After-sales Service: | Online Support |
---|---|
Warranty: | One-Year Warranty |
พิมพ์: | ขับเคลื่อนล้อบนถนน |
วิธีการทำงาน: | ล้อเหล็ก |
เพลา: | ดรัมคู่สองแกน |
ประเภทของล้อบด: | โรลเลอร์สายพานแกะ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
โรลเลอร์สั่นสะเทือน X143J เป็นโรลเลอร์สั่นสะเทือนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างแข็งแรง สามารถบดอัดดินและเติมกรวดได้หลายรูปแบบ ใช้สำหรับทางหลวงสมัยใหม่ , สนามบิน , การเติมงานดิน , ท่าเรือ , คันกั้น , สถานีรถไฟเหมืองแร่และโครงการวิศวกรรมอื่นๆที่ต้องการการบดอัดอย่างลึกและประสิทธิภาพสูง
ห้องควบคุมที่สะดวกสบาย
ห้องควบคุมกว้างขวางที่มีไฟส่องสว่างมีพื้นที่การมองเห็นที่กว้างและสะดวกสบายและอบอุ่น
ใช้งานง่าย
เครื่องมือผสมจะถูกจัดวางอย่างมีเหตุผลบนแผงควบคุมทำให้สามารถใช้งานได้ทันที โดยใช้การส่งข้อมูลแบบซิงโครไนซ์เพื่อประหยัดพลังงานเมื่อทำงาน โรลเลอร์มีเพลาขับพิเศษสำหรับความสามารถในการลากที่สูง
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้ทนทาน
มาพร้อมกับปั๊มเกียร์เปิดที่นำเข้าแบบมาตรฐานซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานฟังก์ชันเปิด / ปิดการสั่นสะเทือนที่เสถียรและให้การบดอัดคุณภาพสูง
เครื่องยนต์ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำของ SDEC มีความเงียบและมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของ China III แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษายังคงสามารถสตาร์ทและทำงานได้อย่างง่ายดายแม้ในอุณหภูมิที่เย็น
การเพิ่มอุปกรณ์เสริม
ส่วนเพิ่มเติมเพิ่มเติมที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้แก่ดรัมบล็อกแบบโค้งรวม , ดรัมบล็อกแบบโค้งแยกและห้องควบคุมแบบปรับอากาศ
ระบบการบดอัดแบบสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้
โครงสร้างทรงกระบอกชนิดเดียวมีความแข็งแกร่งและแข็งแรงที่ยอดเยี่ยม แบริ่งทรงกระบอกขนาดสั้นมีความเร็วขีดจำกัดสูงและความจุแบริ่งที่ทรงพลัง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้าย / ขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของดรัมมากกว่าด้านหนึ่ง เมื่อลูกกลิ้งหมุนแบริ่งการสั่นสะเทือนจะได้รับการหล่อลื่นด้วยระบบหล่อลื่นที่เรียบง่ายและง่ายซึ่งมีอัตราการทำงานผิดพลาดต่ำมาก การตัดและการปรับรูปทรง CNC การหมุน CNC เครื่องกลึง CNC และศูนย์กลางการกลึงแนวนอน CNC ได้รับการนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจในความเที่ยงตรงในการผลิตของเครื่องจักรทั้งเครื่อง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
รายการ |
หน่วย |
การขายร่วม 143J |
||
คุณภาพงาน |
กก |
14000 |
||
คุณภาพการกระจายของล้อขับเคลื่อน |
กก |
7300 |
||
คุณภาพการกระจายดรัมสั่นสะเทือน |
กก |
6700 |
||
โหลดในสายแบบคงที่ |
ไม่มี / ซม |
315 |
||
ความถี่ของการสั่นสะเทือน |
Hz |
28 |
||
แอมพลิจูดตามทฤษฎี |
มม |
1.9 / 0.95 |
||
พลังที่น่าตื่นเต้น |
กิโลนิวตัน |
274/137 |
||
ช่วงความเร็ว |
ไปข้างหน้า |
ผม |
กม ./ ชม |
2.85 |
II |
5.08 |
|||
III |
11.17 |
|||
ย้อนกลับ |
ผม |
2.88 |
||
II |
5.02 |
|||
ฐานล้อ |
มม |
3040 |
||
การกระจายการบดอัด |
มม |
2130 |
||
ความสามารถทางลาดชันตามผู้ได้รับรางวัล |
% |
30 |
||
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
6800 |
||
เส้นผ่านศูนย์กลางการสั่นสะเทือน |
มม |
1523 |
||
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
431 |
||
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
SC4H140.1G2 |
||
อัตราความเร็วในการหมุน |
r/ นาที |
1800 |
||
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
103 |
||
เส้นขอบ (L*W*W) |
มม |
6010 * 3200 * 2300 |
||
แรงดันระบบสั่นสะเทือน |
MPa |
16 |
||
แรงดันระบบการบังคับเลี้ยว |
MPa |
16 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