ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ด้วยการเลือก ใช้ Marine Electronic Speed Controller (ESC) series ที่ได้รับการพัฒนาและเป็นเจ้าของโดย Quany
เนื่องจากการหมุนด้วยความเร็วสูงของมอเตอร์ระบบแปลงไฟแบบไม่ใช้แปรงถ่านจึงเป็นไดนามิกที่ทรงพลัง การใช้งานอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณอ่านคำแนะนำนี้ก่อนการใช้งาน
บริษัทจำนวนมีสิทธิ์ในการแก้ไขผลิตภัณฑ์โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบใดๆรวมถึงลักษณะที่ปรากฏและพารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพข้อกำหนดในการปฏิบัติงานเป็นต้นจำนวนไม่ได้ทำการรับประกันข้อความหรือข้อผูกพันใดๆ อย่างไรก็ตามไม่ถือว่ามีความรับผิดชอบใดๆที่เกิดจากการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น Quanly ไม่รับผิดชอบใดๆที่เกิดจากการประยุกต์ใช้งานผลิตภัณฑ์รวมถึงการจ่ายค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียโดยตรงหรือโดยอ้อม
|
ข้อมูลจำเพาะทางทะเลป้องกันน้ำ
|
|
| หมายเลขรุ่น | 60v 300A-WP |
| กระแสต่อเนื่องสูงสุด (A) | 300A |
| กระแสไฟฟ้าทำงานสูงสุด (A) | 600A |
| เอาต์พุต BEC (V/A) | 5V/1.5A ,14V/200mA |
| มอเตอร์ที่ใช้ร่วมกันได้ | D85L165,D107L125,D107L165,D1256 D1256 L200 |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้า / ลิปโพ (cells) ที่ใช้งาน | 10 V /414-14S 30 |
| น้ำหนักใหม่ ( กก .) | 1.0 กก |
| สายไฟเกจไปยังมอเตอร์ | 4 AWG |
| ขนาด ( มม .) | L133*W80*H50 |
| สายไฟไปยังตัวรับสัญญาณ | สายไฟ 3 เส้นพร้อมขั้วต่อกันน้ำ |
| น้ำยาระบายความร้อน | เพลทฮีทซิงค์และการระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| เกรด IP | IP67 |
| ESC High Temp การแจ้งเตือน | 100 เซนติเมตร / ปรับได้ |
| อุณหภูมิเครื่องยนต์สูง การแจ้งเตือน | 100 เซนติเมตร / ปรับได้ |
| สัญญาณตัวรับ | ppm,2ms 1 มิลลิวินาที |
ค่าวาล์วแบบปีกผีเสื้อต่ำสุด / กลาง / สูงสุด , 1000 1500/2000 เป็นการตั้งค่าจากโรงงาน
ค่านี้จะเปลี่ยนไปตามค่าของรีโมทคอนโทรลเลอร์เมื่อปรับแต่งการตั้งค่าวาล์วแบบปีกผีเสื้อ
การป้องกันอุณหภูมิมอเตอร์เมื่ออุณหภูมิของมอเตอร์ต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ ESC จะลดความเร็วลงถึงร้อยละ 50 และเข้าสู่สถานะ PROTECT หากปิดฟังก์ชันนี้ ESC จะยังคงทำงานตามสัญญาณวาล์วแบบปีกผีเสื้อ
ความแข็งแกร่งในการเริ่มต้น
