มอเตอร์เบรค Ysej

• Application: Industrial
• Operating Speed: Constant Speed
• Number of Stator: Three-Phase
• Species: Y, Y2 Series Three-Phase
• Rotor Structure: Winding Type
• Casing Protection: Protection Type
• ไม่ใช่ ของรุ่น: YSEJ
• Number of Poles: Customzied
• Starting Mode: Direct on-line Starting
• Certification: ISO9001, CCC
• Brand: Ville
• แรงดันไฟฟ้า: 380v
• ความถี่: 50 Hz
• เปิด / ปิด: 0.12~315kw
• ระดับฉนวน: F
• หน้าที่: S1
• แพคเพจการขนส่ง: Safety Tranportation Package
• ข้อมูลจำเพาะ: According to technical drawing
• เครื่องหมายการค้า: X-ing
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 850
• กำลังการผลิต: 1000

คำอธิบายสินค้า

มอเตอร์เบรก YSEJ

บทนำ
มอเตอร์เบรกผลิตจากสองส่วนซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสและเบรกมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นมอเตอร์ชนิดสามเฟสที่ได้จากการปลดเบรกด้วยมือและการปลดล็อกด้วยสลัก เป็นเบรกสองรูปแบบ
เบรกเป็นองค์ประกอบหลักของมอเตอร์เบรกกำลังการทำงานแบ่งออกเป็นสองประเภท อีกรุ่นหนึ่งคือเบรก AC การเบรก DC ของบริษัทของฉันทำให้มอเตอร์เบรกทำงานด้วยมอเตอร์เบรก DC ประโยชน์ของ แรงบิดเบรกต่ำกว่าการติดตั้งที่ง่ายการตอบสนองการเบรกที่รวดเร็วความน่าเชื่อถือสูงความหลากหลายในการใช้งานและประโยชน์อื่นๆ  
1 หลักการทำงาน
หลังจากที่มอเตอร์ติดตั้งแผ่นใยหินวัสดุกันการสึกหรอและคอยล์เร่งประจุที่มีฝาครอบเมื่อ มอเตอร์ได้รับพลังงานจากแผ่นความเสียดทานของเบรคสปริงจะเป็นแผ่นกด การกดลงบนระนาบอย่างมั่นคงหลังจาก ปิดฝาครอบมอเตอร์ไม่เรียบร้อยเพื่อให้แรงบิดแรงเสียดทานดิสก์เบรคสร้างขึ้นอย่างแข็งแรงเพื่อการเบรค เมื่อ คอยล์เร่งประจุถูกยื่นออกมาเพื่อให้เกิดการดูดแม่เหล็กไฟฟ้าให้ดึงสปริงขาตั้งกระดานบีบ ออกจากแผ่นความเสียดทาน ดิสก์การใช้งานจะถูกปล่อยออกมาการหมุนที่ยืดหยุ่นของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์
ความต้านทานน้ำมันในยุโรปตั้งแต่สิบถึงหลายร้อย
2 ห้ามเชื่อมต่อเบรก DC เข้ากับไฟ AC ที่จ่ายไปยังคอยล์เบรกโดยตรงเนื่องจากมีถ้วยดูดที่กำหนดพิกัด แรงดันไฟฟ้า DC ในพิกัดแรงดันไฟฟ้าต่ำ เพาเวอร์ AC เฟสเดียวได้รับการบันทึกและจ่ายไปยังขดลวดเครื่องดูดเพื่อให้ ทำงานได้ดังนั้นกล่องขั้วต่อมอเตอร์เบรกจะยึดไว้ด้วยเรคติฟายเออร์แผนผังการเดินสายไฟด้านล่าง  
3 เวลาเบรก
