ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 3138 Been 12 wheers Transit Concrete Mixer truck เครื่องผสมอาหารและเสียงดนตรีของ Been (14,16cb ม . 18cb ดรัมเครื่องผสมอาหารแบบขับเคลื่อนด้วยมือขวาหรือแบบซ้าย ขับ )
ผสมคอนกรีตที่ติดตั้งบนรถบรรทุก
ตัวผสมคอนกรีตสำหรับอุโมงค์ ( ถังของผู้บรรยายซีเมนต์ ) 12 CBM
ภาพเหล่านี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
| พารามิเตอร์ของยานพาหนะ | |||
| รุ่นของยานพาหนะ | DRZ5316GJBN | ยี่ห้อยานพาหนะ | เบียอาร์น |
| ขนาดโดยรวม | 10550X2500X3990 มม | น้ำหนักขอบทาง | 16500 กก |
| กำลังโหลด | 16 ม .3 -118 ม .3 | ||
| พารามิเตอร์โครงเครื่อง | |||||
| รุ่นแชสซี | ND1316D35J | ยี่ห้อแชสซี | นอร์ธเบ็นซ์ | ||
| ขนาดโดยรวม | 10555x2495x3990 มม | ฐานล้อ | 14+50 3550 มม 1500 | ||
| สายพานตีนตะขาบล้อหน้า / หลัง | 1995 / 1800 / 1995 มม | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า / ด้านหลัง | 1410/1405 มม | ||
| มุมการเข้า / ออก | 26 ° 33 | ความเร็วสูงสุด | 90 กม ./ ชม | ||
| ผู้ผลิตแชสซี | รถคัน BEIBEN | ||||
| ห้องควบคุม | การกำหนดค่า | NG80B A ROW หนึ่งแถว และอีกครึ่ง ( พร้อมด้วยห้องนอน ) อนุญาต ให้ผู้โดยสารที่บินได้ 3 คน ครีมบำรุงผม | |||
| สี | สีเหลืองและสีอื่นๆเป็นตัวเลือก | ||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WP12.375 | |||
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | 3 ยูโร | ||||
| พิมพ์ | 6 กระบอกสูบ , ในสาย , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , 4 จังหวะ , เทอร์โบระหว่างระบบระบายความร้อน , ระบบฉีดโดยตรง , เบรควาล์วไอเสีย , เครื่องยนต์ดีเซล | ||||
| กำลังไฟพิกัด | 375hp , อัตราความเร็วสัญญาณเสียง 1900rpm | ||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 11596 มล | ||||
| แรงบิดสูงสุด | 1630N.m | ||||
| Bore x สโตรก | 126x155 มม | ||||
| ผู้ผลิต | บริษัท Weichai Power Co., Ltd | ||||
| ยาง | ขนาด | ยางลวดเหล็ก 12.00R20 | |||
| หมายเลข | 12 + 1 NOS | ||||
| คลัตช์ | 430 แผ่นคลัตช์ไดอะแฟรม | ||||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร | ||||
| เพลาหน้า | 6.5 ตัน | ||||
| เพลาหลัง | 13.0 ตัน | ||||
| รูปแบบการขับเคลื่อน | 8x4 | ||||
| ส่วนรับแรงกระแทก | สปริงใบชาหลายตัว | ||||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 โวลต์ , DC | ||||
| การส่งโทรสาร | กระปุกเกียร์ เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง 9 T1880,9 เกียร์ | ||||
| อุปกรณ์พวงมาลัย | การบังคับเลี้ยวโดยใช้พลังงานช่วย | ||||
| พวงมาลัย | ขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย | ||||
| การกำหนดค่าแบบเลือก | |||||
| หาก มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในพารามิเตอร์โครงเครื่อง ด้านบนโปรดเลือกผลิตภัณฑ์ตามจริงเป็นมาตรฐาน | |||||