การตั้งค่าแรงบิดระหว่างการเริ่มต้นทำงาน เมื่อค่า Setting มีค่ามากแรงบิดเริ่มต้นจะมีค่ามากและความเร็วเริ่มต้นจะมีค่ามาก ในทางกลับกันแรงบิดเริ่มต้นจะมีน้อยและความเร็วจะต่ำ
มอเตอร์ปิดและล็อค
เมื่อวาล์วแบบปีกผีเสื้อกลับสู่ธรรมชาติและตั้งค่าเทิร์นมอเตอร์จะหมุนตามความเฉื่อยและหมุนต่อไป เมื่อตั้งค่าเปิดมอเตอร์จะเบรกและหยุดหมุนทันที
การชดเชยการเปิดโลกแม่เหล็ก
เมื่อมอเตอร์เร่งความเร็วและทำงานกับกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่จะทำให้คอยล์ของมอเตอร์ของระบบขจัดแม่เหล็กเป็นระยะเวลานานและการหมุนไม่ราบรื่น ขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องปิดไฟของคอยล์สักครู่และรอให้คอยล์คลายตัวออกเสียก่อน วิธีนี้จะลดกำลังมอเตอร์
| พารามิเตอร์โปรแกรม | พารามิเตอร์การตั้งค่า | |||||||
| โหมดการทำงาน | ไปข้างหน้า | ไปข้างหน้า / ย้อนกลับ | ||||||
| ทิศทางการหมุนของมอเตอร์ | CW | CCW | ||||||
| แรงวาล์วแบบปีกผีเสื้อเดินหน้า | 20 % | 40 % | 60 % | 80 % | 100 % | |||
| แรงวาล์วแบบปีกผีเสื้อถอยหลัง | 20 % | 40 % | 60 % | 80 % | 100 % | |||
| ระยะเวลาของมอเตอร์ | ต่ำมาก | ต่ำ | ปกติ | สูง | สูงมาก | |||
| เร่งความเร็ว Stepping | นุ่มเป็นพิเศษ | นุ่มนวล | ความเร็วปานกลาง | ความเร็วสูง | ความเร็วสูงมาก | |||
| แรงดันไฟฟ้าต่ำของการป้องกันแบตเตอรี่ | ไม่มีการป้องกัน | 3.1V/cell | 3.2V/Cell | 3.3V/cell | 2.4/ เซลล์ | |||
| การเลือกความถี่ ) | สูง | ต่ำ | ||||||
| ค่าวาล์วแบบปีกผีเสื้อต่ำสุด | 1000 | |||||||
| ค่าวาล์วแบบปีกผีเสื้อสูงสุด | 2000 | |||||||
| ค่าวาล์วแบบปีกผีเสื้อกลาง | 1500 | |||||||
| การป้องกันอุณหภูมิ ESC | ปิด | 80C | 90 ค | 100C | 110C | 120C | 130C | 140C |
| การชดเชยการสนามแม่เหล็ก | ปิด | ต่ำ | สูง | |||||
| ความแข็งแกร่งในการเริ่มต้น | 1.2.3.4.6 | 9 | 12 18 | 25 | 37 | 50 | 62 | 75 |
| ปิดและล็อคมอเตอร์ | ปิด | เปิด | ||||||
| การป้องกันอุณหภูมิของมอเตอร์ | ปิด | 95C | 100C | 105 ค | 110C | 115C | 120C | 125 C |
1 เมื่อใช้รีโมทคอนโทรลเลอร์ชนิดปืน ( โหมดการทำงาน ESC ถูกตั้งค่าเป็นชนิดเดินหน้า / ถอยหลัง ) วิธีการปรับเทียบช่วงชักแบบปีกผีเสื้อมีดังนี้ :
เปิดคอนโทรลเลอร์และกดค่าวาล์วแบบปีกผีเสื้อสูงสุดจากนั้นเปิด ESC และจะได้ยินเสียงมอเตอร์เช่นเสียง "DDI '
เมื่อได้ยินเสียงมอเตอร์ "DI " อย่างต่อเนื่องในช่วงสี่ครั้งให้ดันลิ้นปรับแรงดันไปที่ค่าต่ำสุด จากนั้นจะได้ยินเสียง "DI DI" บนมอเตอร์จากนั้นคลายลิ้นปรับแรงดันตามธรรมชาติและได้ยินเสียงยืนยันพิเศษซึ่งแสดงว่าการปรับเทียบได้ตั้งค่าไว้ดีแล้วและประหยัดได้แล้ว
