคโนโลยีการควบคุมการแบ่งโหลดและการซิงโครไนซ์ที่ซับซ้อนล่าสุด ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภทกริดที่ซับซ้อนที่สุด โมดูลควบคุม DSE8610 MKII มีคุณสมบัติหลากหลายและประโยชน์มากมายที่เหนือกว่าในอุตสาหกรรมการควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า  

การคำนวณประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษสีเขียว
ขนาดโดยรวม
245 มม . x 184 มม . x 51 มม 9.6 นิ้ว x 7.2 นิ้ว x 2.0 นิ้ว )

ขนาดช่องเจาะบนแผงควบคุม
220 มม . x 160 มม . 8.7 (5.15 นิ้ว x 6.3 นิ้ว )

ความหนาของแผงควบคุมสูงสุด
8.0 มม . 0.3 นิ้ว )
น้ำหนัก
0.88 กก
ตัวแปรผลิตภัณฑ์
8610-02 -  8610 MKII ชนิดซิงโครไนซ์และ Load Sharing Control Module (CT, RTC - เปลี่ยนแปลง )

ชนิดฟังก์ชัน PLC ชนิดเพิ่มเติม  
MSC สำรอง อนุญาตให้เชื่อมต่อลิงค์ MSC สองลิงค์ระหว่างโมดูลควบคุม DSE86xx MKII หลายโมดูล
ชนิดอินพุตแบบยืดหยุ่นเต็มที่ 1 ปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าหรือความต้านทานได้
พอร์ต RS485 สองพอร์ต  
พอร์ต CAN สามพอร์ต ที่สุดของความยืดหยุ่น CAN  
การซิงโครไนซ์ 32 ชุด  
อินพุต / เอาต์พุตที่กำหนดค่าได้ 12 ช่อง 8 ช่อง ( ช่องต่อ ช่อง )  
การตรวจจับความเร็วบัสขณะเคลื่อนที่
การสื่อสารระยะไกล (RS2, RS485, Ethernet)  
การควบคุมเครื่องควบคุมโดยตรง  
การแชร์โหลดของ KW และ KV AR  
ล็อกแสดงบันทึกการทำงานที่กำหนดค่าได้ 250  
การสลับโหลด , เอาต์พุตโหลดแยกและโหลดเทียม  
การตรวจสอบกำลังไฟ ( กิโลวัตต์ , KVX, KV Ah, KV AR h) การป้องกันกำลังไฟย้อนกลับ การป้องกันการโอเวอร์โหลดของ kW  
การบันทึกข้อมูล (USB Memory Stick)
ซอฟต์แวร์ DSE Configuration Suite PC  
การสนับสนุนเครื่องยนต์ Tier 4