| พารามิเตอร์โครงสร้างรถบรรทุกผสมคอนกรีต | ||||
| กำลังโหลด | 16 ม .3 | วัสดุของถัง | เหล็กผสม 6 มม | |
| ฝาด้านหน้าของถัง | เหล็กกล้าผสม 8 มม | ตัวลดขนาด | อิตาลี PMP | |
| ปั๊มไฮดรอลิค | อิตาลี PMP | มอเตอร์ไฮดรอลิก | อิตาลี PMP | |
| หม้อน้ำ | KAIPENG | สีและโลโก้ | ไม่จำเป็น | |
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | แชสซี , เฟรมย่อย , ถังผสม , ตัวลด , ปั๊มไฮดรอลิก , มอเตอร์ไฮดรอลิก , หม้อน้ำ , ถังน้ำ , ท่อทำความสะอาด , พอร์ตจ่าย , พอร์ตจ่าย , บันไดสำหรับปีน , อุปกรณ์จ่ายน้ำแรงดันอากาศ | |||
| 15 ลบ . ม | ตัวลดขนาด PMP, ปั๊มไฮดรอลิค Italy PMP, มอเตอร์ไฮดรอลิคของ Italy PMP, เครื่องส่งสัญญาณแปลภาษา KIPENG , มิกเซอร์ ถัง ( ถังหลักเหล็กอัลลอย 6 มม . วัสดุกันการสึกหรอ , หัวถังด้านหน้า เหล็กกล้าผสม 8 มม . วัสดุกันสึกหรอ ) | |||
| การกำหนดค่าแบบเลือก |
ท่อน้ำมันแรงดันสูงฉุกเฉิน (2 ชิ้น ), ท่อน้ำมันฉุกเฉิน 4 ม . ( อิตาลี ), ท่อประปา , กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่ , ระบบจ่ายน้ำไฟฟ้า หุ่นฝาครอบอิตาลี / ตัวลดขนาด PMP, อิตาลี PMP/ อิตาลี MESSOR/ อเมริกา EATON/America SAUER ปั๊มไฮดรอลิกอิตาลี PMP/ อเมริกา EATON/America SAUER |
|||
เครื่องผสมอาหารคอนกรีต Beubben12wheers
คุณสามารถเลือกใช้ได้ทั้งรถบรรทุกผสมคอนกรีตสำหรับการเลือกของคุณเองห้องโดยสาร LHD และ RHD
| พารามิเตอร์ของยานพาหนะ | |||
| รุ่นของยานพาหนะ | DRZ5310GJBZ27 | ยี่ห้อยานพาหนะ | เบียอาร์น |
| ขนาดโดยรวม | 10575,11075 × 2550 × 3980 มม | น้ำหนักขอบทาง | 18610กก |
| กำลังโหลด | 16 ม .3 | ||
ยูโร 5 เครื่องยนต์ปล่อยไอเสีย
| พารามิเตอร์โครงเครื่อง | |||||
| รุ่นแชสซี | ND1310DD5J6Z03 | ยี่ห้อแชสซี | BEIBEN | ||
| ขนาดโดยรวม | 9400,9850x2550x3170 มม | ฐานล้อ | 1950 + 3100 1450,1950 + 1450 3400 มม | ||
| สายพานตีนตะขาบล้อหน้า / หลัง | 2004 มม . 2004,1878 | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า / ด้านหลัง | 1435 1465,1435/1615 มม | ||
| มุมการเข้า / ออก | 17 ° / 26,17 27 ° | ความเร็วสูงสุด | 80 กม ./ ชม | ||
| ผู้ผลิตแชสซี | รถคัน BEIBEN | ||||
| ห้องควบคุม | การกำหนดค่า | NG80B A ROW หนึ่งแถว และอีกครึ่ง ( พร้อมด้วยห้องนอน ) อนุญาต ให้ผู้โดยสารที่บินได้ 3 คน ครีมบำรุงผม | |||
| สี | สีขาวและสีอื่นๆเป็นตัวเลือก | ||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WP12.375E50 | |||
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | 5 ยูโร | ||||
| พิมพ์ | 6 กระบอกสูบ , ในสาย , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , 4 จังหวะ , เทอร์โบระหว่างระบบระบายความร้อน , ระบบฉีดโดยตรง , เบรควาล์วไอเสีย , เครื่องยนต์ดีเซล | ||||
| กำลังไฟพิกัด | 375hp , อัตราความเร็วสัญญาณเสียง 1900rpm | ||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 11596 มล | ||||
