AeroSun 3.6cbm Fogton Cgj5081gxwe6 sewerage Collector / รถดูดฝุ่นที่ใช้กับ Japan Morita ปั๊มสุญญากาศ

• การรับรอง: ISO9000, CCC
• มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: 5 ยูโร
• ประเภทเกียร์: อัตโนมัติ
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• เงื่อนไข: ใหม่
• เครื่องหมายการค้า: Aerosun SanLi
• ไม่ใช่ ของรุ่น: CGJ5081GXWE6
• ที่มา: จีน

คำอธิบายสินค้า

AeroSun 3.6cbm FUTTON  CGJ508GXWE6  พนักงานเก็บเงิน / รถดูดฝุ่นที่ใช้รถ Japan Morita ปั๊มสุญญากาศ
 

 

AeroSun  CGJ5081GXWE6  Self-emiated ewemwegage Collector ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเก็บและโอนตะกอนในท่อน้ำเสียและขยะในครัวเรือนสำหรับแผนกสุขาภิบาลในบริเวณที่พักอาศัยและถนนเทศบาล มีการติดตั้งใหม่บนแชสซีของรถบรรทุกคลาส II และได้รับองศาสุญญากาศในถังของเหลวโดยการใช้ปั๊มสุญญากาศเพื่อดูดสิ่งปฏิกูลเข้าไปในถัง ตัวถังทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงและตัวถังมีฝาครอบด้านหลัง ฟังก์ชันการยกและเปิดและปิดฝาครอบด้านหลังของตัวถังจะเกิดขึ้นได้โดยการใช้มือจับไฮดรอลิค รถยนต์นี้ใช้เทคโนโลยีการรวมระบบเครื่องกลไฟฟ้าและไฮดรอลิกเพื่อให้เกิดการขนถ่ายแบบอัจฉริยะ

1 ข้อมูลจำเพาะด้านเทคนิค

แชสซี	รุ่น	BJ5089XXY-A3
	ฐานล้อ ( มม .)	3360
	เครื่องยนต์	ISF3.8E6154, Euro 5
	กำลัง ( กิโลวัตต์ )	115
	ความจุ (mL)	3760
	ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)	95
ขนาด	ขนาดโดยรวม (L × W × H) ( มม .)	6270 × 2100 × 2640
	ฐานล้อ ( มม .)	3360
	ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .)	1120/1790
	ดอกยางล้อ ( หน้า / หลัง ) ( มม .)	1730/1590
	มุมการเข้า / ออก ( ° )	20.5/29
คุณภาพ	GVW ( กก .)	8275
	น้ำหนักขอบ ( กก .)	5320
	โหลดสูงสุด ( กก .)	2760
อุปกรณ์พิเศษ	ปริมาตรประสิทธิผล (L)	3600
	ความลึกในการดูด ( ม .)	≥4
	เวลาในการทำให้ว่าง	≤360
	เวลาที่ใช้ในการเติม	≤600
	ชนิดปั๊มสุญญากาศ	A55DW
	ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที )	500
	อัตราการไหลของอากาศ ( ลิตร / นาที )	5500
	การจำกัดสุญญากาศ (MPa)	-0.097
	มุมยกสูงสุดของถัง ( ° )	≥45
	มุมเปิดสูงสุดของฝาครอบด้านหลัง ( ° )	≥75

2 ชิ้นส่วนหลัก

2.1 รถยนต์นี้ประกอบด้วยแชสซี , การประกอบถัง , ระบบก๊าซ , ระบบไฮดรอลิค , ท่อดูด , วาล์วจ่ายและอื่นๆ
2.2 องค์ประกอบหลักของระบบก๊าซได้แก่อุปกรณ์ป้องกันการล้นวาล์วสี่ทิศทางอุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซน้ำมันและตัวแยกน้ำมันและก๊าซอุปกรณ์แยกน้ำและก๊าซปั๊มสุญญากาศและระบบหล่อลื่น
2.3 องค์ประกอบหลักของระบบไฮดรอลิค : ปั๊มไฮดรอลิค , กลุ่มวาล์วหลายช่อง , กระบอกสูบน้ำมันฯลฯ
2.4 โครงสร้างมาตรฐานของวาล์วปล่อยออกคือวาล์วบอล DN100
2.5 การกำหนดค่ามาตรฐานของท่อดูดคือท่อดูดของท่อน้ำทิ้ง 6 ม .

3 คุณสมบัติหลัก
3.1 เชื่อมถังของเหลวจากเพลทเหล็ก 6 มม . ส่วนตัดขวางของถังจะเป็นวงกลม มีแหวนเสริมความแข็งแรงและแผ่นป้องกันคลื่นที่เชื่อมในถังเพื่อเสริมความแข็งของถังและลดผลกระทบของของเหลวในถังที่ก้นถังระหว่างการขับขี่ อุปกรณ์ปรับช่องห่างระหว่างถังเก็บผลิตภัณฑ์และฝาครอบด้านหลังสามารถปรับช่องระหว่างถังเก็บผลิตภัณฑ์และฝาครอบด้านหลังเพื่อให้การซีลมีประสิทธิภาพ พื้นผิวด้านในของถังจะเคลือบด้วยสีอีพ็อกซี่ยัติภังค์ไม่มีตัวทำละลายใน ePS3 ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
3.2 ปั๊มสุญญากาศแบบใบพัดหมุนที่นำเข้าจากญี่ปุ่นมีข้อดีของเสียงรบกวนน้อยการดูดมากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน
3.3 อุปกรณ์ป้องกันการไหลล้นในระบบก๊าซสามารถป้องกันไม่ให้สิ่งปฏิกูลเข้าสู่วงจรก๊าซเนื่องจากการดูดเต็มรูปแบบและความเสียหายต่อระบบปั๊มสุญญากาศ
3.4 ตัวแยกน้ำมันดิบและก๊าซอุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซและน้ำและอุปกรณ์แยกก๊าซในระบบก๊าซจะมีการแยกตัวรองเพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถแยกน้ำมันและก๊าซน้ำและก๊าซในท่อได้อย่างทั่วถึงและมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการทำงานของยานพาหนะดูดน้ำเสีย