เทอร์โมคับเปลอร์ชนิด K ชุบโครเมลอล KN 0.01 ถึง 12 มม

• Type: Bare
• Conductor Type: Solid
• Application: Heating
• Conductor Material: Chromel Alumel
• Sheath Material: Bare
• Insulation Material: Bare
• ไม่ใช่ ของรุ่น: K
• Material Shape: Round Wire
• Range of Application: Flame Retardant
• Certification: ISO9001
• Brand: Tankii
• พื้นผิว: สว่าง / ทำปฏิกิริยากับออกซิเจน
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.3 / 0.8 / 0.5 1.0 / 1.6 / 1.2 / 2.0 / 2.5 มม
• เงื่อนไข: สว่าง , ANNUALED, นุ่ม
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.012 มม
• รูปทรง: กลม , แถบหมึก , แท่ง
• SGS: ใช่
• RoHS: ใช่
• MTC: ใช่
• แจกตัวอย่างฟรี: ใช่
• รายการ: ลวดเทอร์โมคับเปลอร์ชนิด K ชุบโครเมล KP 0.01
• แพคเพจการขนส่ง: Spool, Carton, Wooden Box
• ข้อมูลจำเพาะ: 0.3/0.5/0.8/1.0/1.2/1.6/2.0/2.5/3.2mm
• เครื่องหมายการค้า: TANKII
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 7505220000
• กำลังการผลิต: 50 Tons/Month

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

เทอร์โมคับเปลอร์ชนิด K ชุบโครเมลอล KN 0.01 ถึง 12 มม  ( ชนิด K KCA KCB KPX KNX )

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เทอร์โมคับเปลอร์ Tanki NiCr-Ni ( ชนิด K) จะค้นหาการใช้งานที่กว้างที่สุดในเทอร์โมคับเปลอร์โลหะพื้นฐานทั้งหมดที่อุณหภูมิสูงกว่า 500 ° C
เทอร์โมคับเปลอร์ประเภท K มีความต้านทานต่อการออกซิเดชันสูงกว่าเทอร์โมคัปเปิลโลหะพื้นฐานอื่นๆ มี EMF สูงสำหรับทองคำขาว 67 อุณหภูมิความแม่นยำความไวและความเสถียรสูงและมีราคาถูก ขอแนะนำให้ใช้สำหรับการออกซิเดชันหรือบรรยากาศที่เป็นแก๊สเฉื่อยแต่ไม่สามารถใช้ได้โดยตรงในกรณีต่อไปนี้ :
(4) 1 ออกซิไดซ์และลดบรรยากาศลง
(3) บรรยากาศที่มีก๊าซซัลเฟอร์ 2 ก๊าซ
(2) ใช้งานได้ยาวนานในสุญญากาศ 3 ครั้ง
(4) 4 บรรยากาศการออกซิไดซ์ต่ำเช่นบรรยากาศไฮโดรเจนและคาร์บอนมอนอกไซด์

พารามิเตอร์โดยละเอียด

องค์ประกอบทางเคมี
ชื่อตัวนำ	ขั้ว	รหัส	องค์ประกอบทางเคมีแบบปกติ /%
			Ni	CR	SI
Ni-MH	บวก	KP	90	10	--
Ni - SI	เนกาที	กิโลนิวตัน	97	--	3

 

อุณหภูมิขณะทำงาน
เส้นผ่านศูนย์กลาง / มม	อุณหภูมิการทำงาน / º C ในช่วงเวลานาน	อุณหภูมิในการทำงานในช่วงเวลาสั้นๆ / º C
0.3	700	800
0.5	800	900
0.8 1.0	900	1000
1.2 1.6	1000	1100
2.0 2.5	1100	1200
3.2	1200	1300

การใช้งานของสายเทอร์โมคับเปลอร์ :
1 การทำความร้อน - เตาเผาก๊าซสำหรับเตาอบ
2 การระบายความร้อน - Freezer
3 การป้องกันเครื่องยนต์ - อุณหภูมิและอุณหภูมิพื้นผิว
4 การควบคุมอุณหภูมิสูง - เหล็กหล่อ