ระบบวิเคราะห์เครื่องมือเซ็นเซอร์ตรวจจับก๊าซหลายชนิดพร้อมกันที่ติดตั้งบนยานพาหนะ

• ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
• พกพาสะดวก: ไม่สามารถพกพาได้
• การรับรอง: CE
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Customizable
• พิมพ์: เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไฟฟ้าเคมี
• เทคโนโลยีการวัด: สเปกตรัมการดูดซับเลเซอร์ในช่วงกลางอินฟราเรด
• ความยาวของช่องแสง: 13 เมตร
• ความเร็ว: 90 กม ./ ชม
• ความถี่ในการตรวจจับ: 2 เฮิรตซ์
• การตรวจจับสูงสุด: 150 M
• แพคเพจการขนส่ง: กล่อง
• ข้อมูลจำเพาะ: ปรับแต่ง
• ที่มา: จีน

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ระบบตรวจจับการรั่วของก๊าซระดับเดียวกับรถที่ติดตั้งในรถยนต์

ระบบนี้ได้รวมเครื่องวัดค่าความร้อนโตรโฟโตรมิเตอร์กลางชนิดอินฟราเรด BeiDou ระบบอุกกาบาตขนาดเล็กการถ่ายภาพ AI และการควบคุมอุณหภูมิเข้ากับแพลตฟอร์มเคลื่อนที่แบบรวมศูนย์ที่ติดตั้งบนถนนของเทศบาลที่มีท่อส่งก๊าซธรรมชาติโดยจะทำการตรวจตราแบบเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในขณะที่ทำการสุ่มก๊าซสองรอบต่อวินาที ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจจับความผันผวนของความเข้มข้นของก๊าซมีเทนและอีเทนแบบเรียลไทม์ ในอากาศแวดล้อมได้ช่วยให้สามารถระบุการ รั่วไหลของก๊าซธรรมชาติได้อย่างแม่นยำ

ระบบนำทาง BeiDou สามารถให้ข้อมูลการกำหนดตำแหน่งแผนที่ที่ถูกต้องและบันทึกวิถีได้ เมื่อรวมกับข้อมูลความเร็วลมและทิศทางจากระบบ Micro ogul ogical แล้วอัลกอริธึมของระบบจะสามารถทำเครื่องหมายตำแหน่งของจุดรั่วไหลที่น่าสงสัยได้อย่างแม่นยำ

 

ระบบประกอบด้วยเครื่องวิเคราะห์ก๊าซมีเทน / อีเทน ( ซึ่งต่อไปจะเรียกว่าเครื่องวิเคราะห์ ), โมดูลการกำหนดตำแหน่งความเที่ยงตรงสูง BeiDou , อัลตราโซนิคอมิเตอร์และซอฟต์แวร์ตรวจจับการรั่วซึมที่เป็นกรรมสิทธิ์ โดยสามารถแสดงแผนที่ข้อมูลทางภูมิศาสตร์ที่แสดงตำแหน่งการตรวจจับและความเข้มข้นของก๊าซแบบเรียลไทม์

 

ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีเลเซอร์สเปคโตรสโคปชนิดอินฟราเรดระยะกลาง การดูดซับมีเทนในพื้นที่อินฟราเรดระดับกลางมีความแข็งแรงมากกว่าอินฟราเรดระยะใกล้ถึง 200 เท่าและการดูดซับอีเทนมีความแข็งแรงมากกว่าถึง 6000 เท่า ห้องตรวจจับไม่มีการเปลี่ยนแปลงมีความทนทานและกะทัดรัดมีความยาวเส้นทางการดูดซับ 13 ม . ภายในปริมาณที่น้อยมาก (60ซีซี ) ซึ่งช่วยให้มีความไวสูงพิเศษเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและสิ้นเปลืองพลังงานน้อย ตัวกรองติดตั้งภายนอกเพื่อการเปลี่ยนได้ง่ายส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำ

 

ระบบจะตรวจจับความเข้มข้นของก๊าซมีเทนและอีเทนไปพร้อมกันคำนวณค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์กำหนดประเภทของก๊าซและลดการเตือนภัยที่ผิดพลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