เวลาเบรกมอเตอร์เบรก (t) คือเวลาตั้งแต่มอเตอร์และเบรกหยุดกำลังไปยังเพลาจนหยุดสนิท
ภายใต้สถานการณ์โดยทั่วไปสำหรับมอเตอร์ขนาด 63 ถึง 80 ลิตรเวลาเบรกคือ 0.5 วินาที สำหรับมอเตอร์ขนาดเฟรม For90-1132 เวลาเบรกคือ 1 วินาทีสำหรับมอเตอร์ขนาดเฟรม 160 ถึง 180 รอบเวลาเบรกคือ 2 วินาที
4 การปรับแต่งและการบำรุงรักษา
ในบริเวณที่มีการเบรกแรงมอเตอร์จะเพิ่มจำนวนของสภาพการสึกหรอของจานเบรกดังนั้นจึงมีช่องว่าง ของเพลทปิดมอเตอร์ของแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงการทำงานของมอเตอร์เป็นเวลานานจะส่งผลโดยตรงต่อช่องว่าง ระหว่างแรงบิดในการเบรก เมื่อปรับช่องว่างไม่เล็กเกินไปช่องว่างเล็กเกินไปความเสียดทานของดิสก์ที่เกิดจาก การเสียดสีกับฝาครอบมอเตอร์จะไม่สามารถแยกออกจากกันได้อย่างสิ้นเชิงและทำให้มอเตอร์ไหม้ช่องว่างใหญ่เกินไปแผ่นที่กดแล้วไม่สามารถ ดึงหรือดึงกระบวนการที่มีเสียงดังได้ เพลทกดเบรกที่เบรกหัวจับแม่เหล็กช่องว่างโดยทั่วไปสำหรับ มอเตอร์ขนาดเฟรม 63 ถึง 112 ช่วงห่างเบรกระหว่าง 0.25 ถึง 0.30 มม . สำหรับมอเตอร์ขนาดเฟรม 180- 132 ช่องห่างเบรกระหว่าง 0.50 มถึง 0.80 มม .
5 การทำงานด้วยความถี่แปรผันของมอเตอร์เบรค
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของผลผลิตทางสังคมและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี วิธีการเบรกและแปลงความถี่ได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบแอคชูเอเตอร์ มอเตอร์อะซิงโครนัสทั้งหมดที่ผลิตโดยบริษัทของเราสามารถติดตั้งตัวแปลงความถี่สำหรับการทำงานได้ ในขณะนี้เบรกจะต้องจ่ายไฟในการทำงานที่เสถียรแยกจากกันและไม่สามารถเชื่อมต่อและใช้ร่วมกันกับขั้วต่อสายไฟบนมอเตอร์ได้ มิฉะนั้นเบรคจะทำงานไม่ถูกต้อง ควรชี้ให้เห็นว่าเมื่อมอเตอร์เบรคมีการทำงานที่ความถี่แปรผันควรเพิ่มพัดลมการไหลของแกนซึ่งสามารถควบคุมและจ่ายกำลังได้อย่างอิสระเท่านั้น

ควรทราบว่าระยะความถี่สูงสุดของมอเตอร์อะซิงโครนัสทั้งหมดที่ผลิตโดยบริษัทของเราคือ 60Hz หากผู้ใช้มีข้อกำหนดพิเศษผู้ใช้สามารถส่งไปยังบริษัทได้

ขั้วต่อสายไฟเชื่อมต่อแบบขนานและใช้ร่วมกัน มิฉะนั้นเบรคจะทำงานไม่ถูกต้อง ควรชี้ให้เห็นว่าเมื่อมอเตอร์เบรคมีการทำงานด้วยความถี่แปรผันควรเพิ่มอากาศการไหลของแกนเพิ่มเติมพัดลมนี้จะสามารถควบคุมและจ่ายพลังงานให้กับพัดลมนี้ได้อย่างอิสระเท่านั้น

ควรทราบว่าระยะความถี่สูงสุดของมอเตอร์อะซิงโครนัสทั้งหมดที่ผลิตโดยบริษัทของเราคือ 60Hz หากผู้ใช้มีข้อกำหนดพิเศษผู้ใช้สามารถส่งไปยังบริษัทได้