| แรงบิดสูงสุด | 1800 น | ||||
| Bore x สโตรก | 126x155 มม | ||||
| ผู้ผลิต | บริษัท Weichai Power Co., Ltd | ||||
| ยาง | ขนาด | ยางลวดเหล็ก 12.00R20 | |||
| หมายเลข | 12 + 1 NOS | ||||
| คลัตช์ | φ430 คลัตช์ไดอะแฟรม | ||||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร | ||||
| เพลาหน้า | 6.5 ตัน | ||||
| เพลาหลัง | 13.0 ตัน | ||||
| รูปแบบการขับเคลื่อน | 8x4 | ||||
| ส่วนรับแรงกระแทก | สปริงใบชาหลายตัว | ||||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 โวลต์ , DC | ||||
| การส่งโทรสาร | กรอเดินหน้า 12 สปีด 2 ถอยหลัง | ||||
| อุปกรณ์พวงมาลัย | การบังคับเลี้ยวโดยใช้พลังงานช่วย | ||||
| พวงมาลัย | ขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย | ||||
| การกำหนดค่าแบบเลือก | |||||
| หาก มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในพารามิเตอร์โครงเครื่อง ด้านบนโปรดเลือกผลิตภัณฑ์ตามจริงเป็นมาตรฐาน | |||||
| พารามิเตอร์โครงสร้างรถบรรทุกผสมคอนกรีต | ||||
| กำลังโหลด | 16 ม .3 | วัสดุของถัง | เหล็กผสม 6 มม | |
| ฝาด้านหน้าของถัง | เหล็กกล้าผสม 8 มม | ตัวลดขนาด | อิตาลี PMP | |
| ปั๊มไฮดรอลิค | อิตาลี PMP | มอเตอร์ไฮดรอลิก | อิตาลี PMP | |
| หม้อน้ำ | KAIPENG | สีและโลโก้ | ไม่จำเป็น | |
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | แชสซี , เฟรมย่อย , ถังผสม , ตัวลด , ปั๊มไฮดรอลิก , มอเตอร์ไฮดรอลิก , หม้อน้ำ , ถังน้ำ , ท่อทำความสะอาด , พอร์ตจ่าย , พอร์ตจ่าย , บันไดสำหรับปีน , อุปกรณ์จ่ายน้ำแรงดันอากาศ | |||
| 15 ลบ . ม | ตัวลดขนาด PMP, ปั๊มไฮดรอลิค Italy PMP, มอเตอร์ไฮดรอลิคของ Italy PMP, เครื่องส่งสัญญาณแปลภาษา KIPENG , มิกเซอร์ ถัง ( ถังหลักเหล็กอัลลอย 6 มม . วัสดุกันการสึกหรอ , หัวถังด้านหน้า เหล็กกล้าผสม 8 มม . วัสดุกันสึกหรอ ) | |||
| การกำหนดค่าแบบเลือก |
ท่อน้ำมันแรงดันสูงฉุกเฉิน (2 ชิ้น ), ท่อน้ำมันฉุกเฉิน 4 ม . ( อิตาลี ), ท่อประปา , กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่ , ระบบจ่ายน้ำไฟฟ้า หุ่นฝาครอบอิตาลี / ตัวลดขนาด PMP, อิตาลี PMP/ อิตาลี MESSOR/ อเมริกา EATON/America SAUER ปั๊มไฮดรอลิกอิตาลี PMP/ อเมริกา EATON/America SAUER |
|||
พารามิเตอร์เทคนิครถบรรทุกผสมคอนกรีต
| พารามิเตอร์หลัก | |||
| ชื่อ | เครื่องผสมปูนซีเมนต์ | เปิด / ปิด | 380HP |
| เครื่องยนต์ | WP10.36 | ความจุ ( มล .): | 11596 |
| ขนาดโดยรวม | 9990 × 2495 × 3950 | ระดับเสียง | 14CBM |
| น้ำหนักรวม | 25000 ( กก .) | หมายเลขใบไม้ผลิ | 13 / 14/12 |
| น้ำหนักขอบทาง | 12500 ( กก .) | น้ำหนักสูงสุด | 14490,14425 ( กก .) |
| โหลดเพลา | 6500 / 6500/18000 | ฐานล้อ | 3950 + 1400 ( มม .) |
| หมายเลขเพลา | 4 เพลา 8x4 | ความเร็วสูงสุด | 83 ( กม ./ ชม .) |
| ชุดเฟือง | 12 ชุดเฟือง | เพลา | เพลาหน้า 9 ตัน , เพลาคู่หลัง 16 ตัน |
