Question 1

หัวกระบอกสูบคืออะไรและมีหน้าที่อย่างไร?

Accepted Answer

หัวกระบอกสูบเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์ที่ใช้การเผาไหม้ภายใน โดยทำหน้าที่เป็นส่วนบนของบล็อกเครื่องยนต์ มันถูกออกแบบมาเพื่อรองรับห้องเผาไหม้ วาล์ว และหัวเทียน โดยมีบทบาทสำคัญต่อประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ หัวกระบอกสูบมักทำจากวัสดุเช่น อลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อ ซึ่งให้ความแข็งแรงและความต้านทานความร้อนที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิสูง หน้าที่หลักของหัวกระบอกสูบคือการปิดผนึกส่วนบนของห้องเผาไหม้ ซึ่งช่วยให้เกิดการอัดของส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิง การอัดนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะสร้างพลังงานที่จำเป็นในการขับเคลื่อนรถยนต์ หัวกระบอกสูบยังมีช่องสำหรับน้ำหล่อเย็นและน้ำมัน ซึ่งช่วยในการควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์และหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว นอกจากนี้ หัวกระบอกสูบยังมีวาล์วสำหรับการดูดและระบาย ซึ่งเปิดและปิดในช่วงเวลาที่แม่นยำเพื่อให้ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้และปล่อยก๊าซไอเสียออกหลังจากการเผาไหม้ การตั้งเวลาของการทำงานของวาล์วเหล่านี้มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และถูกควบคุมโดยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งมักตั้งอยู่ภายในหรือใกล้กับหัวกระบอกสูบ นอกจากนี้ การออกแบบของหัวกระบอกสูบสามารถมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและกำลังของเครื่องยนต์ คุณสมบัติเช่น รูปร่างของห้องเผาไหม้ ขนาดและการจัดเรียงของวาล์ว และการมีระบบการตั้งเวลาวาล์วแบบแปรผันสามารถมีอิทธิพลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น การเข้าใจหน้าที่และการออกแบบของหัวกระบอกสูบจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ที่สนใจในวิศวกรรมยานยนต์หรือการปรับแต่งประสิทธิภาพ

Question 2

ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับหัวกระบอกสูบและอาการของมัน

Accepted Answer

หัวกระบอกสูบสามารถประสบปัญหาหลายประการที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความเชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการระเบิดของปะเก็นหัวซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นและการร้อนเกินไป อาการของการระเบิดของปะเก็นหัวรวมถึงควันขาวจากท่อไอเสีย กลิ่นหวานจากเครื่องยนต์ และการสูญเสียน้ำหล่อเย็นโดยไม่มีการรั่วไหลที่มองเห็นได้ หากมีอาการเหล่านี้ปรากฏขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องจัดการปัญหาอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมต่อเครื่องยนต์ อีกปัญหาที่พบบ่อยคือการบิดเบี้ยวของหัวกระบอกสูบ ซึ่งอาจเกิดขึ้นจากความร้อนมากเกินไปหรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง หัวกระบอกสูบที่บิดเบี้ยวอาจนำไปสู่การปิดผนึกที่ไม่ดีของห้องเผาไหม้ ส่งผลให้สูญเสียการอัดและลดกำลังของเครื่องยนต์ อาการของหัวกระบอกสูบที่บิดเบี้ยวอาจรวมถึงการเกิดการจุดระเบิดผิดปกติ การเดินเบาที่ไม่ราบรื่น และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลง ในบางกรณี การทดสอบการอัดอาจช่วยวินิจฉัยปัญหานี้ รอยแตกในหัวกระบอกสูบก็เป็นปัญหาที่น่ากังวล โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง รอยแตกอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นและอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป อาการของหัวกระบอกสูบที่แตกอาจรวมถึงสัญญาณที่คล้ายกับการระเบิดของปะเก็นหัว เช่น การร้อนเกินไปและการสูญเสียน้ำหล่อเย็น การตรวจสอบอย่างละเอียดของหัวกระบอกสูบเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อตรวจหารอยแตก ซึ่งอาจต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะ นอกจากนี้ ปัญหาวาล์วอาจเกิดขึ้นภายในหัวกระบอกสูบ รวมถึงวาล์วที่งอหรือเสียหาย อาการของปัญหาวาล์วอาจรวมถึงเสียงผิดปกติจากเครื่องยนต์ การสูญเสียกำลัง และความยากลำบากในการสตาร์ทรถ การบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอสามารถช่วยระบุปัญหาเหล่านี้ได้แต่เนิ่นๆ ทำให้สามารถซ่อมแซมได้ทันเวลาและป้องกันความเสียหายที่มากขึ้นต่อเครื่องยนต์

Question 3

วิธีการซ่อมหัวกระบอกสูบ?

