ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์คืออะไร?

ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์เป็นเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงที่ซับซ้อนซึ่งใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลัก ระบบนี้ช่วยให้การควบคุมการส่งเชื้อเพลิงมีความแม่นยำ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพ และการควบคุมการปล่อยก๊าซ ไม่เหมือนกับระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมที่ส่งเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ระบบรางร่วมจะเก็บเชื้อเพลิงในรางความดันสูง ซึ่งสามารถฉีดเข้าไปในกระบอกสูบที่แรงดันและเวลาที่แตกต่างกัน ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้มีการฉีดหลายครั้งต่อรอบการเผาไหม้ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย ระบบรางร่วมประกอบด้วยส่วนประกอบหลักหลายอย่าง รวมถึงถังเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิง รางร่วม หัวฉีด และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ปั๊มเชื้อเพลิงจะทำให้เชื้อเพลิงดีเซลมีความดันและส่งไปยังรางร่วม ซึ่งจะถูกเก็บไว้จนกว่าจะต้องการ ECU จะควบคุมเวลาที่และปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในแต่ละกระบอกสูบ โดยปรับให้เหมาะสมกับประสิทธิภาพตามปัจจัยต่างๆ เช่น โหลดและความเร็วของเครื่องยนต์ หนึ่งในข้อดีที่สำคัญของระบบรางร่วมคือความสามารถในการลดเสียงและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน โดยการอนุญาตให้มีการฉีดหลายครั้ง ระบบสามารถสร้างกระบวนการเผาไหม้ที่ราบรื่นมากขึ้น นำไปสู่การทำงานของเครื่องยนต์ที่เงียบขึ้น นอกจากนี้ การควบคุมการส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ทำให้รถยนต์ที่ติดตั้งระบบรางร่วมมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์แบบดั้งเดิม โดยรวมแล้ว ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล โดยให้ประโยชน์ในด้านประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร?

การทำงานของระบบรางร่วมของเครื่องยนต์อิงตามหลักการของการฉีดเชื้อเพลิงและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ที่แกนหลัก ระบบนี้ใช้รางเชื้อเพลิงความดันสูงที่จ่ายเชื้อเพลิงดีเซลไปยังหัวฉีด กระบวนการเริ่มต้นด้วยการดึงเชื้อเพลิงจากถังและทำให้มีความดันโดยปั๊มเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงที่มีความดันสูงนี้จะถูกส่งไปยังรางร่วม ซึ่งจะถูกเก็บไว้จนกว่าเครื่องยนต์จะต้องการ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) จะตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความเร็วของเครื่องยนต์ โหลด และอุณหภูมิ ตามข้อมูลนี้ ECU จะกำหนดเวลาที่เหมาะสมและปริมาณเชื้อเพลิงที่จะฉีดเข้าไปในแต่ละกระบอกสูบ หัวฉีดซึ่งถูกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์จะเปิดและปิดในช่วงเวลาที่แม่นยำเพื่อส่งปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการเข้าสู่ห้องเผาไหม้ หนึ่งในคุณสมบัติหลักของระบบรางร่วมคือความสามารถในการทำการฉีดหลายครั้งในระหว่างรอบการเผาไหม้เดียว ซึ่งหมายความว่า ECU สามารถฉีดเชื้อเพลิงในปริมาณเล็กน้อยในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน ทำให้กระบวนการเผาไหม้มีความสมบูรณ์และมีประสิทธิภาพมากขึ้น การฉีดครั้งแรกซึ่งเรียกว่าการฉีดนำช่วยเตรียมห้องเผาไหม้สำหรับการฉีดหลักซึ่งจะตามมาในไม่ช้า เทคนิคนี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพเชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซและเสียงรบกวน ระบบรางร่วมยังช่วยให้มีการปรับแรงดันเชื้อเพลิง ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้มากขึ้น โดยการเปลี่ยนแปลงแรงดันของเชื้อเพลิงที่ถูกฉีด ระบบสามารถปรับให้เหมาะสมกับการเผาไหม้ภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน ความสามารถในการปรับตัวนี้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ระบบรางร่วมเป็นที่นิยมในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ เนื่องจากให้ความสมดุลระหว่างพลังงาน ประสิทธิภาพ และการปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม

ประโยชน์ของการใช้ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์

การนำระบบรางร่วมของเครื่องยนต์มาใช้ได้สร้างประโยชน์มากมายต่อเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้เป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ผลิตและผู้บริโภค หนึ่งในข้อดีหลักคือการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การควบคุมที่แม่นยำต่อการฉีดเชื้อเพลิงช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่เหมาะสม ซึ่งแปลว่าได้ระยะทางที่ดีขึ้นและลดการใช้เชื้อเพลิง ความมีประสิทธิภาพนี้มีความสำคัญโดยเฉพาะในยุคที่ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเป็นปัญหาสำคัญสำหรับเจ้าของรถ อีกข้อดีที่น่าทึ่งคือการลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย ระบบรางร่วมช่วยให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงสมบูรณ์มากขึ้น ซึ่งนำไปสู่ระดับไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และอนุภาคที่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศลดลง สิ่งนี้มีความสำคัญต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดและเพื่อส่งเสริมคุณภาพอากาศที่สะอาดยิ่งขึ้น ดังนั้น รถยนต์ที่ติดตั้งระบบรางร่วมจึงมักเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถยนต์ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ ระบบรางร่วมยังช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่นและเงียบขึ้น ความสามารถในการทำการฉีดหลายครั้งในระหว่างรอบการเผาไหม้ช่วยลดเสียงและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ทำให้ประสบการณ์การขับขี่โดยรวมดีขึ้น ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบโดยเฉพาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่เงียบสงบ นอกจากนี้ ความยืดหยุ่นของระบบรางร่วมยังช่วยให้มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในสภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเร่งจากจุดหยุด ขับขี่บนทางหลวง หรือขับขี่ขึ้นเนินชัน ระบบสามารถปรับการส่งเชื้อเพลิงเพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ รับประกันพลังงานและการตอบสนองที่เหมาะสม สรุปได้ว่าข้อดีของการใช้ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์รวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การลดการปล่อยก๊าซ การทำงานที่เงียบขึ้น และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ข้อดีเหล่านี้ทำให้เทคโนโลยีรางร่วมเป็นทางเลือกที่ต้องการสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม

ปัญหาที่พบบ่อยกับระบบรางร่วมของเครื่องยนต์

ในขณะที่ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์มีข้อดีมากมาย แต่ก็ไม่ปราศจากความท้าทาย การเข้าใจปัญหาที่พบบ่อยเหล่านี้สามารถช่วยเจ้าของรถในการบำรุงรักษาระบบของตนได้อย่างมีประสิทธิภาพและหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวข้องกับคุณภาพของเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงดีเซลที่มีสิ่งสกปรกหรือมีน้ำสามารถทำให้หัวฉีดอุดตันและทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงเสียหายได้ เจ้าของรถจึงจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงและตรวจสอบสิ่งปนเปื้อนเป็นประจำ อีกปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นคือเกี่ยวกับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ECU มีหน้าที่ในการจัดการเวลาการฉีดและปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ หาก ECU เสียหายหรือเกิดการเสียหาย อาจทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง เพิ่มการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และแม้กระทั่งทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน การวินิจฉัยและการอัปเดตซอฟต์แวร์เป็นประจำสามารถช่วยลดความเสี่ยงเหล่านี้ได้ นอกจากนี้ การสึกหรอของหัวฉีดยังเป็นปัญหาที่น่ากังวล เมื่อเวลาผ่านไป หัวฉีดอาจมีประสิทธิภาพในการส่งเชื้อเพลิงลดลง ทำให้การเผาไหม้ไม่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง การบำรุงรักษาเป็นประจำ รวมถึงการทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีด สามารถช่วยรักษาประสิทธิภาพที่ดีที่สุดได้ ปัญหาแรงดันเชื้อเพลิงยังสามารถส่งผลกระทบต่อระบบรางร่วมได้ หากแรงดันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป อาจทำให้การส่งเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง ในทางกลับกัน หากแรงดันสูงเกินไปอาจทำให้รางเชื้อเพลิงและหัวฉีดเสียหายได้ การตรวจสอบแรงดันเชื้อเพลิงและการรับรองว่าปั๊มเชื้อเพลิงทำงานอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญต่ออายุการใช้งานของระบบ สรุปได้ว่า แม้ระบบรางร่วมของเครื่องยนต์จะมีประโยชน์มากมาย แต่ก็สามารถประสบปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพเชื้อเพลิง การทำงานผิดปกติของ ECU การสึกหรอของหัวฉีด และแรงดันเชื้อเพลิง โดยการตระหนักถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้และการดำเนินการบำรุงรักษาเป็นประจำ เจ้าของรถสามารถมั่นใจได้ว่าระบบรางร่วมของพวกเขาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีประสิทธิผล

เกี่ยวกับ เครื่องยนต์คอมมอนเรล

นวัตกรรมเทคโนโลยี
ซัพพลายเชนที่เชื่อถือได้
ความสามารถในการผลิตอย่างครบวงจร

เครื่องยนต์คอมมอนเรล1,000+ โรงงานได้รับการตรวจสอบแล้ว

Shanbo Construction Machinery equipment (Shandong) Co., LTD

6 ปี ·5.0

·ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า

ผลิตภัณฑ์หลัก :

เครื่องจักรก่อสร้าง, รถขุด, ชิ้นส่วนรถขุด, รถแบคโฮ, ชิ้นส่วนรถแบคโฮ, รถตัก, รถบด, ชิ้นส่วนรถตัก

ประเทศ / พื้นที่ :

Shandong, China

ศักยภาพ R&D:

บริการ OEM/ODM

ตัวอย่างบริการ:

ตัวอย่างพร้อมใช้งาน

โปรไฟล์บริษัท :

บริษัท Shandbo Construction Equipment ( ชานตง ) จำกัดก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2021 และตั้งอยู่ทางด้านตะวันตกของโรงงาน Phase I เลขที่ 16 Rentimei Road, Wangyin Street, High-tech Zone, Jining City, Shandong Province บริษัทเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างชั้นนำที่ผสานการวิจัยและพัฒนาการผลิตและการขายเข้าด้วยกัน ส่วนใหญ่ผลิตและจำหน่ายรถขุดและรถโดเซอร์ โรงงานเครื่องจักรก่อสร้างตั้งอยู่ในเขตพัฒนาทางเศรษฐกิจของเมืองจี้หนิงมณฑลซานตงซึ่งครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 40000 ตารางเมตรปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 100 คน โรงงานใหม่ประกอบด้วยคลังสินค้าชิ้นส่วนโรงงานตีขึ้นรูปโรงงานประกอบชิ้นส่วนพื้นที่ทดสอบและอาคารสำนักงาน โดยสามารถผลิตได้ถึง 2000 หน่วยต่อปีเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ Shanbo Machinery ได้รับการสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระดับสากลและสามารถรับมือกับสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงที่สุดและภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้ การรับประกันเป็นระยะเวลาหนึ่งปีหรือ 2000 ชั่วโมงและบริการหลังการขายคุณภาพสูงจะช่วยให้ลูกค้าได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุด ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆทั่วโลกกว่า 50 ประเทศ

เครื่องยนต์คอมมอนเรล1,000+ โรงงานได้รับการตรวจสอบแล้ว

C4.2 C6.4 C7.1 เครื่องยนต์เชื้อเพลิงคอมมอนเรล 438-3416 4383416 3752649 375-2649

375-2649 เครื่องยนต์ขุดเจาะเชื้อเพลิงรางทั่วไป C4.2 C6.4 C7.1 E320d รางเชื้อเพลิงขุดเจาะ

375-2649 3752649 รางเชื้อเพลิงสำหรับ 323D2l C7.1 เชื้อเพลิงเครื่องยนต์

SAA6d107e เครื่องยนต์คอมมอนเรล 6754-71-1210 6754711210 สำหรับ D51ex D51px ชิ้นส่วนรถขุด

5335558 0445214353 ท่อหัวฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ Isf3.8 6b5.9 หัวฉีดเชื้อเพลิงทั่วไป

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 0445226077 0445226076 ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง หัวฉีดร่วม ท่อ

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ท่อแรงดันสูง 0445226075 65011112552 ท่อหัวฉีดเชื้อเพลิงทั่วไป

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 4937282 0445226044 ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง มานิโฟลด์ทั่วไป

เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 6217-71-1211 6217711211 ชุดรางเชื้อเพลิงคอมมอนเรลสำหรับรถขุด PC400-7 SAA6d125e-3

ชิ้นส่วนรถบรรทุกส่วนประกอบเรลทั่วไป 095440-1692 R61540080016 สำหรับเครื่องยนต์ Sinotruk HOWO

รางเชื้อเพลิง Re520929 การฉีดเชื้อเพลิงทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ 4045 รถตัก 210K 310j 410K รถขุด 120d 130g 160dlc

การประกอบรางทั่วไป 8981529502 8-98152950-2 สำหรับเครื่องยนต์อีซูซุ 6HK1

ชุดท่อรางร่วมดีเซลประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์รถบรรทุก

คุณภาพ OEM หัวฉีดรางร่วมที่เชื่อถือได้ พลังงานเครื่องยนต์

ระบบรางเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล 0445214401 เปลี่ยนแทนของผู้ผลิต

รางน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

6261-71-1220 รางร่วมสำหรับโคมัตสุ PC400-8 SAA6d125 ชิ้นส่วนรางร่วมเครื่องยนต์สำหรับรถขุด