| หมายเลขยาง | 12 + 1 | ข้อมูลจำเพาะของยาง | 12.00R20 |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า | 2005/2005 | สายพานตีนตะขาบด้านหลัง | 1865/1865 |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | 3-6 ยูโร | ||
| พารามิเตอร์ตัวผสมคอนกรีต | |||
| วัสดุของถัง | เหล็กผสม | วัสดุของแกนม้วนผม | เหล็กอัลลอย 16Mn 6 มม |
| วัสดุของใบมีด | เหล็กอัลลอยโบ 5 มม | วัสดุส่วนปลาย | เหล็กกล้าผสม 8 มม |
| เฟืองลดกำลัง | นำเข้าเฟืองลด | ระบบไฮดรอลิค | นำเข้าระบบไฮดรอลิค PMP |
| ระบบการจ่ายน้ำ | แท้งค์น้ำ 400 Lwater | ระบบระบายความร้อน | เครื่องส่งสัญญาณแปลภาษา Kaong |
| ความเร็วอินพุต | M3/ นาที≥3 | ความเร็วออก | M3/ นาที≥ 2 |
| อัตราการพัก | อัตราการพัก | วิธีการทำงาน | ด้านซ้ายและขวาและการใช้งานห้องโดยสาร |
| 6 * 4 | ND5257GJBZ | 3800 + 1450 | WP10.340E32 |
| ND5256GJBZ | 4100 + 1450 | ||
| 8 * 4 | ND5313GJBZ | 1500 + 3550 + 1450 | WP10.36 |
| WP10.375 |
| ND5250GJBZ15 | 3800 + 1450 | WP10.336E40 |
| 4100 + 1450 | ||
| ND5310GJBZ08 | 1950 + 3100 + 1450 | WP10.336E40 |
| WP10.375E40 | ||
| ND5310GJBZ09 | 1950 + 3400 + 1450 | WP10.336E40 |
| WP10.375E40 |
ราคารถผสมคอนกรีต 8cbm Been
| ดรัมเครื่องผสมอาหาร | ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิค | อุปกรณ์ลดความเร็ว : ด้านบนแบบอิตาลีหน้า 68 |
| ปั๊ม : อิตาลีท็อป 089 | ||
| มอเตอร์ : ด้านบนอิตาลี | ||
| ข้อมูลจำเพาะของดรัม | ปริมาตรการผสม : 8 ม .3 | |
| ไล่ระดับสี : 15 | ||
| อัตราการเติม : 58 % | ||
| อัตราการผ่อน : 1≤ | ||
| ความเร็วการหมุน : 0 r/min |
| 8 x 4 / 1500 × 3850 + ห้องควบคุมหลังคาชนิดแบนราบยาว 1450 มม | ||||||
| ขนาด | 10950 * 2500 * 390 มม | |||||
| มุมกำลังเข้าใกล้ / มุมออกเดินทาง | 16 ° 15 | |||||
| ส่วนยื่น ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | 26/2685 มม 1515 | |||||
| ฐานล้อ | 14+50 3850 มม 1500 | |||||
| ความเร็วสูงสุด | 90 กม ./ ชม | |||||
| น้ำหนักขอบทาง | 16825กก | |||||
| กำลังโหลด | 14045 กก | |||||
| ความสามารถในการปีนชัน | สูงสุด 40 % | |||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WP10.375, ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่สโตรก , 6 กระบอกสูบในสาย , เทอร์โบชาร์จ , การฉีดโดยตรง | ||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726L/Diesel | |||||
| ขีด | 126 มม | |||||
| กำลังไฟสูงสุด | 276/2200 ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | |||||
| แรงบิดสูงสุด | 1460 1200 ถึง 1600 ( นิวตันเมตร / รอบต่อนาที ) | |||||
| เสาหน่วงการปล่อยไอเสีย | ยูโร | |||||
| ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร | |||||
| คลัตช์ | ∮430 ส่วนจานกลมแบบแห้งเดี่ยวเพิ่มสมรรถนะของไฮดรอลิก | |||||
