ฟังก์ชันหลักของอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการโจรกรรมรถยนต์คือการป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทโดยไม่ได้รับอนุญาตผ่านกลไกการตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อหลีกเลี่ยงการโจรกรรมและการปล้นร้านของยานพาหนะ ตรรกะและองค์ประกอบในการทำงานมีดังนี้ :
กลไกการตรวจสอบสิทธิ์ : ใช้ชิปรหัสระบุตัวตน (ID) ที่ไม่ซ้ำกันซึ่งมีอยู่ในคีย์ตรงกับรหัสผ่านที่จัดเก็บไว้ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Control Unit - ECU) ของรถยนต์ เฉพาะเมื่อ ID ของชิปคีย์และสัญญาณการสื่อสารที่เข้ารหัสผ่านการตรวจสอบซ้ำเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ทำให้เกิดความเสี่ยงในการ " สตาร์ทไม่ถูกต้อง " จากแหล่งสัญญาณ
ฮาร์ดแวร์และการประกอบ : ครอบคลุมปุ่มต่างๆพร้อมชิป , โมดูลรับสัญญาณยานพาหนะ ( เช่นเสาอากาศความถี่วิทยุ ), ECU ฯลฯ , บางรุ่นใช้แผนชิปเดี่ยวที่รวมไว้ ( เช่นเทคโนโลยี NXP ), ทำให้การเดินสายผ่านบัส LIN ง่ายขึ้น ( ต้องการเฉพาะพลังงาน GND, LIN สามสาย ) โดยคำนึงถึงต้นทุนและเสถียรภาพ นอกจากนี้ยังมีประเภทความถี่วิทยุ (RFID) ที่รองรับปุ่มใกล้กับการปลดล็อคอัตโนมัติและไม่ให้เครื่องล็อคอัตโนมัติทำงาน
การขยายฟังก์ชัน : ผลิตภัณฑ์ขั้นสูงสามารถเชื่อมโยงกับแอปพลิเคชันมือถือเพื่อทำให้รีโมทคอนโทรล ( เครื่องมือปลดล็อค / ล็อค ) และการตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์ ( การแจ้งเตือนการเริ่มทำงานผิดปกติ ) อุปกรณ์การวิเคราะห์บางอย่างเช่น Aotel MaxIM ซีรี่ส์ยังรองรับการตั้งโปรแกรมคีย์ , ECU รีเซ็ตและเหมาะสำหรับสถานการณ์การเข้า / เริ่มต้นโดยไม่ใช้คีย์
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
