ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ข้อกำหนดของแบบหล่อ
ชื่อโมลด์ : Toyota Auto Rear กันชน Mold
ชื่อผลิตภัณฑ์ : Toyota Auto Rear กันชน
วัสดุกันชน : PPP+EPDM ( หดตัว : 1 5 %)
MOLD TO WIDTH Base: S50c
ชนิดเหล็กกล้า : 718H
ช่องแม่พิมพ์ : 1 ช่อง
ระบบการเชื่อมต่อ : เครื่องจัดอาหารร้อน
ระบบการถอด : หมุดนำเทปออก , ลูกกระทุ้งมุม
ขนาดโดยประมาณของแม่พิมพ์ : 1250 x 1100 x 950 มม
ขนาดของเครื่องฉีด : 1850T
อายุการใช้งานของโมลด์ : 500,000 ช็อต
ซอฟต์แวร์การออกแบบ : Moldflow UG-E ฯลฯ
เวลาส่งมอบ : 30-50 วันทำการ
การออกแบบสำหรับ Mold & ผลิตภัณฑ์
กระบวนการผลิตโมลด์
กระบวนการผลิตแบบหล่อกันชนหลังของโตโยต้าเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของวิศวกรรมความเที่ยงตรงสูงและเครื่องจักรไฮเทค ซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนที่ซับซ้อนหลายขั้นตอนที่เริ่มต้นด้วยการสร้างโมเดล 3 มิติของการออกแบบกันชน
เมื่อโมเดลได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์แล้วทีมการผลิตจะใช้ซอฟต์แวร์ Computer-aided Design (CAD) เพื่อแปลงเป็นคำสั่ง Computer Numerical Control (CNC) คำแนะนำนี้เป็นแนวทางสำหรับเครื่องจักร CNC ซึ่งใช้เทคโนโลยีเลเซอร์ขั้นสูงในการตัดต้นแบบกันชนอย่างระมัดระวังออกจากบล็อคโฟมความหนาแน่นสูง
ขั้นตอนต่อไปคือการเตรียมต้นแบบโฟมสำหรับกระบวนการหล่อแบบ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเคลือบผิวกันความร้อนกับพื้นผิวแล้วกำหนดตำแหน่งต้นแบบในเปลือกเหล็กที่เรียกว่าโมลด์คาเวอร์ จากนั้นจัดตำแหน่งของโมลด์คามภายในเพรสไฮดรอลิคแรงดันสูง
แท่นอัดไฮดรอลิกถูกตั้งโปรแกรมให้ใช้แรงดันและความร้อนที่มหาศาลกับช่องแม่พิมพ์เพื่อสร้างภาพกระจกที่สมบูรณ์แบบของต้นแบบโฟม เนื่องจากต้นแบบโฟมถูกทำลายในกระบวนการโมลด์ที่ขึ้นรูปใหม่จะแสดงวัตถุทางกายภาพเพียงชิ้นเดียวที่ยังคงอยู่ จากนั้นจะได้รับการขัดเงาและเรียบเพื่อให้ได้ผิวที่สมบูรณ์แบบ
ขั้นตอนสุดท้ายในกระบวนการคือการผลิตกันชนจริง ซึ่งรวมถึงการประกอบชิ้นส่วนหลายชิ้นรวมถึงฝากันชนขายึดและชิ้นส่วนอื่นๆ โมลด์เบ้าถูกติดตั้งในเครื่องหล่อแบบฉีดประสิทธิภาพสูงซึ่งฉีดด้วยวัสดุพลาสติกหลอมเหลวด้วยแรงดันสูง
จากนั้นพลาสติกที่มีแรงดันจะเย็นลงอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้รูปร่างและขนาดของกันชนตามที่ต้องการ จากนั้นกันชนจะถูกตัดแต่งและตกแต่งตามข้อมูลจำเพาะที่แน่นอนพร้อมสำหรับการติดตั้งบนรถยนต์
กระบวนการผลิตของแม่พิมพ์กันชนหลังของ Toyota เป็นข้อพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการสร้างความเป็นเลิศและความใส่ใจในรายละเอียด เป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีที่ทันสมัยและฝีมือที่มีทักษะสูงเข้าด้วยกันซึ่งทำให้กันชนไม่เพียงแต่จะใช้งานได้ดีเท่านั้นแต่ยังสวยงามน่าพอใจอีกด้วย