6271-71-1210 ชุดรางร่วมสำหรับ Komatsu SAA4d95le ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขุด

ท่อรางร่วม 6261-71-1200 สำหรับโคมัตสุ PC650-8 Wa500-6 SAA6d140e-5 เครื่องยนต์ขุดชิ้นส่วนอะไหล่

095000-6593 หัวฉีดน้ำมันดีเซลคอมมอนเรลสำหรับเดนโซ Sk330-8 Sk350-8 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์

B0sch ร่วมทั่วไป 0 445 224 025/0 445 224 048 สำหรับ Cumm1ns เครื่องยนต์ 4 กระบอก 3977727 4981367 ดั้งเดิม ใหม่

บอชคอมมอนเรล 0 445 224 025 0 445 224 048 สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ 4 กระบอกสูบ 3977727 4981367

Crm980 เครื่องมือ Cr Stage3 เครื่องทดสอบหัวฉีดคอมมอนเรล

บอชคอมมอนเรล 0 445 226 042 0 445 226 044 0 445 226 048 สำหรับโคมัตสุ

6D107 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 6754-71-1210 ท่อพลาสติกสำหรับหัวฉีด PC200-8 Wa320-6 Wa380-6

SAA6d140e-5 อุปกรณ์เครื่องยนต์ 6261-71-1210 รางร่วม

ชิ้นส่วนเครื่องจักรขุดไฮดรอลิกของคู่แข่ง สินค้าใหม่ 6754-71-1210 ชุดรางทั่วไป

หัวฉีดน้ำมันดีเซล 328-2574/266-4446 หัวฉีดคอมมอนเรล C9 หัวฉีดน้ำมันคุณภาพสูง 3282574/2664446

ชุดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 6754-71-1210 สำหรับโคมัตสุ PC200-8 PC200LC-8 PC220LC-8 รถขุด 6D107 SAA6d107e ชิ้นส่วนเครื่องยนต์

ท่อเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องขุดโคมัตสุที่ใช้ระบบรางร่วมความดันสูง 445226042 PC200 PC200-8 6D107

หัวฉีดเชื้อเพลิง 295050-1240 21785960 Tad540ve Tad840ve Tad851ve Tad541ve ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 23670-E0b50 Vh23670e0850 สำหรับ E13c เครื่องยนต์

095600-6860 23810-0e020 23810-11040 ท่อคอมมอนเรลสำหรับเครื่องยนต์

095600-5681 8-97622718-1 ท่อเรลทั่วไปสำหรับ 6wg1 เครื่องยนต์

31303612 095600-5261 ท่อเรลทั่วไปสำหรับ Xc90 V60 V70 เครื่องยนต์

28263779 256757 150120-00019d 7256789 ท่อเรลทั่วไปสำหรับ D34 3.4L Bocat34L เครื่องยนต์

0445224075 ระบบเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ดงเฟงรถบรรทุกหนัก

4383416 ระบบรางทั่วไป 320d 323D รถขุด

ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง 0445010834 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลของบอช

0281020103 โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ECU สำหรับ Bos CH EDC17 ระบบรางร่วมหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รถบรรทุก Ecm

รางร่วม 0445120298 สำหรับเรโนลต์พรีเมียม / แม็กนัม Dxi11 Dxi13, วอลโว่ FM FH D11 D13, อีฟโก้เคอร์เซอร์ 10 เคอร์เซอร์ 13 เครื่องยนต์

คอมมอนเรล 0445120287 สำหรับเรโนลต์พรีเมียม / แม็กนัม Dxi11 Dxi13, วอลโว่ FM FH D11 D13, อีฟโก้เคอร์เซอร์ 10 เคอร์เซอร์ 13 เครื่องยนต์

หัวฉีดน้ำมันดีเซลคอมมอนเรล 4964170 2867148 4955527 สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ Qsk19 Qsk38 Qsk50 Qsk60

หัวฉีดน้ำมันดีเซล 229-1631 ระบบฉีดน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์แคทเธอรีน 994D 3500 3512 3508b 3516 3516b

หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับ 095000-9690 1j574-53051 สำหรับคูโบต้า V3800 3.8L เครื่องยนต์ 1j500-53051

ท่อจ่ายน้ำมันคอมมอนเรลใหม่ของบอช 8-98330-040-0 0445214365

0445110059 หัวฉีดคอมมอนเรล 0445110808 0445110494 การฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลเครื่องยนต์ดีเซล 095000-7700 0950007700