ระบบจะแสดงแผนที่การตรวจจับแบบเรียลไทม์ซึ่งมีข้อมูลเช่นเส้นทางความเข้มข้นของก๊าซการแจ้งเตือนความผิดปกติและการสร้างภาพ AI ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเข้าใจสถานการณ์ทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว รุ่นที่ได้รับการอัพเกรดสามารถแยกแหล่งสัญญาณรบกวนออกจากน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ CNG/NG ได้

ข้อมูลจำเพาะ

พารามิเตอร์	คำอธิบาย
เทคโนโลยีการวัด	สเปกตรัมของแสงเลเซอร์อินฟราเรดปานกลาง
ความยาวของช่องออปติคอล	13 เมตร
ความเร็ว	90 กม ./ ชม
ปานกลางและวิเคราะห์	บรรยากาศทางสิ่งแวดล้อม , มีจุดศูนย์กลางร่วมของมีเทนและอีเทน
ความเที่ยงตรงในการตรวจจับ	มีเทนที่ระดับ 1ppb ซึ่งเป็นอีเทนที่ระดับ 0.5p b
ช่วง	มีเทน : 0.001 ถึง 10000 ppm) อีเทน : 0.0005 ppm
ความถี่ในการตรวจจับ	2 เฮิรตซ์
ระยะครอบคลุมการตรวจจับสูงสุด	150 ม
การกำหนดตำแหน่ง	มีการนำทางแบบเฉื่อย ( ระดับเซนติเมตร )/GPS
กำลังการทำงานที่สภาวะคงที่	70 วัตต์ ,12 โวลต์
ระดับเสียง	38 เดซิเบล
อินเตอร์เฟสการทำงาน	ภาษาจีน
เซิร์ฟเวอร์และการจัดเก็บข้อมูล	เซิร์ฟเวอร์ในพื้นที่ , ที่จัดเก็บข้อมูลที่เข้ารหัส
การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์	การสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง
ซอฟต์แวร์	ในประเทศ ( ได้รับการรับรองโดย CMMI3)
อื่นๆ	การบรรจบกันของ GIS
ระยะและความแม่นยำของมิเตอร์วัดความเร็วลม	0 ม ./ วินาที ,±1 ม
วิธีการรับก๊าซ	การดูดของปั๊ม
แหล่งจ่ายไฟ	แหล่งจ่ายไฟที่ติดตั้งในรถยนต์
เวลาเริ่มต้นหลังจากการเริ่มต้น	≤1 นาที

รูปภาพแบบละเอียด

ข้อดีของเรา

ระบบจะสร้างรายงานการตรวจสอบรวมถึงแผนผังการสำรวจและข้อมูลเกี่ยวกับความผิดปกติในเรื่องความเข้มข้นซึ่งช่วยให้เข้าใจผลการตรวจจับการรั่วไหลได้อย่างรวดเร็ว
 
ซอฟต์แวร์ในประเทศ , การมองเห็นภาพที่ใช้งานง่าย , อัตราการตรวจจับสูง
ซอฟต์แวร์นำสถาปัตยกรรมระบบคู่มาใช้ซึ่งประกอบด้วยระบบไคลเอ็นต์ยานพาหนะและระบบเซิร์ฟเวอร์ สามารถอัปโหลดข้อมูลการตรวจจับจากระบบรถยนต์ไปยังเซิร์ฟเวอร์ได้แบบเรียลไทม์ช่วยให้ผู้จัดการสามารถล็อกอินและดูสถานะการตรวจจับได้ ระบบยานพาหนะสามารถโหลดแทร็คที่ผ่านมาเพื่อทำการทดสอบเส้นทางการสำรวจก่อนหน้าซ้ำได้อย่างแม่นยำ ฝั่งเซิร์ฟเวอร์รองรับการอัพโหลดและการวิเคราะห์ข้อมูลหลายอุปกรณ์ช่วยให้สามารถวิเคราะห์งานการตรวจจับจากอุปกรณ์ช่วงเวลาและพื้นที่ต่างๆได้ ซึ่งช่วยให้การวิเคราะห์ขอบเขตเครือข่ายของไปป์ไลน์และการซ้อนกันของพื้นที่ที่ผิดปกติของสมาธิรวมรวมไปถึงสิ่งอื่นๆได้ง่ายขึ้น ซอฟต์แวร์ระบบการตรวจสอบสามารถผนวกรวมเข้ากับ GIS และรองรับการอัพเกรดจากระยะไกล
 