สรุปแล้วกระบวนการผลิตแม่พิมพ์กันชนหลังของโตโยต้าเป็นสุดยอดของวิศวกรรมความเที่ยงตรงสูงและเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นของบริษัทในการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ด้วยเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญระดับนี้เราสามารถมั่นใจได้ว่าโตโยต้าจะยังคงเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์มานานหลายปี คำแนะนำเกี่ยวกับการเลือกวัสดุพลาสติก
เมื่อพูดถึงการเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับกันชนรถยนต์มีปัจจัยสองสามประการที่คุณต้องพิจารณา ประการแรกคุณต้องคำนึงถึงระดับการป้องกันที่คุณต้องการให้กันชนมี วัสดุบางชนิดมีความแข็งแรงและทนทานกว่าวัสดุอื่นๆดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อคุณตัดสินใจ
สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือสภาพแวดล้อมซึ่งคุณจะขับขี่รถของคุณ ถ้าคุณอาศัยอยู่ในบริเวณที่มีฤดูหนาวที่รุนแรงหรือมีอุณหภูมิที่ร้อนจัดคุณอาจต้องการพิจารณาวัสดุที่ทนต่อสภาวะเหล่านี้โดยที่ไม่เปราะหรือเสียหาย
และท้ายที่สุดวัสดุที่คุณเลือกจะสามารถให้การปกป้องที่จำเป็นสำหรับรถของคุณในขณะที่ยังสวยงามและใช้งานได้กับการออกแบบรถของคุณ ไม่ว่าคุณจะเลือกกันชนโลหะที่แข็งแรงและทนทานหรือพลาสติกที่ยืดหยุ่นและน้ำหนักเบาสิ่งสำคัญที่สุดคือคุณเลือกวัสดุที่เหมาะกับความต้องการและความชอบส่วนบุคคลของคุณ
PP-EPDM เป็นโพลีโพรพิลีนผสมกับโพรพิลีนชนิดยาง / อีลาสโตเมอร์โพรพิลีนผสมแบบไม่มีพรพิลีนผสมกับโพรพิลีนผสมเอทิลีนที่ไม่มีพรพิลีนเพื่อผลิตวัสดุที่มีลักษณะเหมือนยาง การใช้วัสดุนี้เป็นตัวกันชนรถยนต์และตัวกันกระแทกประตูรถยนต์ นอกจากนี้ยังใช้เกรดที่เติมด้วย Talc สำหรับแผงอุปกรณ์รถยนต์อีกด้วย
สำหรับความแข็งแกร่งของโพลีโพรพิลีน (PP) นั้นง่ายและมีประสิทธิภาพที่สุดคือวิธีการที่อีลาสโพลิเมอร์ใช้อย่างแพร่หลายนั้นได้รับการแก้ไขโดย PP และอื่นๆทั้งหมดอีลาสโพรพิลีนประกอบด้วยยางโพรพิลีน (EPR), ยางโพลิเมอร์ (EPDM) และไวซิลิน - เอลีนบล็อกกันโพลิเมอร์ (EPDM)
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอีลาสโทเมอร์เทอร์โมพลาสติกที่เตรียมโดย PP และ EPDM นั้นใช้ในอุตสาหกรรมที่มีการใช้งานกันอย่างกว้างขวางแต่อินเตอร์เฟซที่เชื่อมระหว่าง PP และ EPDM และความสม่ำเสมอนั้นไม่ดีและส่งผลต่อลักษณะของวัสดุ PP ที่ได้รับการแก้ไขอย่างมากและมีการใช้งานจำกัด
และการพัฒนาของกลุ่มผลิตภัณฑ์เอทิลีนโพเทน (OBC) เป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ไพโอเมอร์แบบผสมโคโทเทนที่มีความแปลกใหม่ของการวิจัยและพัฒนาของดาวเม้นเคมีเนื่องจากส่วนแข็งของสารเอธิลีนสูงสามารถตกผลึกได้และมีอุณหภูมิละลายสูงกว่า และปริมาณการบันทึกจะสูงในส่วนที่อ่อนนุ่มไม่มีกำลังตกผลึกแต่มีอุณหภูมิการถ่ายโอนที่ลำดับที่สองต่ำกว่า
เรามั่นใจว่าท่านจะได้พบกับข้อมูลทั้งหมดที่ท่านต้องการเกี่ยวกับบริการหล่อแบบฉีดขึ้นรูปที่มีความแม่นยำหลากหลายที่เรานำเสนออย่างไรก็ตามโปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
