AeroSun 6280L CGJ5123GXWDFE6 พนักงานเก็บเงิน / รถดูดของเหลว
ประเภทของ CGJ5123GXWFE6 แบบเก็บน้ำเสียด้วยตัวเองโดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเก็บและถ่ายโอนตะกอนน้ำเสียและขยะในครัวเรือนสำหรับแผนกสุขอนามัยในบริเวณที่พักอาศัยและถนนเทศบาล มีการติดตั้งใหม่บนแชสซีของรถบรรทุกคลาส II และได้รับองศาสุญญากาศในถังของเหลวโดยการใช้ปั๊มสุญญากาศเพื่อดูดสิ่งปฏิกูลเข้าไปในถัง ตัวถังทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงและตัวถังมีฝาครอบด้านหลัง ฟังก์ชันการยกและเปิดและปิดฝาครอบด้านหลังของตัวถังจะเกิดขึ้นได้โดยการใช้มือจับไฮดรอลิค รถยนต์นี้ใช้เทคโนโลยีการรวมระบบเครื่องกลไฟฟ้าและไฮดรอลิกเพื่อให้เกิดการขนถ่ายแบบอัจฉริยะ
1 ข้อมูลจำเพาะด้านเทคนิค
แชสซี |
รุ่น |
DFH1120E1 |
ฐานล้อ ( มม .) |
3800 |
เครื่องยนต์ |
D4.5NS6B190 ยุโรป 6 |
กำลัง ( กิโลวัตต์ ) |
140 |
ความจุ (mL) |
4500 |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
89 |
ขนาด |
ขนาดโดยรวม (L × W × H) ( มม .) |
7190,7220 × 2480 × 2840,2900 |
ฐานล้อ ( มม .) |
3800 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) |
/ |
ดอกยางล้อ ( หน้า / หลัง ) ( มม .) |
/ |
มุมการเข้า / ออก ( ° ) |
17/15 |
คุณภาพ |
GVW ( กก .) |
12495 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) |
7120 |
โหลดสูงสุด ( กก .) |
5150,5085 |
อุปกรณ์พิเศษ |
ปริมาตรประสิทธิผล (L) |
6280 |
ความลึกในการดูด ( ม .) |
≥5 |
เวลาที่ใช้ในการเติม |
≤360 |
เวลาในการทำให้ว่าง |
≤240 |
แรงดันการทำงานสูงสุดของระบบไฮดรอลิค (Mpa) |
14 |
ชนิดปั๊มสุญญากาศ |
A55DW |
ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
500 |
ผู้ผลิตปั๊มสุญญากาศ |
MORITA ประเทศญี่ปุ่น |
การจำกัดสุญญากาศ (MPa) |
-0.097 |
มุมยกสูงสุดของถัง ( ° ) |
≥45 |
มุมเปิดสูงสุดของฝาครอบด้านหลัง ( ° ) |
≥75 |
2 ชิ้นส่วนหลัก
2.1 รถยนต์นี้ประกอบด้วยแชสซี , การประกอบถัง , ระบบก๊าซ , ระบบไฮดรอลิค , ท่อดูด , วาล์วจ่ายและอื่นๆ
2.2 องค์ประกอบหลักของระบบก๊าซได้แก่อุปกรณ์ป้องกันการล้นวาล์วสี่ทิศทางอุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซน้ำมันและตัวแยกน้ำมันและก๊าซอุปกรณ์แยกน้ำและก๊าซปั๊มสุญญากาศและระบบหล่อลื่น
2.3 องค์ประกอบหลักของระบบไฮดรอลิค : ปั๊มไฮดรอลิค , กลุ่มวาล์วหลายช่อง , กระบอกสูบน้ำมันฯลฯ
2.4 โครงสร้างมาตรฐานของวาล์วปล่อยออกคือวาล์วบอล DN100
2.5 โครงสร้างมาตรฐานของท่อดูดคือท่อดูด 5.6 ม .
3 คุณสมบัติหลัก
3.1 ถังของเหลวมีแผ่นโลหะขนาด 5 มม . เชื่อมอยู่ ส่วนตัดขวางของถังจะเป็นวงกลม มีแหวนเสริมความแข็งแรงและแผ่นป้องกันคลื่นที่เชื่อมในถังเพื่อเสริมความแข็งของถังและลดผลกระทบของของเหลวในถังที่ก้นถังระหว่างการขับขี่ อุปกรณ์ปรับช่องห่างระหว่างถังเก็บผลิตภัณฑ์และฝาครอบด้านหลังสามารถปรับช่องระหว่างถังเก็บผลิตภัณฑ์และฝาครอบด้านหลังเพื่อให้การซีลมีประสิทธิภาพ พื้นผิวด้านในของถังจะเคลือบด้วยสีอีพ็อกซี่ยัติภังค์ไม่มีตัวทำละลายใน ePS3 ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
3.2 ปั๊มสุญญากาศแบบใบพัดหมุนที่นำเข้าจากญี่ปุ่นมีข้อดีของเสียงรบกวนน้อยการดูดมากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน
3.3 อุปกรณ์ป้องกันการไหลล้นในระบบก๊าซสามารถป้องกันไม่ให้สิ่งปฏิกูลเข้าสู่วงจรก๊าซเนื่องจากการดูดเต็มรูปแบบและความเสียหายต่อระบบปั๊มสุญญากาศ
3.4 ตัวแยกน้ำมันดิบและก๊าซอุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซและน้ำและอุปกรณ์แยกก๊าซในระบบก๊าซจะมีการแยกตัวรองเพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถแยกน้ำมันและก๊าซน้ำและก๊าซในท่อได้อย่างทั่วถึงและมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการทำงานของยานพาหนะดูดน้ำเสีย