ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รายการ | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|
| ที่ทำงาน ประสิทธิภาพ |
ความสามารถในการยกสูงสุด กก | 10000 | ที่ รัศมี 3 ม |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมพื้นฐาน กิโลนิวตันเมตร | 4000 | ที่ รัศมี 5 ม | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมหลัก ( ขยายเต็มที่ ) kN m | 1860 | ที่ รัศมี 30 ม | |
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมพื้นฐาน ม | 14.0 | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมหลัก m | 64.0 | พารามิเตอร์ ไม่ รวม ถึงการเบน ของบูมหลัก และ Jib ค่า ใน วงเล็บ คือ ค่า ที่ติดตั้ง ส่วนขยาย |
|
| ความสูงในการยกสูงสุด ของ Jib m | 82.5 / 90.5 | ||
| ที่ทำงาน ความเร็ว |
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) ม ./ นาที | 110 | ที่ ชั้น 5 |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) ม ./ นาที | 75 | ที่ ชั้นที่ 3 | |
| ช่วงเวลาที่บูมลดกำลังลง | 70 | ||
| เวลายืดบูม | 13 | ||
| ความเร็วร่องเลื่อนสูงสุด R/min | 1.5 | ||
| การขับรถ | ความสูงสูงสุด เหนือ ระดับน้ำทะเล m | 2000 | |
| ความเร็วในการขับสูงสุด กม ./ ชม | 75 | ||
| % ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | 40 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด ม | ≤23 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด มม | 300 | ||
| ขีดจำกัด สำหรับ มลพิษจากการปล่อยไอเสีย และ ควันบุหรี่ | สอดคล้อง กับมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | GB3847-18GB17691-15 2005 ( ระดับประเทศ ) 2005 | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ต่อ ร้อย กิโลเมตร ลิตร | 70 | ||
| มวล | น้ำหนักบรรทุกใน สภาพการขับขี่ กก | 58400 | |
| ลด น้ำหนักรถลง | 58205 | ||
| โหลด บนเพลา 1 และ 2 กก | 10800/10800 | ||
| โหลด บนเพลา 4 และ 5 กก | 26000 ( เพลาคู่ )/10 10800 | ||
| ขนาด | ขนาดโดยรวม (L × W × H) มม | 15400 × 3000 × 3950 | |
| ระยะยืดตัวค้ำค้ำ ( ซ้าย ) ม | 8.05 | ||
| การกระจายตัวค้ำค้ำ ยัน (W) ม | 7.6 ( ยืดออกเต็มที่ ), 5.4 ( ยืดตัวตรง ) |
||
| ความยาวบูมหลัก ม | 13.5 63.0 | ||
| มุมบูม ° | -0.5~82 | ||
| JIB ยาว เมตร | 11 18.6 | ||
| JIB + ความ ยาวในการต่อขยาย m | 26.6 | ||
| ออฟเซ็ต ° | 0 ,30 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
