STS เป็นบริการเอสโครว์ที่ปกป้องทั้งผู้ซื้อและซัพพลายเออร์ เงินจะถูกเก็บอย่างปลอดภัยโดย Made-in-China.com จนกว่าข้อตกลงการสั่งซื้อ (เช่น การจัดส่ง คุณภาพ) จะสำเร็จลุล่วง
| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| บริการหลังการขาย: | การสนับสนุนออนไลน์ |
| ประกันสินค้า: | 1 ปี |
| ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
|---|
การรับประกันการชำระเงิน
การชำระเงินที่ได้รับการปกป้องจากแพลตฟอร์มพร้อมการสนับสนุนการคืนเงินสำหรับปัญหาคำสั่งซื้อที่มีสิทธิ์
แพลตฟอร์มโลจิสติกส์
บริการตรวจสอบ
หลังการขาย & การจัดการข้อพิพาท
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
ข้อมูลบริษัท
เรามีความเป็นมืออาชีพในการส่งออกเครื่องจักรและยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างมากกว่า 17 ปี
1 รถบรรทุกทุกชนิด
( รถบรรทุกดัมพ์ , รถบรรทุกดัมพ์สำหรับการทำเหมือง , รถบรรทุกแทรกเตอร์ , รถบรรทุกลากจูง , รถบรรทุกถังน้ำ , รถผสมคอนกรีต , รถบรรทุกน้ำมัน , รถบรรทุกขยะ , รถยกสินค้า , รถแทรกเตอร์แผงท่าเรือ , รถพ่วงแช่เย็น , เครนที่ติดตั้งกับรถบรรทุก , รถดับเพลิง , ท่อน้ำทิ้ง , รถโดยสารฯลฯ )
2 เครื่องจักรงานก่อสร้างทุกประเภท
( รถตักล้อยาง , รถขุด , เครื่องยกแบบใช้ขาตั้ง , เครน , เครื่องปูพื้น , รถบดถนน , รถเกรดดิน , บูลโดเซอร์ , รถยก , เครื่องจักรกองฯลฯ )
816D ของบูลโดเซอร์ตัวตระเวนไฮดรอลิค
การใช้งานที่สะดวกสบาย
ตัวนับการหมุนสายพานตีนตะขาบตัวนับจะหมุนได้เพื่อให้ได้ความคล่องตัวที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
เครื่องจักรเลี้ยวแบบไฟฟ้ายังคงรักษากำลังเต็มกำลังตลอดทางเลี้ยวเพื่อเพิ่มผลผลิต
Cruise control - ผู้ควบคุมสามารถเก็บการตั้งค่าความเร็วก่อนหน้านี้ไว้ได้ซึ่งทำให้การทำงานเป็นเรื่องง่าย
คันบังคับอเนกประสงค์สามารถควบคุมการหมุนกลับการเลี้ยวด้วยกำลังและการล่องเรือได้
การควบคุมคันบังคับนำร่องช่วยให้การใช้งานใบเกรดมีความแม่นยำและสะดวกสบาย
ใบเกรดกึ่งอเนกประสงค์
ใบเกรด SU ผสานการขุดเจาะที่ดีเยี่ยมของใบเกรด S และความสามารถในการผลิตที่สูงของใบเกรด U
ออกแบบมาเพื่อการกักเก็บโหลดและการขุดเจาะวัสดุที่อัดแน่นได้อย่างยอดเยี่ยม
แขนดันรูปตัว L ทำให้ใบเกรดเข้าใกล้เครื่องจักรมากขึ้นให้ความคล่องตัวความสมดุลและการขุดเจาะของใบเกรดที่ยอดเยี่ยม
ใบมีดมีการออกแบบส่วนกล่องที่แข็งแรงทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูงเพื่อรองรับงานที่หนักที่สุด
ช่วงล่าง
ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมของจีนให้ความเชื่อถือได้และความทนทานต่อการสึกหรอสูง
โรลเลอร์สายพานและลูกกลิ้งหยุดของโรลเลอร์ตัวส่งไม่ต้องบำรุงรักษา
การออกแบบชุดเฟืองท้ายแบบดอกจอกให้อัตราแรงบิดที่เพิ่มขึ้นสำหรับการใช้งานเกียร์สูงขึ้นและต้นทุนการบำรุงรักษาที่ลดลง
แบริ่งชุดเฟืองท้ายที่ทนทานและดิสก์เบรกแบบเปียกหลายตัวให้ความน่าเชื่อถือลดความร้อนของระบบและยืดอายุการใช้งานโดยรวม
โครงสร้าง
โครงสร้างเครื่องจักรจะถูกวิเคราะห์โดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบแบบจำกัด (FEA) และการวิเคราะห์ความเค้นของเครื่องจักร (OMSA ) เพื่อระบุและป้องกันพื้นที่ที่มีความเค้นสูง
เทคนิคการเชื่อมโครงสร้างขั้นสูงช่วยลดแรงเค้นในการเชื่อม
|
รุ่น
|
SEM816D
|
SEM816D LGP
|
SEM816D DS
|
