ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | น้ำมันเบนซิน |
ความจุโหลด: | 3-30 Ton |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | Euro-IV & Euro-V |
ล้อขับเคลื่อน: | 4X2, 6X4, 8X4 |
ความจุเครื่องยนต์: | 3-10L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | QL1311U2VDHY ประเภทการขับรถ : 8 * 4 ด้วยมือซ้าย | ||
เครื่องยนต์ | ทำ : Isuzu | ||
เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ , รางคอมมอนเรลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ,SCR | |||
รุ่นเครื่องยนต์ :6UZ1-Up TCG50 | |||
ท่อส่งน้ำเย็น 6 สูบ , การชาร์จเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ | |||
เอาต์พุตสูงสุด : 380 hp ( สูงสุด 279 kW) | |||
แรงบิดสูงสุด : 1765 นิวตันเมตร | |||
ความจุ : 9.839 ลิตร | |||
เกียร์ | ZF, เดินหน้า 8 ครั้งและถอยหลัง 1 ครั้ง Nanual | ||
เพลาหน้า | ความจุในการโหลด 7.5 ตันต่อหน่วย | ||
เพลาหลัง | RT210,21 ตันความจุในการโหลด , อัตราส่วนความเร็ว 3.07 - 5.571 | ||
แชสซี | เฟรม : เฟรมแลดเดอร์ขนานแบบ U และเฟรมเสริมพิเศษ 320 × 90 × 8 มม | ||
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : สปริงมิรีแหนบ | |||
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงมิรีแหนบ | |||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม : ความจุ 600 ลิตรพร้อมฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงล็อคติดตั้งกับด้านนอกของแชสซี | |||
ล้อและยาง | ยาง :80R22.5 315 มาตรฐาน ,12.00R22.5 สำหรับอุปกรณ์เสริมขอบอะลูมิเนียมสำหรับอุปกรณ์เสริม | ||
ห้องควบคุมของคนขับ | ห้องควบคุมหลังคาสูง Isuzu V61 2 ที่นั่ง + 2 เตียงระบบล็อคกลางกระจกไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศ | ||
ขนาด มม | ฐานล้อ | 1850 + 4575 + 1370 มม | |
ความยาวโดยรวม | 10500 มม | ||
ความกว้างโดยรวม | 2540 มม | ||
ความสูงโดยรวม | 4000 มม | ||
น้ำหนัก กก | น้ำหนักขณะทำงาน | 14550 กก | |
ความสามารถในการโหลดสูงสุด | 21450 กก | ||
น้ำหนักรถรวม (GVW) | 36000 กก | ||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า | 7500 กก . 2 | ||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง | 21000 กก | ||
ช่องดัมพ์ | 7300x2300x1800 มม ., ด้านล่าง 8 มม ., ด้านข้าง 6 มม ., กระบอกสูบยกด้านหน้า |
รุ่น | QL1250ULCZY ประเภทการขับรถ : 6 * 4 แรงขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย | ||
เครื่องยนต์ | ทำ : Isuzu | ||
เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ , อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | |||
รุ่นเครื่องยนต์ :6UZ1-Up TCG40, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro IV | |||
ท่อส่งน้ำเย็น 6 สูบ , การชาร์จเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ | |||
เอาต์พุตสูงสุด : 350-380 hp ( สูงสุด 279 kW) | |||
แรงบิดสูงสุด : 1850 นิวตันเมตร | |||
ความจุ : 9.8 ลิตร | |||
เกียร์ | บริษัทฟูลเลอร์อินฟอร์เวิร์ด 9 แห่งและ 1 ย้อนกลับ 1500 นิวตันเมตร 2600rpm | ||
อัตราส่วน : 12.65 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1 13.22 ( ขวา ) | |||
เพลาหน้า | อีซูซุ 0775 ปี , พวงมาลัยพร้อมคานตัด 7.5 ตัน | ||