การใช้พลังงานต่ำเสียงรบกวนต่ำและการปล่อยความร้อนต่ำ
ได้รับกำลังไฟจากไฟ DC 12V ซึ่งไม่มีแรงดันไฟฟ้าสูงเพื่อให้มั่นใจได้ว่าใช้งานไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัยและน่าเชื่อถือ การใช้พลังงานของอุปกรณ์ไม่เกิน 100W ช่วยป้องกันภาระแบตเตอรี่ของรถมากเกินไป
 
การให้อำนาจในการผลิตการทำงานที่แข็งแกร่งความสามารถในการปรับขนาดสูง
ระบบจะให้ฟังก์ชันที่ขยายขึ้นตามการตรวจจับการรั่วไหลเช่นการประเมินการปล่อยก๊าซมีเทนการจัดอันดับความเสี่ยงและการปรับปรุงเส้นทางการตรวจสอบให้เหมาะสม

โปรไฟล์บริษัท

บริษัทหนานจิงแห่งเทคโนโลยีเมืองหนานจิงก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2021 โดยเป็นบริษัทแรกสุดในจีนที่พัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับ ppb เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการการตรวจจับการรั่วของก๊าซอย่างชาญฉลาดและโซลูชันโครงสร้างพื้นฐานของระบบท่อก๊าซในเมือง

ด้วยการใช้เทคโนโลยีการตรวจจับก๊าซมีเทน / อีเทนของเลเซอร์อินฟราเรดระดับกลางของ ppb เป็นรากฐานอัลกอริทึมและซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์เป็นหัวใจหลักและแพลตฟอร์มการใช้งานซึ่งรวมถึงรถยนต์ , UAV, หุ่นยนต์สุนัขและรถสองล้อบริษัทได้พัฒนาสายผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมสำหรับการตรวจจับการรั่วไหล ซึ่งรวมถึง : ระบบติดตั้งกับยานพาหนะ ( รถยนต์ , รถไมโคร , รถโดยสาร , รถสองล้อ , รถอัตโนมัติ ), อุปกรณ์ตรวจจับแบบพกพา , เครื่องมือตรวจสอบแบบตายตัวโซลูชันของเราให้การครอบคลุมสถานการณ์ต่างๆของก๊าซในเมืองผ่านแพลตฟอร์มการตรวจจับทางอากาศภาคพื้นดินและใต้ดินให้โซลูชันการตรวจจับการรั่วไหลอัจฉริยะแบบสามมิติที่รวมอยู่ในตัว

สมาชิกของบริษัทมีความเชี่ยวชาญในการใช้ระบบการกระจายก๊าซในเมืองมากขึ้นโดยทีมวิจัยและบริหารส่วนใหญ่จะสำเร็จการศึกษาจากโครงการวิศวกรรมก๊าซที่มหาวิทยาลัยฉงชิ่งและมหาวิทยาลัยถงจิ บริษัทฯมุ่งมั่นที่จะทำการวิจัยสำรวจความเคลื่อนไหวของก๊าซที่รั่วซึมในดินพื้นที่อับอากาศและบรรยากาศควบคู่ไปกับการวิเคราะห์ข้อมูลการตรวจจับอย่างชาญฉลาดเพื่อพัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศที่ผ่านมาในฐานะผู้เข้าร่วมโครงการ " ทหารรักษาความปลอดภัยด้านก๊าซ " ของกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีชานตง บริษัทได้ก่อตั้งบริษัท Jsheng Rifan (Shandonga) Intelligent Technology Co., Ltd. บริษัทนี้ผลักดันการริเริ่มต่างๆรวมถึงการประเมินปริมาณการปล่อยก๊าซมีเทนด้วยการตรวจจับการรั่วซึมที่มีความเที่ยงตรงสูงการประเมินความเสี่ยงของเครือข่ายท่อก๊าซโปรโตคอลการตรวจสอบก๊าซที่ได้รับการปรับปรุงพัฒนาการทำงานของผลิตภัณฑ์อย่างมากภายในโครงสร้างพื้นฐานของก๊าซเมืองอันชาญฉลาด

