- แนะนำสำหรับคุณ
-
ระบบส่งกำลัง เกียร์ ขดลวด แดมเปอร์ สายพาน ตัวปรับแรงดึง Pulley ตัวแยก ขดลวดสองชั้น ล้อหมุนมวลคู่ ตัวแปลงแรงบิด โค้งวงกลม กล้วย โค้งสปริง คืออะไร
-
สปริงเกลียวสำหรับ Nt3 คืออะไร
-
ระบบส่งกำลังรถยนต์ คอยล์แรงดัน การบีบอัด การบิด การดึง สปริงเกลียว สปริงดามเปอร์ แผ่นดิสก์ แผ่นแรงดัน ฝาครอบการประกอบคลัตช์ สปริง คืออะไร
สปริงโค้ง สปริงวงกลม สปริงกล้วย สปริงอาร์ค คืออะไร
ราคา
คำสั่งซื้อขั้นต่ำ อ้างอิงราคา FOB
5,000 เซ็ต US$5.00-10.00 / เตรียมตัว
การแยกประเภท
- บริการหลังการขาย ใช่
- ประกันสินค้า หนึ่งปี
- บางส่วน สปริงโค้ง
- วัสดุ เหล็กกล้า
- การจัดประเภท สปริงโค้ง
- การรับรอง ISO/TS16949:4 2002
- สโตรก สปริงโค้ง
- การใช้งาน รถบรรทุกสำหรับงานหนัก, รถยนต์, รถแทรกเตอร์, เครื่องจักรของฟาร์ม
- โหมดการทำงาน สปริงโค้ง
- สถานะการทำงาน สปริงโค้ง
- แรงดันไฟฟ้า สปริงโค้ง
- คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า สปริงโค้ง
- ระยะของสาย ตั้งแต่ต่ำสุด 0.1ม ม . (0.004 นิ้ว ) ถึงสูงสุด 12 มม . (0.48นิ้ว )
- วัสดุมาตรฐาน din17223, 2fd sicr, 55sicr, FD sicr
- โลหะชุบน้ำมันหล่อเย็นแบบโลหะเผาคาร์โบไฮเดรตสูง ลวดเหล็กสปริงคาร์บอนสูงชุบน้ำมันหล่อเย็น
- แอปพลิเคชัน สปริงโค้งคอนเวอร์เตอร์ของฟลายวีลแบบมวลคู่
- แพคเพจการขนส่ง กล่อง
- ข้อมูลจำเพาะ 1.0 มม
- เครื่องหมายการค้า สุสาน OEM
- ที่มา จีน
คำอธิบายสินค้า
สปริงโค้ง ( หรือที่เรียกว่าสปริงโค้งสปริงโค้งสปริงกลมสปริงกลมหรือสปริง " กล้วย ") เป็นรูปแบบพิเศษของสปริงขดลวดซึ่งแต่เดิมถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในฟลายวีลมวลคู่ของระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์สันดาปภายใน คำว่า " สปริงโค้ง " ใช้เพื่ออธิบายถึงสปริงบีบอัดแบบเฮลิคอลรูปโค้งหรือโค้ง มีแกนคอยล์รูปโค้ง ฟังก์ชัน ...
