โมดูลพลังงานกระแสสลับและกระแสตรง โมดูลพลังงาน

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• ประเภทของคอนเน็กเตอร์: กองชาร์จ
• โหมดเริ่มต้น: ควบคุมผ่านแอป, การชาร์จหนังสือ, ควบคุมระยะไกล, บัตร RFID
• จำนวนอินเตอร์เฟซการชาร์จ: หนึ่งกองพร้อมกับค่าใช้จ่ายหลายรายการ
• ที่ตั้ง: การใช้สาธารณะ
• การติดตั้ง: ประเภทพื้น
• วิธีเรียกเก็บเงิน: การชาร์จเร็ว
• กำลังเอาต์พุต: 60 กม
• โหมดการสื่อสาร: CAN bus
• ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต: 260 โวลต์
• ช่วงกระแสไฟฟ้าอินพุต: <115A
• ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต: 200 vdc
• ช่วงกระแสไฟฟ้าออก: 0-200A
• โหมดทำความเย็น: การระบายความร้อนด้วยของเหลว
• การรับรอง: CE, ISO, TUV, RoHS
• น้ำหนัก: <48kg
• อุณหภูมิในการทำงาน: -40℃-+70℃
• ประสิทธิภาพ ( โหลดเต็ม ): >96.5%
• แพคเพจการขนส่ง: กล่องไม้หรือกล่องบรรจุภัณฑ์
• ข้อมูลจำเพาะ: 440×430×125mm
• เครื่องหมายการค้า: แอนเจ Lite
• ที่มา: Heibei, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8504409999
• กำลังการผลิต: 10000 ชิ้น / เดือน

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์ MXR100060BL คือแหล่งจ่ายไฟ DC แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์เซมิคอนดักเตอร์รุ่นที่สามเป็นอุปกรณ์หลักและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังใหม่และมีพารามิเตอร์ประสิทธิภาพดี ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในสนามที่ใช้ชาร์จไฟ DC แบบเร็วและการจัดเก็บพลังงานของยานพาหนะไฟฟ้า โมดูล Curve ประสิทธิภาพสูงสำหรับ การระบายความร้อนด้วยของเหลวการเติมกาวการลดสัญญาณรบกวนการทำงานการป้องกันระดับสูง ช่วงแรงดันอินพุตกว้างพิเศษช่วงแรงดันอินพุต : 260Vac~530Vac ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต : 200 ถึง 1000Vdc ช่วงกำลังไฟคงที่กว้างพิเศษ ช่วงกำลังไฟคงที่เอาต์พุตคงที่ : 300 ถึง 1000 Vdc ประสิทธิภาพการทำงานสูงมาก ประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดมากกว่า 96.5 % อุปกรณ์ SIC ที่รวมเข้ากับอัลกอริธึมการปรับให้เหมาะสมแบบดิจิตอล โมดูล การชาร์จในรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวคืออุปกรณ์ชาร์จที่มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งใช้สำหรับการชาร์จสำหรับพาหนะไฟฟ้า เทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถช่วยควบคุมอุณหภูมิของอุปกรณ์ชาร์จและเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ ต่อไปนี้คือขอบเขตการใช้งานและคำอธิบายของโมดูลชาร์จในรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว : สถานีชาร์จด่วน : โมดูลชาร์จในรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในสถานีชาร์จด่วนซึ่งสามารถชาร์จพลังงานสูงและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับรถไฟฟ้าลดเวลาในการชาร์จและปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ ผู้ผลิตรถยนต์ : ผู้ผลิตรถยนต์ได้รวมโมดูลชาร์จในรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเข้ากับผลิตภัณฑ์รถยนต์เพื่อมอบประสบการณ์การชาร์จที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ยิ่งขึ้นในขณะเดียวกันก็สร้างความมั่นใจในความเสถียรและความทนทานของอุปกรณ์ชาร์จ การใช้งานเชิงพาณิชย์ : โมดูลชาร์จไฟรถยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเหมาะสำหรับการใช้งานเพื่อการพาณิชย์เช่นลานจอดรถศูนย์การค้าและพื้นที่สาธารณะอื่นๆเพื่อให้บริการชาร์จไฟที่มีประสิทธิภาพและสะดวกแก่เจ้าของรถไฟฟ้า ระบบจัดการพลังงาน : โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลวนี้ยังสามารถใช้ในระบบจัดการพลังงานเพื่อให้ฟังก์ชันการชาร์จสำหรับไมโครกริดอัจฉริยะหรือระบบพลังงานแบบกระจายซึ่งช่วยให้เกิดความสมดุลระหว่างปริมาณและความต้องการพลังงาน การวิจัยและพัฒนา : การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลวในพื้นที่การชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าช่วยให้มีแพลตฟอร์มการวิจัยที่ดีขึ้นสำหรับสถาบันวิจัยและห้องปฏิบัติการเพื่อส่งเสริมนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยทั่วไปโมดูลชาร์จไฟรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวจะถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการชาร์จอย่างรวดเร็วการผลิตรถยนต์การใช้งานเชิงพาณิชย์การจัดการพลังงานและการวิจัยและพัฒนาซึ่งเป็นการสนับสนุนสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะ แรงดันไฟฟ้าอินพุต 450Vdc~920Vdc กระแสไฟฟ้าอินพุต ≤82A เอาต์พุต Power 60kw ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต 200 ~ 0 Vdc ปรับระดับแรงดันกระแสไฟฟ้าเอาต์พุตได้อย่างต่อเนื่อง 1~160A ปรับความแม่นยำแรงดันไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่อง ≤±0.5 10% ความแม่นยำของกระแสไฟฟ้า ≤±1 % สูงสุดถึงสูงสุด ≤1 40 % อุณหภูมิขณะทำงาน -70% เอาต์พุต โหลดเต็มรูปแบบด้านล่าง 410 x 500 W วิธีการ สื่อสารการระบายความร้อนแบบน้ำสามารถ ปรับปริมาณของโมดูลแบบขนานได้ 97 60 ( สามารถปรับแต่งพิเศษได้ ) ตัวเลือกน้ำยาระบายความร้อน : น้ำปราศจากไอออน , น้ำ - เอธิลีนไกลคอลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น : ต่ำกว่า 70 ° C อัตราการไหลของน้ำยาระบายความร้อน : 10 ลิตรต่อนาที (L/min) การรับรอง และบรรจุ ภัณฑ์บริษัท ประสิทธิ์เครื่องปรับอากาศบริษัท Ltd. ให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาการผลิตและการขายผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านไฟฟ้าการวางตำแหน่งบริการสำหรับผู้ผลิตระบบไฟฟ้า DC ระดับกลางถึงระดับสูงโดยมีพื้นฐานอยู่บนการเป็นเจ้าของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระโดยยืนยันถึงการวิจัยและพัฒนาอย่างอิสระ