คอมเพรสเซอร์อากาศสำหรับงานใช้ YC 4 HP Single Phase มอเตอร์ไฟฟ้า

• แอปพลิเคชัน: อุตสาหกรรม
• ความเร็ว: ความเร็วคงที่
• จำนวนสเตเตอร์: เฟสเดียว
• ฟังก์ชัน: การขับรถ
• การป้องกันตัวเครื่อง: ประเภทการป้องกัน
• จำนวนเสา: 4
• ไม่ใช่ ของรุ่น: YCL-132SA-4 4HP
• โหมดเริ่มต้น: δ ø 1 การเริ่มต้น
• การรับรอง: ISO 9001, CCC, CE
• แบรนด์: Liyuan
• โครงสร้าง: เหล็กหล่อ
• ฝาครอบ: เหล็กหล่อ
• กล่องเทอร์มินัล: PPO
• พัดลม: PP
• ฝาครอบพัดลม: คำตอบที่ 3.
• เพลา: C45
• แพคเพจการขนส่ง: Carton or Plywood
• เครื่องหมายการค้า: LIYUAN
• ที่มา: Fuan
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8501400000
• กำลังการผลิต: 50000 Pieces/Year

คำอธิบายสินค้า

การใช้คอมเพรสเซอร์อากาศสำหรับงานในเฟสเดียว YC 4 HP มอเตอร์ไฟฟ้า

คำแนะนำ

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

รุ่น	HP	กิโลวัตต์	ปัจจุบัน	ความเร็ว	มีผลบังคับใช้	ปัจจัยกำลังไฟ	TST/TN	รายการที่ใช้ / ใน	Tmaer/TN
YCL-132SA-38 4	4	3	18.2A	1420 รอบต่อนาที	83.2 %	0.9	2.1	6.5	1.8

โปรไฟล์บริษัท

คำถามที่พบบ่อย

1. B35 Motor FAQ
   
   ปัญหาความคลาดเคลื่อนของฝาครอบหน้าแปลนมอเตอร์ B35
   
   ผู้ผลิตมอเตอร์ที่ส่งคืนรูยึดมอเตอร์ B35 เป็นชุดไปยังโรงงาน หลังจากกลับไปที่โรงงานให้ตรวจสอบกระบวนการประมวลผลฝาปิดท้ายและทั้งหมดว่าตรงตามข้อกำหนด ผู้ผลิตเชื่อว่าการประมวลผลนั้นเป็นไปตามกระบวนการแต่การตรวจสอบจริงก็พบว่ามีรูอยู่จริงได้รับการยืนยันแล้วว่ามีปัญหาความลำเอียง นางสาวผู้เข้าร่วมได้รับเชิญให้เข้าร่วมการวิเคราะห์ปัญหานี้และพบว่าการออกแบบของดอกสว่านสำหรับรูปลายมอเตอร์ไม่สมเหตุสมผล ( อยู่ในตำแหน่งวงในของจุดหยุดที่นั่ง ) และไม่สามารถรับประกันขนาดของรูปลายเท้าที่สัมพันธ์กับเท้าได้ขอแนะนำให้ปรับปรุงไดย์ของสว่านเพิ่มการวางตำแหน่งพื้นผิวของเท้าและแก้ไขปัญหาได้อย่างสมบูรณ์
   
   ปัญหาของอุณหภูมิลูกปืนสูง
   
   เมื่อมอเตอร์ทำงานเป็นอิสระการกระจายความร้อนของแบริ่งทั้งสองด้านจะไม่เป็นปัญหาใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตมอเตอร์จำนวนมากเปลี่ยนประสิทธิภาพของมอเตอร์ B35 ด้วยผลการทดสอบประเภทของมอเตอร์ B3 ที่มีข้อมูลจำเพาะเดียวกันซึ่งไม่สมเหตุสมผลมาก หลังจากเชื่อมต่อมอเตอร์ B35 กับอุปกรณ์แล้วจะเกิดโพรงขึ้นระหว่างฝาปิดหน้าแปลนทั้งสองซึ่งจะทำให้อุณหภูมิแบริ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากและในกรณีที่ร้ายแรงแบริ่งจะทำงานผิดพลาดและหลุดออกจากกัน ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการปรับปรุงการออกแบบฝาครอบหน้าแปลนเพื่อให้มีการระบายอากาศและการกระจายความร้อนที่ดียิ่งขึ้นในตำแหน่งเชื่อมต่อ