| ชุดเฟือง | กลไก 9T-180, เกียร์เดินหน้า 9 เกียร์ , เกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ , ใช้งานด้วยตนเองเมื่อซิงโครไนซ์ | |||||
| อัตราส่วนเกียร์ของกล่องเกียร์ | 12.82 / 6.00 / 7.93 4.43 / 2.31 / 3.43 / 1.75 1.29 R: 11.21 1.00 | |||||
| ระบบกันสะเทือน | ด้านหน้า | สปริงของใบไม้ที่แขวนอยู่กับที่ , อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกชนิดปรับระดับได้พร้อมระบบกันสะเทือนแบบแถบยึดซี่ง , 10 ชิ้น | ||||
| ด้านหลัง | สปริงการปรับให้เป็นอิสระ , ระบบกันสะเทือนแบบสมดุล , 13 ชิ้น | |||||
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | สามารถปรับช่วงห่างของเบรกได้โดยอัตโนมัติระบบเบรกแบบหมุนเวียนอากาศสองชั้น | ||||
| เบรกมือช่วย | เบรกไอเสียเครื่องยนต์ | |||||
| เบรกมือ | สปริงอาจกดบนล้อกลางและล้อหลัง | |||||
| ระบบบังคับเลี้ยว | TAS85, การไหลเวียนของอากาศทั้งหมดในบอล , บูสเตอร์ไฮดรอลิก | |||||
| กรอบรูป | รูปร่างหน้าท้องของปลาความกว้างแปรผัน | |||||
| เพลาหน้า ( เทคโนโลยี Mercedes ) | เบรกลมคู่ , เพลาบังคับเลี้ยวไม่ขับเคลื่อน | |||||
| เพลากลางและหลัง ( เทคโนโลยี Mercedes ) | เบรกลมคู่ , ตัวเครื่องขุดแบบอ่อน , มีตัวตัดดุม , เพลาขับแบบลดคู่ | |||||
| ยาง | รัศมี 12.00R20 | |||||
| ระบบไฟฟ้า | แบตเตอรี่ | 2x12V/135 Ah | ||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 28V-35A | |||||
| เริ่มต้น | 5.4Kw/24V | |||||
| ห้องโดยสาร | ห้องเคบินแบบหลังคาทรงสูงขนาด v3 พร้อมด้วยตู้นอนเดี่ยว โครงสร้างเหล็กกลาสเทิลเต็มรูปแบบหุ้มด้วยแผ่นเหล็กสองชั้น อาจจะยกขึ้นและยกขึ้นอย่างตรงไปตรงมา ที่นั่งพนักสูงสำหรับคนขับ ; หน้าต่างยกไฟฟ้า ; พร้อมเครื่องปรับอากาศด้านใน |
|||||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเครื่องผสมคอนกรีต | ||||||
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของดรัม | ปริมาณเรขาคณิต 3 | 26.1 ม .3 | ||||
| ปริมาตรประสิทธิผลลูกบาศก์เมตร | 16 ม .3 | |||||
| อัตราส่วนการเติม % | 61.30 % | |||||
| เกรเดียนต์ของดรัม ° | 9 ° | |||||
| ความเร็วในการเติมลูกบาศก์เมตร / นาที | ≥3 | |||||
| ความเร็วการปล่อยไอดีต่อนาที | ≥2 | |||||
| % เกินดุล | น้อยกว่า 1 % | |||||
| ช่วงของสภาวะตกต่ำมม | 20~300 | |||||
| ระบบไฮดรอลิค | ปั๊ม | Eaton 64 (ACA642337) | ||||
| มอเตอร์ | Eaton 64 (HHD6423321) | |||||
| กล่องเกียร์ | PMB7.8SP | |||||
| ระบบการจ่ายน้ำ | ปริมาตรของแท้งค์น้ำ | 400 ลิตร | ||||
| ประเภทการจ่ายน้ำ | ชนิดแรงดันอากาศ | |||||
| หมายเลขการขาย | 2638B | |
| ขนาด ( มม .) | นาน | 9300 |
| กว้าง | 2500 | |
| สูง | 3900 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3800 + 1450 | |
| ไดรฟ์ | 6 × 4 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WP10.380E32 |
| ห้องโดยสาร | v3/ห้อง ควบคุมแบบยาว , หลังคาเรียบ | |
| คลัตช์ ( มม .) | Φ430 | |
| เพลาหน้า | 7.5T | |
