AEROSN 4800L CGJ5120GQXE5 เครื่องขุดลอกและเครื่องทำความสะอาด
รถขุดและทำความสะอาดท่อระบายน้ำเป็นรถบรรทุกพิเศษชนิดหนึ่งที่ขุดลอกท่อในเมืองที่อุดตันในท่อใต้ดินหรือขุดลอกและทำความสะอาดท่อเฉพาะ โดยนำเทคโนโลยีที่รักษาความเร็วไว้กับ Jaрan ¹ ดังนั้นจึงมีคุณภาพที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพของเครื่องแสดงถึงระดับของรุ่นหลักที่ทันสมัยในประเทศพัฒนาแล้ว ด้วยระดับการทำงานอัตโนมัติที่สูงและใช้งานง่ายรถบรรทุกทั้งหมดจึงดูดีเป็นพิเศษและหรูหรามากขึ้นและใช้งานง่าย
การทำงานที่ยอดมากขึ้น
1 ดึงพลังงานจาก PTO เพื่อเปิดปั๊มลูกสูบ
น้ำแรงดันสูงเอาต์พุต 2 ผ่านตัวดูด pimps ( สูงถึง 190kgf/cm2)
3 น้ำแรงดันสูงจะพ่นออกมาจากหัวฉีดผ่านระบบสายฉีดเพื่อสร้างการไหลของแรงดันสูง
4 แกนพ่นจะถูกดันไปด้านหน้าโดยแรงผลักดันของน้ำแรงดันสูง ในขณะเดียวกันดินที่ถูกกระจายตัวในท่อจะถูกนำกลับมาสู่เตาเผาอิฐด้วยการไหลของน้ำ ด้วยวิธีนี้จึงสามารถขุดความลึกของท่อได้
1 ข้อมูลจำเพาะด้านเทคนิค
แชสซี |
รุ่น |
FL1120B21 |
ฐานล้อ ( มม .) |
3800 |
เครื่องยนต์ |
ISDe180 50 ยูโร 5 |
กำลัง ( กิโลวัตต์ ) |
132 |
ความจุ (mL) |
4500 |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
98 |
ขนาด |
ขนาดโดยรวม (L × W × H) ( มม .) |
7400 × 2480 × 2760 |
ฐานล้อ ( มม .) |
3800 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) |
14400/2160 |
ดอกยางล้อ ( หน้า / หลัง ) ( มม .) |
1880/1860 |
มุมการเข้า / ออก ( ° ) |
20/13 |
คุณภาพ |
GVW ( กก .) |
12495 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) |
7715 |
โหลดสูงสุด ( กก .) |
4585 |
อุปกรณ์พิเศษ |
ความจุแท้งค์น้ำ (L) |
4800 |
แรงดันสูงสุด (MPa) |
25 |
อัตราการไหลสูงสุด (L/min) |
240 |
ความเร็วของท่อม้วน ( ม ./ วินาที ) |
~1.5 เมตร / วินาที 0 |
มุมการเลี้ยวของล้อหลัก ( ° ) |
90 ถึง +90 |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของท่อทำความสะอาด ( มม .) |
1500 |
2 คุณสมบัติหลัก
2.1 รถยนต์ทั้งคันใช้ปั๊มตัวดูดแรงดันสูงที่นำเข้าจากอิตาลี
2.2 สายยางแรงดันสูงถูกนำเข้าโดยกระแจ๊ะซูลีอิตาลีด้วย
2.3 ECOLOGY200 series ท่อแรงดันสูงพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 * 60 เมตรแรงดันระเบิดสูงถึง 52MPa และท่อนำเข้าพิเศษมีน้ำหนักเบาการเสียดทานต่ำช่วยประหยัดเวลาในการทำงานและลดการสึกหรอของการทำงาน
2.4 มีการนำเข้าข้อต่อแบบหมุนได้และหัวฉีดแรงดันสูงจากญี่ปุ่น
2.5 รถรุ่นนี้ใช้เพลากลางเพื่อรับแรงไม่ใช้เครื่องยนต์เสริมในการตรวจสอบแรงดันการทำงานของระบบรถยนต์ทั้งหมดเสียงรบกวนที่ใช้งานจะลดลงและค่าสัมประสิทธิ์การใช้คุณภาพของรถทั้งคันจะดีขึ้น
2.6 รถใช้แผงควบคุมด้านหลังเพื่อควบคุมงานของรถโดยตรงสามารถควบคุมวาล์วแบบปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์บนแผงด้านหลังการทำงานสะดวกสบายและปลอดภัยมากขึ้นประตูหลังที่ใช้สปริงอากาศรองรับช่วยให้ผู้ควบคุมมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย การออกแบบทำให้มีความเป็นมนุษย์มากขึ้น
2.7 แท้งค์น้ำทำจากสแตนเลสสตีลมีความทนทานมากกว่าถังน้ำคาร์บอนโลหะและพลาสติกทั่วไป ปริมาตรของแท้งค์น้ำคือ ≥4.8 ม .3 และเวลาทำงานต่อเนื่องยาวนานกว่า
2.8 ล้อหลักและล้อเสริมมีความสามารถในการดัดแปลงที่ชัดเจน ล้อหลักถูกควบคุมโดยแรงดันไฮดรอลิกเพื่อให้สามารถกู้คืนท่อแรงดันสูงได้โดยอัตโนมัติและหมุนไปมาทั้งหมด มุมการหมุนมากกว่า 90 ° ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับงานที่ทำมากขึ้นได้
2.9 ล้อหลักติดตั้งท่อทั้งแถวเพื่อให้ท่อแรงดันสูงมีระเบียบมากขึ้นในกระบวนการรีไซเคิลและลดความรุนแรงในการทำงานของผู้ควบคุม
2.10 ล้อหลักมีอุปกรณ์ทำความสะอาดท่อส่งน้ำซึ่งจะทำความสะอาดท่อแรงดันสูงโดยอัตโนมัติในระหว่างกระบวนการดูดเก็บเพื่อรักษาความสะอาดท่อยาง ในขณะเดียวกันล้อเสริมจะติดตั้งปืนน้ำแรงดันสูงซึ่งสามารถใช้ทำความสะอาดในโอกาสอื่นๆได้
2.11 ทางน้ำแรงดันสูงระบบไฮดรอลิคและระบบวงจรนำเอาเทคโนโลยีขั้นสูงของญี่ปุ่นมาใช้หรือดึงบทเรียนออกมาใช้โดยมีเครื่องมือตรวจสอบจอแสดงผลควบคุมไฟฟ้าและไฟสัญญาณเตือนระดับของเหลวที่จำกัดล่าง เพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยให้เครื่องเดินเบาทำงานของปั๊มน้ำแรงดันสูงเมื่อไม่มีน้ำ
2.12 รถยนต์ได้รับการออกแบบแบบโมดูลการบำรุงรักษาจึงง่ายและสะดวกในขณะเดียวกันระบบท่อในตู้จะไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการใช้งาน