Beben NG80 20CBM 8x4 380HP RHD/LHD รถบรรทุกสำหรับงานดัมพ์ ด้วยเทคโนโลยีของเมอร์เซเดส - เบนซ์
ประเภทไดรฟ์ : 8x4
ประเภทการขับรถ : RHD/LHD
ฐานล้อ : 4450 มม +1450 มม
เครื่องยนต์ : 340mhp , Euro III
โรงงานผลิตรถบรรทุก BEIN ของเราเป็นบริษัทร่วมทุนกับรถบรรทุกเมอร์เซเดส - เบนซ์เยอรมันมาก่อนดังนั้นเทคโนโลยีทั้งหมดของรถคันนี้จึงมาจากเทคโนโลยีของเมอร์เซเดส - เบนซ์ เพลาของรถบรรทุก BEIBEN ของเราเหมือนกับเพลารถบรรทุกของเมอร์เซเดส - เบนซ์และชิ้นส่วนอะไหล่เพลาทั้งหมดเหมือนกับเพลารถบรรทุกของเมอร์เซเดส - เบนซ์ รถบรรทุกที่ใช้ในการทหารของจีนร้อยละ 60 ใช้รถบรรทุกที่ใช้ในแบรนด์ BEIBEN
คุณสมบัติและประโยชน์ :
คุณสมบัติและข้อดีของรถบรรทุก Beiben
1 ห้องควบคุม : โครงสร้างเหล็กความปลอดภัยสูงและสัมประสิทธิ์ความต้านทานลมต่ำ
2 ระบบพลังงานที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่หลากหลายของเมอร์เซเดส - เบนซ์ : การสูญเสียพลังงานที่น้อยลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
3 ระบบกันสะเทือน : ระบบกันสะเทือนของ Mercedes ความเข้มข้นสูง
4 เพลาชนิดต่างๆ : สะพานลดความเร็วสองเท่าประสิทธิภาพสูงและบรรทุกขนาดใหญ่
5 : ระบบเกียร์ : ประสิทธิภาพสูงแรงบิดมากขึ้นปีนได้ประสิทธิภาพสูงขึ้น
6 ระบบบังคับเลี้ยว : ปลอดภัยและเชื่อถือได้และยืดหยุ่นสูง
7 ระบบเบรก , ความปลอดภัยสูง , เบรกที่มีประสิทธิภาพสูง
8 ระบบไฟฟ้า : โหลดได้มากขึ้นเชื่อถือได้สูงและบำรุงรักษาได้ง่าย
รถบรรทุก Been ผลิตภายใต้การอนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีของเมอร์เซเดส - เบนซ์ซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมในราคาที่สมเหตุสมผล
ผลิตภัณฑ์ของรถบรรทุกของเราเป็นการขนส่งที่ยอดเยี่ยมด้วยประสิทธิภาพที่โดดเด่นและคุณภาพสูงซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและภาคธุรกิจเช่นการป้องกันประเทศการบินการบริการไปรษณีย์รถไฟทางหลวง ท่าเรือปิโตรเลียมเคมีภัณฑ์น้ำและไฟฟ้าป่า การต่อสู้กันไฟธนาคารและกองกำลังรักษาสันติภาพ ขณะนี้รถบรรทุกของเราจำหน่ายให้กับประเทศและพื้นที่ต่างๆทั่วโลกแล้ว
เริ่มต้นจากเมอร์เซเดส - เบนซ์ประเทศเยอรมัน ผู้ผลิตในท้องถิ่นของจีนดัชนีของทรัพย์สินทางเทคนิคและเป็นไปตามมาตรฐานของรัฐและทหาร
ข้อมูลจำเพาะ :
รถบรรทุกแบบดัมพ์ BEIBEN 6x4 |
ชนิดยึดเกาะ |
8x4 |
ประเภทการขับรถ |
RHD/LHD |
ห้องโดยสาร |
Mercedes Benz (NG80B) พร้อมด้วย A/C |
เครื่องยนต์ |
วันพุธ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
375HP/380HP/420HP |
ประเภทเครื่องยนต์ |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ , Four-Stoke , เบรกไอเสีย , ไดเรคอินเตอร์คูลชาร์จไฟ |
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
9.726 ลิตร |
เอาต์พุตสูงสุด |
320hp @2,200 รอบต่อนาที |
แรงบิดสูงสุด |
1,250NM @600rpm 1,400 |
รู / ช่วงชัก ( มม .) |
126/130 |
กล่องเกียร์ |
เร็ว 12 JS160T ( ความเร็วเดินหน้า 12 ระดับ + ความเร็วถอยหลัง 2 ระดับ ) |
คลัตช์ |
430 ชนิดสปริง |
การบังคับเลี้ยว |
ZJ120D |
ยาง |
12.00R20 |
ฤดูใบไม้ผลิ |
10/13 |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
90 |
เพลาหน้า |
เพลาเมอร์เซเดส - เบนซ์ ขนาด 7.5 ตัน |
เพลาหลัง |
เพลา Mercedes-Benz ส่วนลดแบบ Double Differential, 13 ตัน |
น้ำหนักขอบทาง |
12,200 กก |
มวลรวม |
25,000 กก |
ฐานล้อ ( มม .) |
3,800 + 1,450 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) |
1,995 |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) |
1,800/1800 |
มุมที่เข้า |
26 องศา |
มุมออกเดินทาง |
32 องศา |
ขนาด ( มม .) |
9,000x2,500x3,400 |
กระบะดัมพ์ (20 ม .3)
ขนาดภายใน |
23CBM, 6800x23300x1500 มม |
ความหนาของเหล็กตัวเครื่อง |
ด้านข้าง 6 มม . และด้านล่าง 8 มม |
ประเภทการพลิกคว่ำ |
ยกด้านหน้า |
ระบบไฮดรอลิคชนิดหน้า ( กระบอกสูบไฮดรอลิค HYVA) |