ปลายท่อเลี้ยวไอเสียรถบรรทุก
US$23-29 / บางส่วน
ดู
  • แนะนำสำหรับคุณ
  • 6" ท่อไอเสียเข้า 6" ท่อไอเสียออก 51" ความยาวทั้งหมด ระบบท่อไอเสียรถบรรทุก ท่อไอเสียรถบรรทุก ชิ้นส่วนรถบรรทุก คืออะไร
  • ท่อหม้อลดเสียงท่ออลูมิเนียมช่องเหล็ก 4 ฟุต 1 1 ฟุต 5 2 ฟุต ระบบไอเสียสำหรับรถบรรทุกขนาด 2 ฟุตพร้อม Dx5120 มิติ คืออะไร

ท่อไอเสียรถบรรทุกส่วนโค้งเคลือบโครเมียม 4′′ สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและ 5′′ สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก, 23′′ สำหรับความยาวท่อไอเสียโครเมียมสำหรับท่อไอเสียรถบรรทุก คืออะไร

เกี่ยวกับรายการนี้
รายละเอียด
รายละเอียดบริษัท

ราคา

ปริมาณการสั่งซื้อ อ้างอิงราคา FOB

10-49 ชิ้น US$29

50-99 ชิ้น US$26.3

100+ ชิ้น US$23

การแยกประเภท

  • ชื่อผลิตภัณฑ์ ปลายท่อไอเสียเป็นโครเมียม
  • วัสดุ เหล็กกล้าคาร์บอนและโครเมียม
  • แอปพลิเคชัน ระบบไอเสียรถบรรทุก
  • แบรนด์ ไอเสีย MX
  • โมค 5
  • ไม่ได้ Cm-405099
  • ID 4′′
  • OD 5′′
  • ความยาว 23′′
  • น้ำหนัก 4.3 กก
  • บริการหลังการขาย 1 ปี
  • การรับประกัน 1 ปี
  • ผลิตรถ รถบรรทุก
  • พิมพ์ ปลายท่อไอเสีย
  • วัสดุของร่างกาย เหล็กคาร์บอน
  • แพคเพจการขนส่ง
  • ข้อมูลจำเพาะ 4′′*5′′*23′′
  • เครื่องหมายการค้า M. x ไอเสียหรือตามที่กำหนดเองยอมรับโลโก้ OEM
  • ที่มา ชานตงประเทศจีน

คำอธิบายสินค้า

รูปภาพแบบละเอียด ข้อมูลจำเพาะ การบรรจุและการจัดส่ง โปรไฟล์บริษัท คำถามที่พบบ่อย 1 เราคือใคร เราตั้งอยู่ที่ชานตงประเทศจีนเริ่มต้นที่ 2017 จำหน่ายในทวีปอเมริกาเหนือ (2ร้อยละ 30.00 อเมริกาใต้ ( ร้อยละ 20.00 ), ยุโรปตะวันออก (2ร้อยละ 10.00 ), ตะวันออกกลาง ( ร้อยละ 10.00 ...

