ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ข้อดีของ EM816:
ประสิทธิภาพ *: ระบบขับไฮดรอสแตติกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์และคันบังคับอเนกประสงค์ให้ประสิทธิภาพและความคล่องแคล่วในระดับสูง
* การใช้งานที่สะดวกสบาย : ห้องโดยสารได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อความสะดวกสบายและการมองเห็นของผู้ควบคุมที่เพิ่มขึ้น ระบบการตรวจสอบขั้นสูงจะติดตามสภาพการทำงานของเครื่องจักรและแจ้งให้ผู้ควบคุมทราบถึงฟังก์ชันสำคัญของเครื่องจักร
ระบบขับไฮดรอสแตติก
ตัวขับไฮดรอสแตติกพร้อมเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ระบบไฮดรอสแตติกให้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและแรงฉุดลากเอาต์พุต 816 กิโลนิวตันสำหรับปี 822
- ต้นทุนการบำรุงรักษาลดลง 60 % เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่มีการออกแบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์และเกียร์
- การหมุนทวนและคุณสมบัติการหมุนกำลังให้ความคล่องตัวสูงในพื้นที่งาน
การใช้งานที่สะดวกสบาย
- การหมุนตัวนับสายพานตีนตะขาบ - หมุนตัวเพื่อความคล่องตัวที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
เครื่องจักรเลี้ยวที่มีกำลังจะรักษากำลังเต็มที่ตลอดทางเลี้ยวเพื่อเพิ่มผลผลิต
- เจ้าหน้าที่ควบคุมเรือสามารถรักษาการตั้งค่าความเร็วที่เคยตั้งไว้ซึ่งทำให้การทำงานยังคงอยู่ได้ ง่ายดาย
- คันบังคับอเนกประสงค์สามารถควบคุมการหมุนกลับการเลี้ยวด้วยกำลังและการล่องเรือได้
- อุปกรณ์ควบคุมคันบังคับนำร่องช่วยให้การใช้งานใบเกรดมีความแม่นยำและสะดวกสบาย
ดาบอเนกประสงค์
ใบเกรดกึ่งอเนกประสงค์ (SU
ใบเกรด -SU รวมการขุดเจาะที่ดีเยี่ยมของใบเกรด S และความสามารถในการผลิตสูงของใบเกรด U
ออกแบบมาเพื่อการกักเก็บโหลดและการขุดเจาะวัสดุที่อัดแน่นได้อย่างยอดเยี่ยม
แขนดันรูปตัว L ทำให้ใบเกรดเข้าใกล้เครื่องจักรมากขึ้นให้ความคล่องตัวความสมดุลและการขุดเจาะของใบเกรดที่ยอดเยี่ยม
- ใบเกรดมีการออกแบบส่วนกล่องที่แข็งแรงทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูงเพื่อรองรับการใช้งานที่หนักที่สุด
ช่วงล่าง
- ช่วงล่างจัดให้บริการโดยซัพพลายเออร์ระดับโลกเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความต้านทานการสึกหรอที่สูง
- โรลเลอร์สายพานและลูกกลิ้งหยุดของโรลเลอร์ตัวส่งไม่ต้องบำรุงรักษาทั้งหมด
- การออกแบบชุดเฟืองท้ายแบบดอกจอกให้อัตราแรงบิดที่เพิ่มขึ้นสำหรับการใช้งานเกียร์สูงขึ้นและต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำลง
แบริ่งชุดเฟืองท้ายที่ทนทานและดิสก์เบรกแบบเปียกหลายตัวให้ความน่าเชื่อถือลดความร้อนของระบบและยืดอายุการใช้งานโดยรวม
หม้อน้ำแบบโมดูลาร์
- ระบบระบายความร้อนขั้นสูงแบบใหม่ที่ได้รับการออกแบบให้มีอุณหภูมิแวดล้อมที่ 43 ° C ถึง 50 ° C
หม้อน้ำแบบโมดูลาร์ที่ออกแบบมาให้สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่าย
- ตะแกรงหม้อน้ำช่วยให้การระบายความร้อนดีขึ้นเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษาได้ง่าย
| รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
| น้ำหนักการใช้งาน | 16,900 กก | |
| แรงดันระดับพื้น | 66.8 กิโลปาสคาล | |
| ระยะห่างจากพื้น | 4 มม | |
| ความลาดสูงสุด | 30 ° | |
| เครื่องยนต์ | ||
| รุ่น | WD10G178E25 | |
| กำลังไฟพิกัด | 131kW | |
| เครื่องมือหนัก | ||
| ประเภทใบเกรด | อา | s |
| ความจุของใบเกรด | 4.3m³ | 3.5m³ |
| ความกว้างของใบเกรด | 3,180 มม | 3,590 มม |
| ความสูงของใบเกรด | 1,240 มม | 1,165 มม |
| สูงสุด ความลึกในการขุดของใบเกรด | 430 มม | 430 มม |
| ระยะห่างจากพื้นยกใบเกรดสูงสุด | 1,041ม ม | 1,041ม ม |
| แรงขับเคลื่อนล้อสูงสุด | 280 กิโลนิวตัน | 280 กิโลนิวตัน |
| ความลึกในการขุดสูงสุดของคราด | 584 มม | |
| ระยะห่างสูงสุดใต้ปลาย | 615 มม | |
| ระบบกำลัง | ||
| พิมพ์ | ระบบขับเคลื่อนไฮดรอสแตติกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ด้วยวงจรคู่และการวนรอบปิด | |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ -F/R | สามารถปรับความเร็วได้หลายระดับ 0-10 กม ./ ชม | |
| การบังคับเลี้ยวและเบรค | การบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอสแตติก ; เบรกแบบเปียกหลายดิสก์ | |
| รัศมีการม้วนต่ำสุด | 3,610 มม | |
| ช่วงล่าง | ||
| ความกว้างตีนตะขาบ - เดี่ยว | 510 มม | |
| ความกว้างของตีนตะขาบ -APEX | / | |
| ตีนตะขาบปริมาณ | ||
| ความยาวของสายพานบนพื้น | 2,430 มม | |
| ระยะจากกลางสายพาน | 1,880 มม | |
| ปริมาณลูกกลิ้งสายพานตีนตะขาบ | 6 | |
| ปริมาณโรลเลอร์ตัวส่ง | 2 | |
| ระบบไฮดรอลิค | ||
| พิมพ์ | ปิดศูนย์กลาง , ควบคุมนำร่อง | |
| การเพิ่มแรงดันระบบไฮดรอลิกอย่างรวดเร็ว | 19 MPa | |
| ความจุในการเติมเพื่อซ่อมบำรุง | ||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 320L | |
| ระบบระบายความร้อน | 45 ลิตร | |
| ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ | 24 ลิตร | |
| ชุดเฟืองท้าย ( แต่ละด้าน ) | 30 ลิตร | |
| ถังไฮดรอลิค | 140 ลิตร | |
| กล่องเพลาหมุน ( แต่ละด้าน ) | 1.2 ลิตร | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