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
16,900 กก
|
19,490 กก
|
19,760 กก
|
|
แรงดันระดับพื้น
|
66.8 กิโลปาสคาล
|
31.1 kPa
|
34.8kPa
|
|
ระยะห่างจากพื้น
|
4 มม
|
4 มม
|
4 มม
|
|
สูงสุด ความชัน
|
30 °
|
30 °
|
/
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
WD10G178E25
|
WD10G178E25
|
WD10G178E25
|
|
กำลังไฟพิกัด
|
131kW
|
131kW
|
131kW
|
|
ประเภทใบเกรด
|
อา
|
LGP
|
LGP
|
|
ความจุของใบเกรด
|
4.3m³ 3.5m³
|
3.4m³
|
3.4m³
|
|
ความกว้างของใบเกรด
|
3,180 มม . 3,590 มม
|
4,410 มม
|
4,410 มม
|
|
ความสูงของใบเกรด
|
1,240 มม . 1,165 มม
|
1,000 มม
|
1,000 มม
|
|
สูงสุด ความลึกในการขุดของใบเกรด
|
430 มม . 430 มม
|
470 มม
|
470 มม
|
|
ระยะห่างจากพื้นยกใบเกรดสูงสุด
|
1,041ม ม . 1,0411,000 มม
|
1,055 มม
|
1,055 มม
|
|
แรงขับเคลื่อนล้อสูงสุด
|
280kN 280kN
|
280 กิโลนิวตัน
|
280 กิโลนิวตัน
|
|
สูงสุด ความลึกในการขุดของคราด
|
584 มม
|
/
|
/
|
|
สูงสุด ระยะห่างใต้ปลาย
|
615 มม
|
/
|
/
|
|
พิมพ์
|
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอสแตติกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ด้วยวงจรคู่และการวนรอบปิด
|
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอสแตติกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ด้วยวงจรคู่และการวนรอบปิด
|
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอสแตติกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ด้วยวงจรคู่และการวนรอบปิด
|
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ -F/R
|
สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ 0-10 กม ./ ชม
|
ความเร็วแปรผัน 0-10 กม ./ ชม
|
สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ 0-10 กม ./ ชม
|
|
การบังคับเลี้ยวและเบรค
|
การบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอสแตติก ; เบรกแบบเปียกหลายดิสก์
|
การบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอสแตติก ; เบรกแบบเปียกหลายดิสก์
|
การบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอสแตติก ; เบรกแบบเปียกหลายดิสก์
|
|
รัศมีการม้วนต่ำสุด
|
3,610 มม
|
3,140 มม
|
3,140 มม
|
|
ความกว้างตีนตะขาบ - เดี่ยว
|
510 มม
|
/
|
92 มม
|
|
ความกว้างของตีนตะขาบ -APEX
|
/
|
1,650 มม
|
92 มม
|
|
ตีนตะขาบปริมาณ
|
37
|
42
|
42
|
|
ความยาวสายพานบนพื้น
|
2,430 มม
|
2,925mm
|
2,925mm
|
|
ระยะจากกลางสายพาน
|
1,880 มม
|
2,300 มม
|
2,300 มม
|
|
ปริมาณลูกกลิ้งสายพานตีนตะขาบ
|
6
|
7
|
7
|
|
ปริมาณโรลเลอร์ตัวส่ง
|
2
|
2
|
2
|
|
พิมพ์
|
ปิดศูนย์กลาง , ควบคุมนำร่อง
|
ปิดศูนย์กลาง , ควบคุมนำร่อง
|
ปิดศูนย์กลาง , ควบคุมนำร่อง
|
|
แรงดันระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์
|
19 มปา
|
19 มปา
|
19 มปา
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
320L
|
320L
|
320L
|
|
ระบบระบายความร้อน
|
45 ลิตร
|
45 ลิตร
|
45 ลิตร
|
|
ถังไฮดรอลิค
|
140 ลิตร
|
140 ลิตร
|
140 ลิตร
|
|
กล่องเพลาหมุน ( แต่ละด้าน )
|
1.2 ลิตร
|
1.2 ลิตร
|
1.2 ลิตร
|
|
ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์
|
24 ลิตร
|
24 ลิตร
|
24 ลิตร
|
|
ชุดเฟืองท้าย ( แต่ละด้าน )
|
30 ลิตร
|
40 ลิตร
|
40 ลิตร
|