บริษัทของเราส่งเสริมประสบการณ์เชิงลึกการตรวจสอบอย่างแม่นยำการตรวจจับจุดเชื่อมต่อที่ติดตั้งด้วยยานพาหนะและเคลื่อนย้ายได้ ( สุนัขดมกลิ่น ) ซึ่งเป็นการสนับสนุนว่า ' การตรวจสอบการรั่วไหลที่ได้รับการยืนยันหนึ่งครั้งมีมูลค่าสูงกว่าการรายงานความผิดปกติหนึ่งร้อยรายการที่อาจเกิดขึ้น '

เราเป็นทั้งเครื่องมือตรวจจับการรั่วซึมอัจฉริยะและระบบการให้อำนาจอย่างสูง

การรับรอง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ซอฟต์แวร์ใช้งานและใช้งานได้ง่ายหรือไม่ สามารถจัดการจากระยะไกลได้หรือไม่
ใช่ เราใช้สถาปัตยกรรมระบบคู่ซึ่งประกอบด้วยไคลเอ็นต์ออนบอร์ดและเซิร์ฟเวอร์ ข้อมูลการตรวจสอบบนแผงควบคุมจะถูกอัพโหลดไปยังเซิร์ฟเวอร์แบบเรียลไทม์ ผู้ดูแลระบบสามารถดูสถานะการตรวจสอบโดยรวมจากระยะไกลได้โดยเพียงแค่เข้าสู่ระบบเซิร์ฟเวอร์ทำให้การจัดการสะดวกมากขึ้น

คำถามที่ 2: เราสามารถตรวจสอบเส้นทางในอดีตที่กำหนดใหม่ได้หรือไม่
ใช่ ระบบออนบอร์ดรองรับการโหลดแทร็คที่ผ่านมาช่วยให้สามารถตรวจสอบซ้ำได้อย่างแม่นยำตลอดเส้นทางเดิมช่วยให้การเปรียบเทียบข้อมูลและการวิเคราะห์แนวโน้มเป็นไปอย่างสะดวกง่ายดาย

Q3: ซอฟต์แวร์ประมวลผลข้อมูลจากอุปกรณ์หรือช่วงเวลาที่แตกต่างกันได้หรือไม่
ใช่ ข้อดีของเซิร์ฟเวอร์คือสนับสนุนการอัปโหลดข้อมูลหลายอุปกรณ์และการวิเคราะห์ที่ครอบคลุม สามารถรวมและประมวลผลข้อมูลการตรวจสอบจากอุปกรณ์ที่แตกต่างกันช่วงเวลาและภูมิภาคเพื่อวิเคราะห์ความสมบูรณ์ของการครอบคลุมการตรวจสอบเครือข่ายท่อขนส่งและพิจารณาว่ามีการทับซ้อนกันในส่วนที่มีความผิดปกติอย่างมากหรือไม่

Q4 ซอฟต์แวร์มีฟังก์ชันการแมปหรือไม่ จะอัพเกรดได้อย่างไร
ใช่ ซอฟต์แวร์ระบบการตรวจสอบของเราได้รับการผนวกรวมเข้ากับระบบข้อมูลทางภูมิศาสตร์ (GIS) เป็นอย่างดีทำให้สามารถแสดงข้อมูลทั้งหมดบนแผนที่ได้อย่างง่ายดาย ซอฟต์แวร์สนับสนุนการอัพเกรดแบบออนไลน์ระยะไกลจึงไม่จำเป็นต้องดำเนินการด้วยตนเองในพื้นที่ทำงาน