| เพลาหลัง / กลาง | รุ่น / วิทยุความเร็ว | เพลาขับแบบลดขนาด 5.263 เท่า /16 |
| ระบบบังคับเลี้ยว | Z F8098 | |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกอากาศการไหลเวียนแบบคู่ | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 400 ลิตร | |
| เฟรม / มม | 317 × 70 × 8.5 × 7 | |
| ยาง | 12.00R24 | |
| เหลื่อมหน้า / หลัง | 1410/2640 | |
| เกียร์ | 180 | |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 13785 | |
| เพิ่มปริมาณ m³ ร่างกาย ( μ m) | 9 | |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 90 | |
| รุ่นของยานพาหนะ | ยี่ห้อแชสซี | รุ่นแชสซี | โหลด | ขนาดโดยรวม | ฐานล้อ | รุ่นเครื่องยนต์ | HP/ มาตรฐาน | ยาง | ราคาอุปกรณ์ควบคุมระยะไกล | CIF | |||||||||||||||||||||
| ระดับ HD ราคา RHD จะเพิ่ม 2000 ดอลลาร์ |
M3 | มม | มม | ดอลลาร์สหรัฐ | 100 มม 50 +10% 50 % |
||||||||||||||||||||||||||
| DRZ5250GBD | ดองเฟิง | DFL5250GJBA | 10 | 8800X2500X3930 | 3650 + 1350 | L340-240 30 | 340 ยูโร 3 | 11.00R20 | 353000 | 51920 ดอลลาร์สหรัฐฯ | 57970 ดอลลาร์สหรัฐฯ | ||||||||||||||||||||
| DRZ5142GJBB | FOTON | BJ5142GJB-G1 | 4 | 6460X2480X3450 | 3400 | YCD4F22-1 110 | 110 ยูโร 2 | 8.25-16 | 112300 | 16520 | 20500 ดอลลาร์สหรัฐฯ | ||||||||||||||||||||
| DRZ5142GJBB1 | FOTON | BJ5142GJB-G1 | 5 | 6660X2480X3450 | 3600 | YCD4D130-. 33 | 130 ยูโร 2 | 8.25-20 | 129300 | 19020 | 23090 ดอลลาร์สหรัฐฯ | ||||||||||||||||||||
| DRZ5162GJBB | FOTON | BJ5162GJB-F1 | 7 | 6980X2490X3750 | 4200 | YC6J190-0. 33 | 190 ยูโร 2 | 10.00R20 | 199500 | 29340 ดอลลาร์สหรัฐฯ | 33930 ดอลลาร์สหรัฐฯ | ||||||||||||||||||||
| DRZ5252GJBB | FOTON | BJ5252GJJBA-S | 10 | 8930X2495X3790 | 3575 + 1350 | WP10.340E32 | 340 ยูโร 3 | 11.00R20 | 338900 | 49840 ดอลลาร์สหรัฐฯ | 55820 ดอลลาร์สหรัฐฯ | ||||||||||||||||||||
| DRZ5253GJBB | FOTON | BJ5253GJBJB-S2 | 12 | 9350X2495X3935 | 4100 + 1350 | WP10.340E32 | 340 ยูโร 3 | 12.00R20 | 357000 | 52500 ดอลลาร์สหรัฐฯ | |||||||||||||||||||||
| DRZ5318GJBB | FOTON | BJ5318GJB-1B 1 | 14 | 10752X2495X3998 | 1800 + 3450 + 1350 | WP10.340E32 | 340 ยูโร 3 | 12.00R20 | 422200 | 62090 ดอลลาร์สหรัฐฯ | |||||||||||||||||||||
| DRZ5313GJBB | FOTON | BJ5313GJJB-1B 11 | 18 | 11230X2495X3995 | 1800 + 3650 + 1350 | WP12.380E32 | 380 ยูโร 3 | 12.00R20 | 450300 | 66230 ดอลลาร์สหรัฐฯ | |||||||||||||||||||||
| DRZ5250GJBQ | I.S.U.U | QL1250DAFZY | 14 | 10050X2490X3900 | 4000 + 1300 | 6HK1-TCSG50 | 280 ยูโร 5 | 11.00R20 | 496400 | 73000 | |||||||||||||||||||||
| ความสามารถในการผสมคอนกรีต | 8 ซม | 10 ซม | 12 ซม | 14cbm | |
| ห้องโดยสาร |