2 เมื่อใช้ตัวควบคุมแบบเพลท ( โหมดการทำงาน ESC ถูกตั้งค่าเป็นชนิดเดินหน้า ) วิธีการปรับเทียบช่วงชักของวาล์วแบบปีกผีเสื้อมีดังนี้ :
เปิดตัวควบคุมและกดค่าวาล์วแบบปีกผีเสื้อสูงสุดแล้วเปิด ESC และรอสองวินาที จากนั้น จะได้ยินเสียงมอเตอร์เช่นเสียง "DI " ดันลิ้นปรับแรงดันไปที่ค่าต่ำสุดและได้ยินเสียงยืนยันมอเตอร์ระบุว่าการเคลื่อนที่ของวาล์วแบบปีกผีเสื้อติดตั้งดีแล้วประหยัดไปแล้ว
| คำอธิบายปัญหา | การวิเคราะห์ | การแก้ปัญหา |
| ไม่ได้ยินเสียงจากมอเตอร์หลังจากเปิดเครื่อง | แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไม่ได้ป้อนเข้าสู่ ESC หรือ ขั้วบวกและขั้วลบจะกลับด้าน | ตรวจสอบว่ามีการเชื่อมต่อที่ไม่น่าเชื่อถือระหว่างแบตเตอรี่และ ESC หรือไม่ หากตะกั่วบัดกรีไม่ดีโปรดขายใหม่ หากขั้วบวกและขั้วลบกลับด้านโปรดตัดกระแสไฟทันทีมิฉะนั้น ESC จะเสียหายด้วย |
| หลังจากเปิดมอเตอร์แล้วไม่สามารถเริ่มมอเตอร์ได้ทำให้มีเสียงเช่น "Di id-"( เสียงเตือน ) | แรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ไม่อยู่ในช่วงปกติ | ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ |
| เรือ RC ไม่สามารถถอยหลังได้ | โหมดการดำเนินการของ ESC ไม่ได้ตั้งค่าเป็นชนิดไปข้างหน้า / ย้อนกลับ ESC ไม่สามารถระบุวาล์วแบบปีกผีเสื้อที่จุดกึ่งกลางได้ | โปรดตั้งค่าโหมดการทำงานเป็นการ ปรับเทียบประเภทไปข้างหน้า / ย้อนกลับ วาล์วแบบปีกผีเสื้อเคลื่อนที่ตามที่อธิบายในหน้า 1 |
| เมื่อมอเตอร์หมุนจะสูญเสียพลังงานในทันที | 1 ESC จะเข้าสู่สถานะการป้องกันแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำ 2 ESC หรือมอเตอร์จะร้อนเกินไป เงื่อนไข Protect |
เปลี่ยนแบตเตอรี่ทันที อุณหภูมิของ ESC หรือมอเตอร์สูงเกินไปให้รอจนกว่าอุณหภูมิของ ESC หรือมอเตอร์จะลดลงก่อนใช้งาน |
| มอเตอร์ไม่สามารถเปิดได้แต่เขย่าได้เท่านั้น | 1 สายเคเบิลมอเตอร์และสายเคเบิล ESC ไม่ถูกต้อง เชื่อมต่อแล้ว 2 ESC หรือมอเตอร์ชำรุด |
ตรวจสอบขั้วต่ออย่างละเอียดเพื่อหาจุดเชื่อมต่อที่ไม่ดี เปลี่ยน ESC หรือมอเตอร์ |
| รีโมทคอนโทรลเลอร์จะเพิ่มคันเร่งในทิศทางเดินหน้าแต่ระบบ RC Boat จะกลับด้าน | ลำดับการเชื่อมต่อระหว่างสายเคเบิล ESC และมอเตอร์ สายเคเบิลไม่ถูกต้อง | ยึดสายมอเตอร์เส้นหนึ่งและสายไฟ ESC อีกเส้นหนึ่งให้เปลี่ยนสายอีกสองเส้น |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