0445226129 ชุดรางร่วมสำหรับเครื่องยนต์คาเทอร์พิลลาร์ C7.1 รถขุด 323D2

หัวฉีดรางร่วมที่ทนทานสำหรับแมคโคร Cat 323D 320d 302D เครื่องยนต์ดีเซลขุด C6.4series 326-4700

456-3509 หัวฉีดน้ำมันสำหรับคาเทอร์พิลลาร์ C9.3 เครื่องยนต์

บ๊อช อินเจคเตอร์ 0445120460 สำหรับเครื่องขุดที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Yamz-534 Yamz-5341 ซีรีส์

ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์คอมมอนเรลยูโร III R61540080016

ท่อเชื้อเพลิงคอมมอนเรลกันระเบิดแรงดันสูง Vg1540080040 สำหรับเครื่องยนต์ยูโร III

หัวฉีดรางร่วม 0445120224 ชิ้นส่วนรถบรรทุกสำหรับเว่ยฉาย Wp10 Wd10 เครื่องยนต์ 612600080618 หัวฉีดน้ำมัน

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มืออาชีพ 0445120109 หัวฉีดรางร่วมสำหรับตลาดหลังการขาย

ค้นหาชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ Sinotruk HOWO A7 คอมมอนเรล R61540080016 สำหรับ D12

ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลของเครื่องยนต์ดีเซลจากโรงงาน 0445120058 สำหรับเมอร์เซเดส

ซิโนทรัค Wd615 ชุดท่อส่งน้ำมันแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์คอมมอนเรลสี่วาล์ว Vg1540089093/94

หัวฉีดเชื้อเพลิง Vg1560080276 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถบรรทุก ดีเซล Wd615 หัวฉีดทั่วไป ปั๊มเชื้อเพลิง

Nts300 หัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล เครื่องยนต์เชื้อเพลิงคอมมอนเรล

แบงค์ทดสอบหัวฉีดคอมมอนเรล Nts205

Nt1010 ระบบทดสอบรางร่วม

Crs708 ระบบทดสอบรางร่วม

ขายส่งโดยตรงจากโรงงาน ใหม่ เชื้อเพลิงดีเซล คอมมอนเรล Vg1034080003 สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถบรรทุก

อุปกรณ์ปรับระดับ Erikc, B13 ชิ้นส่วนฉนวนเชื้อเพลิงดีเซลของแท้สำหรับหัวฉีดรถยนต์ 600 ชิ้น

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เว่ยไฉ 612630080306 เซ็นเซอร์เรลล์ทั่วไป วาล์วระบายความดันเชื้อเพลิงเรลล์ทั่วไป

0445120030 0445120106 0445120134 0445120289 0445120304 0445120492 0445120571 0445120578 0445120178 0445120161 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลสำหรับ Wd615 เครื่องยนต์

Crin2-16 หัวฉีดคอมมอนเรล 60261570 ติดตั้งกับ Sany Deutz D12 เครื่องยนต์. ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรเหมืองแร่

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรเหมืองแร่ ชุดฉีดน้ำมันทั่วไป 160402000012A ที่เหมาะกับ Sany Deutz D07 เครื่องยนต์

คุณภาพสูงของรางร่วม 438-3416 สำหรับ ©Cat© C6.4 C6.6 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแท้ของจอห์นเดียร์® สำหรับหัวฉีดแรงดันสูงทั่วไป Dz100217 ขาย

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ใหม่เอี่ยม Vg1038090001 พร้อมสายไฟและโปรแกรมสำหรับขาย

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขุดเจาะ ปั๊มเชื้อเพลิง 65.10501-7005 สำหรับปั๊มฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล

Vg1038080008 ชุดรางเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับรถบรรทุก Sinotruk HOWO เครื่องยนต์ Weichai การเปลี่ยนท่อฉีดเชื้อเพลิง

หัวฉีดน้ำมันทั่วไป Mc07 080V10100-6088 ชุดหัวฉีดน้ำมันอะไหล่รถบรรทุก Sinotruk ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สำหรับ Sinotruk HOWO A7 เครื่องยนต์

ท่อรางร่วมเครื่องยนต์ดีเซล 1000161328 ท่อเว่ยไฉ 612630080038

ปั๊มเรลทั่วไป Re521422 094000-0490 ปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับ 6081t เครื่องยนต์ดีเซลปั๊มฉีดเชื้อเพลิง Re521422 094000-0490

เครื่องยนต์ขุดเจาะ คอมมอนเรล 6261-71-1220 สำหรับเครื่องยนต์ SAA6d170e-5 SAA6d140e-5 SAA6d125e-5