ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถเครนของรถบรรทุกมีโครงสร้างเหล็กกำลังสูงสี่ส่วนและภาคตัดขวางรูปตัว U ที่เหมาะสมที่สุดด้วยความสามารถในการยกสูงสุด 25T ความยาวบูมขยายเต็มที่ 33.5 ม . ความสูงในการยกสูงสุดรวมถึง Jib ที่ 42 ม . ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างมาก
มุมการติดตั้ง JIB 0 ° , 15 ° และ 30 ° ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถเปลี่ยนทิศทางการทำงานของเครื่องจักรได้อย่างรวดเร็วและสะดวกในระหว่างสภาพการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักร
ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพและเป็นเอกลักษณ์
ปั๊มเกียร์สามชุดการป้อนกลับโหลดและการควบคุมกำลังต่อเนื่องถูกนำมาใช้เพื่อให้มีความสามารถในการยกที่แข็งแกร่งและความคล่องตัวในระดับไมโครที่ดี การออกแบบบัฟเฟอร์การบังคับเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้การเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น
อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ
คอนโทรลเลอร์ที่พัฒนาด้วยตัวเอง SYMC ได้รับการกำหนดค่าพิเศษสำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรม การนำเทคโนโลยีการควบคุมเครือข่ายดิจิตอลสมบูรณ์แบบ CAN Bus มาใช้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณควบคุมที่มีเสถียรภาพชุดสายไฟที่ใช้งานง่ายและความน่าเชื่อถือสูง ความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อมูลที่ได้รับการตอบสนองอย่างทันท่วงทีสามารถบรรลุการตรวจสอบสถานะการทำงานโดยรวมได้ในแบบเรียลไทม์
บั้งจัดตำแหน่งช่วงเวลาโหลด
ติดตั้งระบบการป้องกันอัจฉริยะที่ครอบคลุมจะใช้ด้วยความแม่นยำภายใน 3 % การนำระบบควบคุมแบบลอจิกและอินเตอร์ล็อคมาใช้จะช่วยให้การทำงานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
ปลอดภัยกว่าอุปกรณ์อื่นๆ
เครื่องฉุดลากหลักและเสริมติดตั้งอุปกรณ์จำกัดการกลิ้งบนเพื่อป้องกันไม่ให้เชือกกลิ้งอยู่เหนือเส้นลวด
ปลายบูมและ JIB ติดตั้งตัวจำกัดความสูงตามลำดับเพื่อป้องกันการยกของสายเคเบิลมากเกินไป
ระบบไฮดรอลิคได้รับการกำหนดค่าด้วยวาล์วสมดุลวาล์วล้นและล็อคไฮดรอลิคสองทางฯลฯเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
|
ความจุ |
สมรรถนะในการยกสูงสุด |
25T |
|
ขนาด |
ความยาวโดยรวม |
127 มม |
|
ความกว้างโดยรวม |
2500 มม |
|
|
ความสูงโดยรวม |
3550 มม |
|
|
เพลา |
3 |
|
|
ระยะเพลา 1,2 |
4325 มม |
|
|
ระยะเพลา 2,3 |
1350 มม |
|
|
น้ำหนัก |
น้ำหนักโดยรวม |
30000 กก |
|
โหลดเพลาหน้า |
6500 กก |
|
|
โหลดเพลาหลัง |
23500 กก |
|
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
Cummins |
|
กำลังไฟพิกัด |
213kw/2100r/ นาที |
|
|
แรงบิดที่กำหนด |
1050N·m/1400r/ 1200 นาที |
|
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
||
|
กำลังเดินทาง |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
80 กม ./ ชม |
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
10 ม |
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดของหัวบูม |
12 ม |
|
|
ระบบส่งกำลัง |
6 × 4 |
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
220 มม |
|
|
มุมที่เข้า |
17 ° |
|
|
มุมออกเดินทาง |
12 ° |
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
38 % |
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม |
≤ 37L |
|
|
ประสิทธิภาพหลัก |
ช่วงอุณหภูมิ |
- 30 º C; + 60 º C |
|
รัศมีการยกต่ำสุด |
3 ม |
|
|
รัศมีการหมุนท้ายของโครงสร้างส่วนบน |
3.37 ม |
|
|
ส่วนของบูม |
4 |
|
|
รูปร่างบูม |
รูปตัว U |
|
|
โมเมนต์การยกสูงสุด - บูมฐาน |
962kN·m |
|
|
ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมขยายเต็มที่ |
544kN·m |
|
|
ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมขยายเต็มที่ +Jib |
3441kN·m |
|
|
ความยาวของบูมฐาน |
10.65 ม |
|
|
ความยาว - บูมขยายเต็มที่ |
33.5 ม |
|
|
ความยาว - บูมขยายเต็มที่ + จิb |
1.5 เมตร |
|
|
ระยะห่างตัวค้ำ ( ตามยาว / ผ่าน ) |
5.3M × 6.2 ม |
|
|
ชดเชยด้วย JIB |
0 ° 15 ° 30 ° |
|
|
ความเร็วในการทำงาน |
ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( ไม่มีโหลด ) |
120 ม ./ นาที |
|
ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริม ( ไม่มีโหลด ) |
120 ม ./ นาที |
|
|
เวลาในการยืด / หดบูมทั้งหมด |
70 / 50 |
|
|
เวลายก / ลดระดับบูมทั้งหมด |
70 / 55 วินาที |
|
|
ความเร็วการสวิง |
0~2 r/ นาที |
|
|
สภาพอากาศ |
HVAC ในห้องควบคุมขึ้น |
การทำความเย็นและการทำความร้อน |
|
HVAC ในห้องควบคุมระดับต่ำ |
การทำความเย็นและการทำความร้อน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