เรียนรู้เพิ่มเติม

ปลายท่อเลี้ยวไอเสียรถบรรทุก การเปรียบเทียบ
ข้อมูลการทำธุรกรรม
ราคา US$23-29/ บางส่วน US$26-180/ บางส่วน US$26-180/ บางส่วน US$26-180/ บางส่วน US$26-180/ บางส่วน
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 10 ชิ้น 1 ชิ้น 1 ชิ้น 1 ชิ้น 1 ชิ้น
เงื่อนไขการชำระเงิน L/C, T/T, D/P T/T T/T T/T T/T
ควบคุมคุณภาพ
การรับรองผลิตภัณฑ์ - ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001
การรับรองของระบบการจัดการ ISO 9001, IATF16949 ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001
ความสามารถในการค้า
ตลาดส่งออก อเมริกาเหนือ, อเมริกาใต้, ยุโรปตะวันออก, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, เอเชียตะวันออก, ยุโรปตะวันตก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, เอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, เอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, เอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, เอเชียตะวันออก
รายได้จากการส่งออกประจำปี 1 ล้านเหรียญสหรัฐ - 2.5 ล้านเหรียญสหรัฐ มากกว่า 100 ล้านเหรียญสหรัฐ มากกว่า 100 ล้านเหรียญสหรัฐ มากกว่า 100 ล้านเหรียญสหรัฐ มากกว่า 100 ล้านเหรียญสหรัฐ
รูปแบบธุรกิจ OEM, ODM, แบรนด์ของตัวเอง() OEM, ODM, แบรนด์ของตัวเอง(xinyang) OEM, ODM, แบรนด์ของตัวเอง(xinyang) OEM, ODM, แบรนด์ของตัวเอง(xinyang) OEM, ODM, แบรนด์ของตัวเอง(xinyang)
ระยะเวลาการรอโดยเฉลี่ย ระยะเวลาการรอสูงสุดนอกฤดูกาล: หนึ่งเดือน
ระยะเวลาการรอสูงสุดในฤดูกาล: หนึ่งเดือน
ระยะเวลาการรอสูงสุดนอกฤดูกาล: ภายใน 15 วันทำการ
ระยะเวลาการรอสูงสุดในฤดูกาล: 1-3 เดือน
ระยะเวลาการรอสูงสุดนอกฤดูกาล: ภายใน 15 วันทำการ
ระยะเวลาการรอสูงสุดในฤดูกาล: 1-3 เดือน
ระยะเวลาการรอสูงสุดนอกฤดูกาล: ภายใน 15 วันทำการ
ระยะเวลาการรอสูงสุดในฤดูกาล: 1-3 เดือน
ระยะเวลาการรอสูงสุดนอกฤดูกาล: ภายใน 15 วันทำการ
ระยะเวลาการรอสูงสุดในฤดูกาล: 1-3 เดือน
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์: ปลายท่อไอเสียเป็นโครเมียม;
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอนและโครเมียม;
แอปพลิเคชัน: ระบบไอเสียรถบรรทุก;
แบรนด์: ไอเสีย MX;
โมค: 5;
ไม่ได้: Cm-405099;
ID: 4'';
OD: 5'';
ความยาว: 23'';
น้ำหนัก: 4.3 กก;
บริการหลังการขาย: 1 ปี;
การรับประกัน: 1 ปี;
ผลิตรถ: รถบรรทุก;
พิมพ์: ปลายท่อไอเสีย;
วัสดุของร่างกาย: เหล็กคาร์บอน;
พิมพ์: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: Euro iv;
แหล่งสัญญาณรบกวน: เสียงเครื่องยนต์;
เสียงเครื่องยนต์: เสียงที่ดังตามหลักพลศาสตร์;
เสียงดังรบกวนจากแชสซีรถ: เสียงเบรก;
ส่วนประกอบ: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
ตลาดหลัก: เอเชียตะวันออก;
ผลิตรถ: ประเภทอเนกประสงค์;
รุ่นรถยนต์: DPF;
ประเภทเครื่องยนต์: รถเครื่องยนต์ดีเซล;
วัสดุของร่างกาย: เซรามิกคาร์ไบด์ซิลิกอน;
พิมพ์: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: Euro iv;
แหล่งสัญญาณรบกวน: เสียงเครื่องยนต์;
เสียงเครื่องยนต์: เสียงที่ดังตามหลักพลศาสตร์;
เสียงดังรบกวนจากแชสซีรถ: เสียงเบรก;
ส่วนประกอบ: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
ตลาดหลัก: เอเชียตะวันออก;
ผลิตรถ: ประเภทอเนกประสงค์;
รุ่นรถยนต์: DPF;
ประเภทเครื่องยนต์: รถเครื่องยนต์ดีเซล;
วัสดุของร่างกาย: เซรามิกคาร์ไบด์ซิลิกอน;
พิมพ์: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: Euro iv;
แหล่งสัญญาณรบกวน: เสียงเครื่องยนต์;
เสียงเครื่องยนต์: เสียงที่ดังตามหลักพลศาสตร์;
เสียงดังรบกวนจากแชสซีรถ: เสียงเบรก;
ส่วนประกอบ: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
ตลาดหลัก: เอเชียตะวันออก;
ผลิตรถ: ประเภทอเนกประสงค์;
รุ่นรถยนต์: DPF;
ประเภทเครื่องยนต์: รถเครื่องยนต์ดีเซล;
วัสดุของร่างกาย: เซรามิกคาร์ไบด์ซิลิกอน;
พิมพ์: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: Euro iv;
แหล่งสัญญาณรบกวน: เสียงเครื่องยนต์;
เสียงเครื่องยนต์: เสียงที่ดังตามหลักพลศาสตร์;
เสียงดังรบกวนจากแชสซีรถ: เสียงเบรก;
ส่วนประกอบ: แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์;
ตลาดหลัก: เอเชียตะวันออก;
ผลิตรถ: ประเภทอเนกประสงค์;
รุ่นรถยนต์: DPF;
ประเภทเครื่องยนต์: รถเครื่องยนต์ดีเซล;
วัสดุของร่างกาย: เซรามิกคาร์ไบด์ซิลิกอน;
ชื่อซัพพลายเออร์

Qingdao Mingxin Industries Co., Ltd.

สมาชิกไดมอนด์ ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

Jiujiang Xinyang New Materials Co, Ltd.

สมาชิกไดมอนด์ ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

Jiujiang Xinyang New Materials Co, Ltd.

สมาชิกไดมอนด์ ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

Jiujiang Xinyang New Materials Co, Ltd.

สมาชิกไดมอนด์ ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

Jiujiang Xinyang New Materials Co, Ltd.

สมาชิกไดมอนด์ ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว