ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
รุ่น |
ZZ3317N2861 ประเภทการขับรถ : 8 * 4 ขับรถด้วยมือซ้าย |
|
|
เครื่องยนต์ |
make คือ SINOTRUK |
|
|
เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ |
||
|
รุ่นเครื่องยนต์ : WD615.47, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro II |
||
|
ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเทอร์คูลชนิด 6 สูบ |
||
|
เอาต์พุตสูงสุด : 371 hp ( 279 เมตริกกิโลวัตต์ ) ที่ 2200 รอบต่อนาที |
||
|
แรงบิดสูงสุด : 1470 นิวตันเมตร ที่ 1300-1600 รอบต่อนาที |
||
|
จำนวนกระบอกสูบ : 6 |
||
|
ความจุ : 9.726 ลิตร |
||
|
รู : 126 มม |
||
|
ช่วงชัก : 130 มม |
||
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ : 195 g/kWh |
||
|
ปริมาณการเติมน้ำมันเครื่อง : 19 ลิตร |
||
|
ปริมาณการเติมของระบบระบายความร้อน ( การเติมระยะยาว ): 40 ลิตร |
||
|
เทอร์โมสตัทเริ่มต้น ที่ 71 º C |
||
|
คอมเพรสเซอร์อากาศแบบกระบอกคู่ |
||
|
พัดลมแข็ง |
||
|
เกียร์ |
HW19710, 10 เดินหน้าและ 2 ถอยหลัง |
|
|
อัตราส่วน : 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91 (R1) 3 (R2) |
||
|
เพลาใบจักร |
เพลาใบจักรร่วมอเนกประสงค์คู่พร้อมหน้าแปลนข้อต่อรูปเฟือง |
|
|
เพลาหน้า |
การบังคับเลี้ยว HF9 ด้วยลำแสงตัดขวางแบบคู่ |
|
|
เพลาหลัง |
HC16, เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด , การลดศูนย์กลางเพียงหนึ่งเดียวพร้อมด้วยการลดศูนย์กลางและล็อกดิฟเฟอเรนเชียลระหว่างล้อและเพลา |
|
|
อัตราส่วน : 5.73 ตัวเลือก : 6.72 |
||
|
แชสซี |
เฟรม : เฟรมบันไดขนานรูปตัว U ที่มีส่วนขนาด 300x80 มม . และเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างรองระหว่างชิ้นส่วนที่เป็นขอบเหล็ก |
|
|
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : สปริงใบรี 10 ส่วน , อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกสองชั้นที่ปรับระดับได้ด้วยไฮดรอลิกและอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว |
||
|
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : 12 แหนบที่มีสปริงรี , สปริงโบกี้และอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว |
||
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม : ความจุ 300 ลิตรพร้อมฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงล็อคติดตั้งกับด้านนอกของแชสซี |
||
|
การบังคับเลี้ยว |
ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า ZF, โมดอล ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกพร้อมด้วยความต้านทานกระแสไฟฟ้า |
|
|
เบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ |
|
|
เบรกมือ ( เบรกฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , อากาศอัดที่ทำงานบนเพลาหน้าและล้อหลัง |
||
|
เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ |
||
|
ระบบควบคุม ABS: สำหรับตัวเลือก |
||
|
ล้อและยาง |
ขอบเครื่อง : 8.5 เหล็ก 10 รู 20 ตัว |
|
|
ยาง : 12.00R20 ตัวเลือก : 10 R22.5 Nos: 1 ( สำรอง ) |
||
|
ห้องควบคุมของคนขับ |
HW70, ห้องควบคุมมาตรฐาน HOWO พร้อมสองที่นั่ง , ระบบปัดน้ำฝนกระจกหน้า 2 แขนที่มีความเร็วสามระดับ , ที่นั่งคนขับแบบปรับได้ที่มีการหน่วง , มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ , ที่บังแดดด้านนอก , เข็มขัดนิรภัย , พวงมาลัยแบบปรับได้ , แตรลม , เครื่องปรับอากาศ , พร้อมชุดกันโคลงตามขวาง , ระบบกันสะเทือนแบบลอยที่รองรับ 4 จุด |
|
|
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : 24 V, กราวด์ลบ |
|
|
สตาร์ทเตอร์ : 24 V, 5.4 kW |
||
|
อัลเทอร์เนเตอร์ : 3 เฟส 28 V, 1500 W |
||
|
แบตเตอรี่ : 2 x 12 V, 165 Ah |
||
|
ไฟหน้าไฟตัดหมอกไฟเบรก และไฟถอยหลัง |
||
|
แผงอุปกรณ์ |
Active check central controlllor พร้อมสัญญาณต่างๆและอุปกรณ์เสริมนี้จะตรวจสอบรถยนต์และสัญญาณรวมในทุกวัน |
|
|
แรงดันอากาศอัดอุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อนแรงดันน้ำมันเครื่องและการชาร์จแบตเตอรี่ |
||
|
ขนาด มม |
ฐานล้อ |
1850 + 3025 + 1350 |
|
สายพานตีนตะขาบล้อหน้า |
2022 |
|
|
สายพานตีนตะขาบล้อหลัง |
1830 |
|
|
ส่วนยื่นด้านหน้า |
1500 |
|
|
ส่วนยื่นด้านหลัง |
1670 |
|
|
มุมเข้าใกล้ (3) 0 |
19 |
|
|
มุมออกเดินทาง 0 |
26 |
|
|
ความยาวโดยรวม |
9077 |
|
|
ความกว้างโดยรวม |
2496 |
|
|
ความสูงโดยรวม |
3386 |
|
|
ขนาดของกระบะดัมพ์ด้านหลัง |
6200 * 1400 * 2300 |
|
|
ประเภทของระบบเครื่องยก |
ชนิดตรวจจับด้านหน้า |
|
|
น้ำหนัก กก |
น้ำหนักขณะทำงาน |
15420 |
|
น้ำหนักรถรวม |
41000 |
|
|
สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า |
9000X2 |
|
|
สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง |
2 * 16000 |
|
|
ประสิทธิภาพ |
ความเร็วในการขับสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
75 |
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด (%) |
32 |
|
|
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) |
298 |
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ล ./ 100 กม .) |
38 |
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