เพลาหลัง | Isuzu RT210, เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด , การลดศูนย์กลางเพียงหนึ่งเดียวพร้อมด้วยการลดฮับ | ||
ความจุ 21 ตัน , อัตราส่วนเลือก : 5.571 | |||
แชสซี | เฟรม : เฟรมแลดเดอร์ขนานแบบ U และเฟรมเสริมพิเศษ 320 × 90 × 8 มม | ||
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : สปริงใบไม้ | |||
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงใบ | |||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม : ความจุ 400 ลิตรพร้อมฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงล็อคติดตั้งกับด้านนอกของแชสซี | |||
ล้อและยาง | ยางรถ :1600, 295 มาตรฐาน , 11.00-20 & 11.00R20 สำหรับอุปกรณ์เสริม | ||
ห้องควบคุมของคนขับ | ห้องควบคุม Isuzu แบบมาตรฐานมี 1 ที่นั่ง , เตียง , ล็อคกลาง , กระจกไฟฟ้า , เครื่องปรับอากาศ , ABS | ||
ขนาด มม | ฐานล้อ | 13+1350 มม 3600 | |
ความยาวโดยรวม | 7700 มม | ||
ความกว้างโดยรวม | 2500 มม | ||
ความสูงโดยรวม | 3500 มม | ||
ขนาดของกระบะดัมพ์ด้านหลัง | 5400 * 2300 ถึง 1500 มม ., ความหนาด้านล่าง 8 มม ., ด้าน 6 มม | ||
น้ำหนัก กก | น้ำหนักขณะทำงาน | 12500 กิโลก | |
ความสามารถในการโหลดสูงสุด | 16000KG | ||
น้ำหนักรถรวม (GVW) | 28500KG | ||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า | 7500KG | ||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง | 21000KG |
รุ่น | QL11009 KARY ประเภทการขับรถ : 4 * 2 ด้านซ้าย | ||
เครื่องยนต์ | ทำ : Isuzu | ||
เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ , การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | |||
รุ่นเครื่องยนต์ : 4HK1-TCG40 มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro IV | |||
ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเทอร์คูลชนิด 4 สูบ | |||
เอาต์พุตสูงสุด : 190 hp ( สูงสุด 139 kW) | |||
แรงบิดสูงสุด : 510 นิวตันเมตร | |||
จำนวนกระบอกสูบ : 4 | |||
ความจุ : 5.193 ลิตร | |||
เกียร์ | Isuzu MLD-6Q , Mannual, เดินหน้า 6 ครั้งและถอยหลัง 1 ครั้ง | ||
เพลาหน้า | พวงมาลัยที่มีคานขวางแบบคู่ความสามารถในการโหลด 3.8 ตัน | ||
เพลาหลัง | กำลังการโหลด 7.2 ตัน | ||
แชสซี | เฟรม : เฟรมบันไดขนานแบบ U และเฟรมเสริมความแข็งแกร่งชิ้นส่วนขวางแบบตอกด้วยความเย็น | ||
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : สปริงใบไม้ | |||
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงใบ | |||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม : ความจุ 100 ลิตรพร้อมฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงล็อคติดตั้งกับด้านนอกของแชสซี | |||
ล้อและยาง | ยาง : 8.25 16,7 ชุด | ||
ห้องควบคุมของคนขับ | ห้องควบคุมเดี่ยวมีสามที่นั่งเครื่องปรับอากาศ | ||
ขนาด มม | ฐานล้อ | 3815 มม | |
ความยาวโดยรวม | 7200 มม | ||
ความกว้างโดยรวม | 2200 มม | ||
ความสูงโดยรวม | 2500 มม | ||
ช่องดัมพ์ | 5000X2150X800 มม ., ยกตรงกลาง | ||
น้ำหนัก กก | น้ำหนักขณะทำงาน | 4600KG | |
ความสามารถในการโหลดสูงสุด | 6400KG | ||
น้ำหนักรถรวม | 11000KG | ||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า | 3800 กิโล | ||
สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง | 6200KG |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