คำถามที่ 5: เทคโนโลยีหลักของผลิตภัณฑ์นี้คืออะไร ข้อดีของมันคืออะไร
เราใช้เทคโนโลยีชั้นนำด้านการดูดซับเลเซอร์สเปคโตรสโคปด้วยอินฟราเรดระยะกลางและการตรวจจับการรั่วไหลของเลเซอร์ ข้อได้เปรียบหลักของเทคโนโลยีนี้อยู่ที่โครงสร้างเซลล์แบบหลายช่องสัญญาณขนาดกะทัดรัดซึ่งช่วยให้สามารถใช้เส้นทางการดูดซับที่มีประสิทธิภาพในระยะไกลได้อย่างมากภายในเส้นทางออปติกที่สั้นมาก ซึ่งทำให้มีความไวในการตรวจจับสูงมาก โดยสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงและความสัมพันธ์ในความเข้มข้นของก๊าซมีเทนและอีเทนที่มีชั้นบรรยากาศระบุก๊าซชีวภาพและระบุว่ามีการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติหรือไม่ จากการทดลองการรั่วไหลที่ควบคุมและการจำลองเชิงตัวเลขการกระจายเราพัฒนาแบบจำลองการกระจายตัวของบรรยากาศและอัลกอริธึมการกลับค่ามีเทนเพื่อประมาณตำแหน่งการรั่วไหลและอัตราการไหล ข้อมูลหลังการทดสอบจะได้รับการจัดการและเพิ่มประสิทธิภาพอย่างชาญฉลาดเช่นการประเมินความเสี่ยงจากการรั่วไหลและปริมาณการปล่อยคาร์บอนที่สม่ำเสมอ ผนังความเข้มข้นแผนที่ลมและ Cloud และการตรวจสอบความเสียหายของบุคคลที่สามจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ

คำถามที่ 6: ออปติคัลเซนเซอร์ไวต่อความเสียหาย จำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยๆหรือไม่
ไม่ได้รับความเสียหายหรือไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยๆ เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีทั่วไปเซนเซอร์ของเราสามารถขจัดความจำเป็นในการใช้งานชิ้นส่วนออปติกที่มีการสะท้อนแสงสูงและเปราะบางได้อย่างสิ้นเชิง เซลล์ตรวจจับและแผ่นสะท้อนของเราทนทานต่อการปนเปื้อนทำให้สามารถทำงานได้ " สะอาดโดยไม่ต้องใช้ " และลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาลงได้มาก

คำถามที่ 7: อุปกรณ์บำรุงรักษายากหรือไม่

ไม่มีปัญหา ส่วนประกอบหลักเช่นฟิลเตอร์จะอยู่ภายนอกและสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษซึ่งทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลงอย่างมาก

บริการหลังการขาย

บริการหลังการขาย

1 บริษัทของเรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่สอดคล้องกับกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของประเทศนโยบาย " การรับประกันสามครั้ง " และ " พันธสัญญาการบริการ " ที่แนบมากับสัญญา
2 สายด่วนของเราคือ 58818283 025 เราจะตอบคำถามเกี่ยวกับการใช้ระบบเป็นลายลักษณ์อักษร
3 บริษัทของเราจะไม่เปิดเผยข้อมูลทางธุรกิจของลูกค้าหรือข้อมูลใดๆที่ให้กับบุคคลที่สามไม่ว่าในลักษณะใดก็ตาม การไม่ปฏิบัติตามจะถือว่าเป็นการละเมิดสัญญาอย่างร้ายแรง
4 เรามีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบนี้ หากระบบไม่สามารถใช้งานได้ชั่วคราวเนื่องจากปัญหากับระบบหรืออุปกรณ์ของเราเราจะแก้ไขปัญหาทันทีและเรียกคืนการทำงานตามปกติให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เราจะรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆที่เกิดขึ้นกับลูกค้าเนื่องจากเราไม่สามารถแก้ไขความล้มเหลวของระบบหรืออุปกรณ์ได้ทันที
5 ในระหว่างระยะเวลาของสัญญาเราจะไม่มีส่วนร่วมในพฤติกรรมใดๆที่อาจทำให้ภาพลักษณ์หรือชื่อเสียงของลูกค้าเสียหายได้

บริษัทมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่อาคาร 8 ชุมชนวัฒนธรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของ T80 เขตซูโจวมณฑลเจียงซู เรามีสาขาตั้งอยู่ในมณฑลไทอาซานตงทางฝั่งด้านใต้ของชั้นที่สองของ Shandong Special Inspection Taishan College Science and Technology Park Development Co., Ltd. ตั้งอยู่ในส่วนกลางของถนนบันดาไซ , เขตต้าเหลียนและเมือง เราให้บริการหลังการขายและการสนับสนุนด้านเทคนิคทั่วประเทศ

เราได้สร้างกระบวนการบริการหลังการขายที่เป็นมาตรฐานซึ่งมีดังนี้ :

รับสายหรืออีเมลจากลูกค้า→การลงทะเบียนด้วยตนเอง→ บริการโทรศัพท์หรืออีเมล→การยืนยันลูกค้า

