ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อมูลจำเพาะ | LG6220D | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | คัมมินส 6BTAA5.9-C | |
| กำลังไฟพิกัด | 112kW (150hp ) / 1950 รอบต่อนาที | ||
| แรงบิดสูงสุด | 614 N.m/2 1500 rpm | ||
| รูเจาะ × สโตรก | 102 มม . × 120 มม | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 5.9 | ||
| ข้อคิดเห็น | รักษาระดับกำลังที่ความสูง 23300 เมตร | ||
| น้ำหนักการใช้งาน | บทสรุป | น้ำหนักการใช้งาน : 2343 กก . น้ำหนักการใช้งานรวมน้ำหนักบูมมาตรฐาน 5675 มม . แขนมาตรฐาน 2920 มม . ปุ้งกี๋มาตรฐาน 1.0 ม .3 ตีนตะขาบ 600 มม . น้ำมันหล่อลื่นน้ำยาระบายความร้อนถังน้ำมันดีเซลเต็มและชุดองค์ประกอบมาตรฐานอื่นๆ |
|
| แรงดันระดับพื้น | 51 กิโลปาสคาล | ||
| ความจุของเหลว | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 380 ลิตร | |
| ระบบระบายความร้อน | 23 ลิตร | ||
| น้ำมันเครื่อง | 18 ลิตร | ||
| ชุดขับสวิง | 3.8 ลิตร | ||
| อุปกรณ์สำหรับการเดินทาง | 2 × 3.3 ลิตร | ||
| ถังน้ำมันไฮดรอลิค | 280 ลิตร | ||
| กลไกการหมุน | มอเตอร์ตัวดูดแรงบิดสูงและชุดขับตัวลดเฟืองดอกจอก 2 ขั้นตอน เบรกภายในมอเตอร์โหลดจะทำงานด้วย สปริงและปล่อยโดยอุปกรณ์ไฮดรอลิค การเบรกอัตโนมัติจะใช้ได้เมื่อคันโยกควบคุมการหมุนอยู่ในตำแหน่งว่าง |
||
| ความเร็วการหมุน : 11.6 รอบต่อนาที | |||
| ชุดขับการเคลื่อนที่ | บทสรุป | มอเตอร์ไฮดรอลิคตัวดูด 2 ความเร็วและตัวขับตัวลดขนาดรวมทั้งท่อส่งมอเตอร์และไฮดรอลิคที่ติดตั้งอยู่ภายในโครงสายพาน เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากพื้นผิวถนนขรุขระมอเตอร์ด้านในจะมีเบรกซ่อมบำรุงและดูดซับแรงกระแทก เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานและการหยุดเป็นไปอย่างราบรื่นและการเบรกที่เชื่อถือได้ |
|
| ความเร็วการพลิก | 3.0 -5.2 กม ./ ชม | ||
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 35 ° (9%) 70 | ||
| MaximumTraction | 222 กิโลนิวตัน | ||
| กลไกการเคลื่อนที่ | ความกว้างของตีนตะขาบมาตรฐาน | 600 มม | |
| จำนวนตีนตะขาบ | 47 ( แต่ละด้าน ) | ||
| จำนวนโรลเลอร์รถเมรี | 2 ( แต่ละด้าน ) | ||
| จำนวนโรลเลอร์สายพานตีนตะขาบ | 8 ( แต่ละด้าน ) | ||
| ระบบไฮดรอลิค | ปั๊มหลัก | ปั๊มพลันเจอร์แบบแปรผันแกนคู่ | |
| ปั๊มนำร่อง | ปั๊มเฟือง ( รวมอยู่ในปั๊มหลัก ) | ||
| การไหลของระบบสูงสุด | 2 × 208 ลิตร / นาที | ||
| แรงดันสูงสุดของอุปกรณ์ | 34.3 MPa | ||
| แรงดันนำร่องสูงสุด | 3.9 MPa | ||
| อุปกรณ์ที่ใช้งาน | การทำงานของเครื่องจักรแต่ละอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมนำร่อง คันโยกขวาจะควบคุมการเคลื่อนไหวของบูมและปุ้งกี๋ในขณะที่ คันโยกซ้ายควบคุมการเคลื่อนไหวของแขนและโครงสร้างส่วนบนแกว่ง วาล์วนำร่องเท้ามาพร้อมกับคันโยก คันบังคับเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่หรือการหมุนของเครื่องจักรด้วยเท้าหรือคันโยก การเปลี่ยนเกียร์เคลื่อนที่นำการควบคุมสวิตช์โซลีนอยด์มาใช้ |
||
| ระบบไฟฟ้า | แรงดันระบบ : แบตเตอรี่ 24 V: 12 V, 120 A × 2 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