ห้องควบคุมมาตรฐาน , การขับเคลื่อนด้วยมือซ้ายหรือขวา พร้อมด้วยคันบังคับสองตัว , 70 ° ไฮดรอลิกที่ด้านหน้า |
||||
|
ขนาดหลักของพาหนะ (L x W x H) มม |
9400x2500x3920 | 9600x2500x3950 | 9850x25x3950 | 10500 × 2496 × 3980 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3625 + 1350 | 3825 + 1350 | 4025 + 1350 | 1800 + 3200 + 1350 | |
|
สายพานแบบใช้ล้อ ( หน้า / หลัง ) ( มม .) |
1500/2725 | 1500/2365 | 1550/2915 | 1500/2380 | |
| มุมการเข้า / ออก ( ° ) | 16/15 | 19/22 | 25/13 | 16/19 | |
| น้ำหนักเมื่อทดค่า | 13700 | 14500 | 15300 | 16500 | |
| กำลังโหลดที่รองรับได้ | 27300 | 26500 | 25700 | 33500 | |
| สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า | HF9 1x9000 | HF9 2x9000 | |||
| สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง | HC16 2x16000 | ||||
| เครื่องยนต์ | แบรนด์ | วันพุธ | |||
| รุ่น | WD615.47 | ||||
| พิมพ์ | ระบบฉีดโดยตรง 4 จังหวะ , ท่อ 6 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ||||
|
แรงม้า (HP) |
371HP | ||||
|
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า มาตรฐาน |
ยูโร | ||||
| ชุดเฟือง | HW19710, 10 เดินหน้าและ 2 ถอยหลัง | ||||
| คลัตช์ | คลัตช์ไดอะแฟรมเสริมความแข็งแกร่งเส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม | ||||
| เฟืองพวงมาลัย | z F 8118 การบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์การบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง | ||||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 300 | ||||
| ยาง | 10 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 11 | ||||
| เบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ เบรกมือ :( เบรกฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , อากาศอัดที่ทำงานบนล้อหลัง เบรคเสริม : เบรควาล์วไอเสียเครื่องยนต์ |
||||
| วัสดุในถังผสม | 16MbnQ345 | ||||
| ความหนาของเพลทปิดท้าย | 8 มม | ||||
| ความหนาสำหรับตัวเครื่องผสมอาหาร | 6 มม | ||||
| ความเร็วในการป้อนนม ( ม .3) | ≥3 | ||||
| ความเร็วขณะคายประจุ (≥ม .3) | ≥2 | ||||
| อัตราที่เหลือ | เกือบเป็นศูนย์ | ||||
| ความเร็วในการหมุนสูงสุด (R/ นาที ) | 14 --16 | ||||
| ระบบขับเคลื่อน | ตัวลดความเร็ว | PMP แบรนด์อิตาลี | |||
| ปั๊มไฮดรอลิค | PMP แบรนด์อิตาลี | ||||
| มอเตอร์ไฮดรอลิก | PMP แบรนด์อิตาลี | ||||
| ความจุถังน้ำ (L) | 400 | ||||
ยานพาหนะพิเศษ Dong Runze
รถขับทุกล้อขับออกจากถนนรถตักน้ำมัน
1 คุณเป็นบริษัทที่ทำการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่
เราเป็นผู้ผลิต Group Corporation มีผู้รับเหมาโรงงานของกลุ่มไม่ต้องกังวลถึงคุณเราได้เข้าร่วมในการรับประกันการค้าหากผลิตภัณฑ์มีปัญหาด้านคุณภาพเมื่อคุณได้รับการชำระเงินจะเป็นการคืนเงินให้คุณ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