บริการซ่อมบำรุง

(2) การบำรุงรักษาประจำวัน 1 ครั้ง
ก่อนการทดสอบระบบตรวจจับจะต้องได้รับการตรวจสอบทั้งหมดเพื่อตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟตรงตามข้อกำหนดการทำงานหรือไม่ไม่ไม่มีสิ่งกีดขวางระบบการเก็บตัวอย่าง ( สายก๊าซ ) ไม่ว่าปลั๊กสายไฟของโฮสต์หลวมหรือไม่ ( เชื่อมต่อย้อนกลับ ) ไม่ว่าจะต้องเปลี่ยนตัวกรองหรือไม่ เครือข่ายมีความเสถียรหรือไม่และการกำหนดตำแหน่งถูกต้องหรือไม่
หลังจากการทดสอบเสร็จเรียบร้อยแล้วควรถอดชิ้นส่วนและวางเครื่องวัดความเร็วลมเสาอากาศนำทางแบบเฉื่อยโมดูลอากาศเข้าฯลฯลงในสายสัญญาณหลักของรถทดสอบให้สะอาดอยู่เสมอ
ต้องตรวจสอบกรองภายนอกของอุปกรณ์และรักษาความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนทุก 3 เดือน เมื่อสีของตัวกรองเปลี่ยนแปลงไปมากจะต้องเปลี่ยนสีนั้นตามเวลา ผู้ควบคุมสามารถเปลี่ยนและบำรุงรักษาได้ในพื้นที่งาน
หากแบตเตอรี่ของโฮสต์เป็นแบตเตอรี่ชนิดชาร์จได้ควรใช้และชาร์จแบตเตอรี่ตามคู่มือผลิตภัณฑ์
เมื่ออุปกรณ์ไม่ได้ใช้งานควรชาร์จแบตเตอรี่นิกเกิล - ไฮโดรเจนจนเต็มและปล่อยออกมาเดือนละครั้งและควรถอดแบตเตอรี่ลิเธียมออกจากอุปกรณ์

(1) ข้อควรระวังในการใช้งานอุปกรณ์ 2
ก่อนการทดสอบให้ตรวจสอบว่ามีสิ่งสกปรกในกรอง 0.01 ไมครอนด้านหน้าของโฮสต์หรือไม่
ก่อนเปิดเครื่องวิเคราะห์ให้สตาร์ทรถปิดปุ่มเริ่มหยุดรอ 2 นาทีจนกว่ากระแสจะคงที่แล้วเปิดเครื่องวิเคราะห์โฮสต์ หลังจากเปิดใช้การกำหนดตำแหน่งดาวเทียมและการปรับเทียบเสร็จสมบูรณ์ให้เริ่มทดสอบ
หลีกเลี่ยงการทำงานในสภาพอากาศที่ฝนตกหรือหิมะตกเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นถูกดูดเข้าไปในเซลล์เลเซอร์และทำให้เลนส์ปนเปื้อน
ในฤดูหนาวต้องจอดรถทดสอบในโรงรถ หากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 5 ° C จะต้องวางเครื่องวิเคราะห์หลักภายในอาคาร
ในฤดูร้อนขอแนะนำให้จอดรถทดสอบในโรงรถ ( ในที่เย็นและมีร่มเงา ) เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับแสงแดดโดยตรงเป็นเวลานาน
ในสภาพที่ไม่มีฝนตกหรือหิมะตกถ้าความชื้นเกิน 85 % ต้องติดตั้งสารดูดความชื้นบนท่ออากาศเข้า ระหว่างการใช้งานหากสารดูดความชื้นสีเข้มขึ้นต้องเปลี่ยนทันที
ห้ามขับบนถนนที่มีน้ำสะสมอยู่เหนือช่องอากาศเข้าเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้าสู่ช่องออปติคอล
จำเป็นต้องมีทางเบี่ยงบนถนนที่มีฝุ่นมาก หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการทดสอบบนถนนดังกล่าวได้ให้เปลี่ยนกรอง 0.01 ไมครอนทันทีหลังจากเสร็จสมบูรณ์ หลังจากทำการทดสอบเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ปิดเครื่องวิเคราะห์บนแท็บเล็ตก่อนจากนั้นปิดเครื่องหลักและปิดพาหนะจนสุด