AeroSun 4450L CGJ5124GXW พนักงานเก็บเงินระบบดูดสุญญากาศชนิดแรงสูงพิเศษ
โดยส่วนใหญ่ จะใช้กับการเก็บและถ่ายโอนตะกอนน้ำเสียและขยะจากครัวเรือนสำหรับแผนกสุขอนามัยในบริเวณที่พักอาศัยและถนนเทศบาล มีการติดตั้งใหม่บนแชสซีของรถบรรทุกคลาส II และได้รับองศาสุญญากาศในถังของเหลวโดยการใช้ปั๊มสุญญากาศเพื่อดูดสิ่งปฏิกูลเข้าไปในถัง ตัวถังทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงและตัวถังมีฝาครอบด้านหลัง ฟังก์ชันการยกและเปิดและปิดฝาครอบด้านหลังของตัวถังจะเกิดขึ้นได้โดยการใช้มือจับไฮดรอลิค รถยนต์นี้ใช้เทคโนโลยีการรวมระบบเครื่องกลไฟฟ้าและไฮดรอลิกเพื่อให้เกิดการขนถ่ายแบบอัจฉริยะ
1 ข้อมูลจำเพาะด้านเทคนิค
| แชสซี |
รุ่น |
FL1120B1 |
| ฐานล้อ ( มม .) |
3800 |
| เครื่องยนต์ |
ISDe180 30 ยุโรป 3. |
| กำลัง ( กิโลวัตต์ ) |
132 |
| ความจุ (mL) |
4500 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
90 |
| ขนาด |
ขนาดโดยรวม (L × W × H) ( มม .) |
7305 × 2470 × 3050 |
| ฐานล้อ ( มม .) |
3800 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) |
1430/2075 |
| ดอกยางล้อ ( หน้า / หลัง ) ( มม .) |
1880/1800 |
| มุมการเข้า / ออก ( ° ) |
20/24 |
| คุณภาพ |
GVW ( กก .) |
12490 |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) |
8045 |
| โหลดสูงสุด ( กก .) |
4250 |
| อุปกรณ์พิเศษ |
ปริมาตรประสิทธิผล (L) |
4450 |
ขนาดถัง ( มม .)
( เส้นผ่านศูนย์กลาง × ความยาวของเส้นทางสัมผัส ) |
∅1412 × 2850 |
| ความลึกในการดูด ( ม .) |
≥12 |
| เวลาที่ใช้ในการเติม |
≤11 |
| ชนิดปั๊มสุญญากาศ |
ต้นกำเนิด |
| ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
1700 |
| อัตราการไหลของอากาศ ( ม .3 / นาที ) |
23.92 |
| การจำกัดสุญญากาศ (MPa) |
0.093 |
| มุมยกสูงสุดของถัง ( ° ) |
≤45 |
| มุมเปิดสูงสุดของฝาครอบด้านหลัง ( ° ) |
≥75 |
2 ชิ้นส่วนหลัก
2.1 รถยนต์นี้ประกอบด้วยแชสซี , การประกอบถัง , ระบบก๊าซ , ระบบไฮดรอลิค , ท่อดูด , วาล์วจ่ายและอื่นๆ
2.2 องค์ประกอบหลักของระบบก๊าซได้แก่อุปกรณ์ป้องกันการล้นวาล์วสี่ทิศทางอุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซน้ำมันและตัวแยกน้ำมันและก๊าซอุปกรณ์แยกน้ำและก๊าซปั๊มสุญญากาศและระบบหล่อลื่น
2.3 องค์ประกอบหลักของระบบไฮดรอลิค : ปั๊มไฮดรอลิค , กลุ่มวาล์วหลายช่อง , กระบอกสูบน้ำมันฯลฯ
2.4 โครงสร้างมาตรฐานของวาล์วปล่อยออกคือวาล์วบอล DN100
2.5 การกำหนดค่ามาตรฐานของท่อดูดคือท่อดูดของท่อน้ำเสียขนาด 7 ม .
3 คุณสมบัติหลัก
3.1 เชื่อมถังของเหลวจากเพลทเหล็ก 6 มม . ส่วนตัดขวางของถังจะเป็นวงกลม มีแหวนเสริมความแข็งแรงและแผ่นป้องกันคลื่นที่เชื่อมในถังเพื่อเสริมความแข็งของถังและลดผลกระทบของของเหลวในถังที่ก้นถังระหว่างการขับขี่ อุปกรณ์ปรับช่องห่างระหว่างถังเก็บผลิตภัณฑ์และฝาครอบด้านหลังสามารถปรับช่องระหว่างถังเก็บผลิตภัณฑ์และฝาครอบด้านหลังเพื่อให้การซีลมีประสิทธิภาพ พื้นผิวด้านในของถังจะเคลือบด้วยสีอีพ็อกซี่ยัติภังค์ไม่มีตัวทำละลายใน ePS3 ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
3.2 ปั๊มสุญญากาศแบบใบพัดหมุนที่นำเข้าจากญี่ปุ่นมีข้อดีของเสียงรบกวนน้อยการดูดมากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน
3.3 อุปกรณ์ป้องกันการไหลล้นในระบบก๊าซสามารถป้องกันไม่ให้สิ่งปฏิกูลเข้าสู่วงจรก๊าซเนื่องจากการดูดเต็มรูปแบบและความเสียหายต่อระบบปั๊มสุญญากาศ
3.4 ตัวแยกน้ำมันดิบและก๊าซอุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซและน้ำและอุปกรณ์แยกก๊าซในระบบก๊าซจะมีการแยกตัวรองเพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถแยกน้ำมันและก๊าซน้ำและก๊าซในท่อได้อย่างทั่วถึงและมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการทำงานของยานพาหนะดูดน้ำเสีย
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