Accepted Answer

การซ่อมหัวกระบอกสูบอาจเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งต้องการความเชี่ยวชาญทางกลและเครื่องมือเฉพาะ ขั้นตอนแรกในการซ่อมหัวกระบอกสูบคือการถอดมันออกจากเครื่องยนต์ ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับการถอดส่วนประกอบต่างๆ เช่น แมนิโฟลด์ดูดและระบาย และการถอดสกรูหัวกระบอกสูบออกจากบล็อกเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตในระหว่างกระบวนการนี้เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วน เมื่อถอดหัวกระบอกสูบออกแล้ว ควรทำความสะอาดอย่างทั่วถึงเพื่อลบคราบคาร์บอน น้ำมัน หรือสารหล่อเย็นที่ตกค้าง ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้สารละลายและเครื่องมือขูด หลังจากทำความสะอาดแล้ว ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อตรวจหารอยแตก การบิดเบี้ยว หรือความเสียหายที่มองเห็นได้ หากพบปัญหาใดๆ หัวกระบอกสูบอาจต้องถูกกลึงเพื่อคืนสภาพพื้นผิวให้เรียบหรือซ่อมแซมโดยใช้เทคนิคการเชื่อมสำหรับรอยแตก หากหัวกระบอกสูบบิดเบี้ยว มักจะสามารถกลึงให้เรียบได้โดยร้านกลึง ซึ่งกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการลบวัสดุเล็กน้อยจากพื้นผิวของหัวเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่เหมาะสมเมื่อถูกติดตั้งใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจว่าการกลึงทำได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากพื้นผิวที่ไม่เรียบอาจนำไปสู่ปัญหาเพิ่มเติม หลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น หัวกระบอกสูบควรถูกประกอบใหม่ด้วยวาล์ว ซีล และปะเก็นใหม่ตามความจำเป็น สิ่งสำคัญคือต้องใช้ชิ้นส่วนทดแทนที่มีคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการซ่อมแซมมีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้ เมื่อประกอบใหม่แล้ว หัวกระบอกสูบสามารถติดตั้งกลับไปยังเครื่องยนต์ได้ และส่วนประกอบทั้งหมดควรถูกเชื่อมต่ออีกครั้งตามข้อกำหนดของผู้ผลิต สุดท้าย หลังจากติดตั้งหัวกระบอกสูบใหม่แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อหาการรั่วไหลและให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น การบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอสามารถช่วยป้องกันปัญหาในอนาคตกับหัวกระบอกสูบและรับประกันประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด

Question 4

วิธีการเลือกหัวกระบอกสูบที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ?

Accepted Answer

การเลือกหัวกระบอกสูบที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ของคุณเป็นการตัดสินใจที่สำคัญซึ่งสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และอายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ ขั้นตอนแรกในการเลือกหัวกระบอกสูบคือการเข้าใจความต้องการเฉพาะของเครื่องยนต์ของคุณ ซึ่งรวมถึงการรู้ขนาดของเครื่องยนต์ การใช้งานที่ตั้งใจ (เช่น ถนน การแข่งขัน หรือออฟโรด) และการปรับเปลี่ยนใดๆ ที่ได้ทำไปแล้ว หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาคือวัสดุของหัวกระบอกสูบ หัวกระบอกสูบอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและให้การกระจายความร้อนที่ดีกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่นิยมสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ ในขณะที่หัวกระบอกสูบเหล็กหล่อมีความทนทานมากกว่าและสามารถทนต่อระดับความเครียดที่สูงขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทาน ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ คุณอาจเลือกวัสดุหนึ่งมากกว่าวัสดุอื่น อีกปัจจัยที่สำคัญคือการออกแบบของหัวกระบอกสูบ คุณสมบัติเช่น รูปร่างของห้องเผาไหม้ ขนาดและการจัดเรียงของวาล์ว และการมีคุณสมบัติเช่น การพอร์ตหรือวาล์วที่ใหญ่ขึ้นสามารถมีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ ตัวอย่างเช่น หัวกระบอกสูบที่มีวาล์วขนาดใหญ่สามารถปรับปรุงการไหลของอากาศ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มกำลัง อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจว่าหัวกระบอกสูบเข้ากันได้กับข้อกำหนดของเครื่องยนต์ของคุณ นอกจากนี้ คุณควรพิจารณาการใช้งานที่ตั้งใจของรถ หากคุณกำลังสร้างเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการแข่งขัน คุณอาจต้องการลงทุนในหัวกระบอกสูบที่มีการไหลสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อการไหลของอากาศและกำลังสูงสุด ในทางกลับกัน หากคุณกำลังมองหารถที่เชื่อถือได้สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน หัวกระบอกสูบที่มีสต็อกหรือปรับแต่งเล็กน้อยอาจเหมาะสมกว่า สุดท้าย แนะนำให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือทำการวิจัยอย่างละเอียดก่อนทำการซื้อ ฟอรัมออนไลน์ ชุมชนยานยนต์ และช่างกลมืออาชีพสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกและคำแนะนำที่มีค่าอิงตามความต้องการเฉพาะของคุณ โดยการใช้เวลาในการเลือกหัวกระบอกสูบที่เหมาะสม คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และรับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพอใจมากขึ้น

หัวกระบอกสูบ100+ โรงงานได้รับการตรวจสอบแล้ว

หัวกระบอกเบรกไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลังอะไหล่สำหรับรถขุด

หัวลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลของเครื่องจักรหนักพร้อมระบบระบายความร้อน

หัวกระบอกสำหรับเครื่องตัดไฮดรอลิกอะไหล่รถขุด

เครื่องเจาะไฮดรอลิกสำหรับขุดที่มีหัวหน้าซิลินเดอร์ด้านหน้า

ฝาครอบกระบอกสูบ, กระบอกสำหรับฟอร์ดเฟียสต้า โฟกัส ฟิวชั่น, 1229884 /1477183/1676242 /1767479 1600cc

หัวกระบอกสูบสำหรับฟอร์ดทรานซิต 2.4, 1099947 /1333272 / 1701911

ฝาสูบเหล็กหล่อสำหรับนิสสัน P40 /11042-C8050 /พาทรอลเบนซิน 6cyl 12V, ฝาสูบ

ฝาสูบสำหรับนิสสันทีอานา เอ็กซ์เทรล อัลติม่าพรีเมร่า บลูเบิร์ด, 11040-Ma00A, เครื่องยนต์: Qr25de

65031016045/6503101-6045 ดูซาน DV15tis ฝาสูบเครื่องยนต์สำหรับรถบัสและรถบรรทุกแดวู

Dx12 ชุดซ่อมเครื่องยนต์ดูซาน/ชุดปะเก็นเต็มสำหรับรถขุด/ชิ้นส่วนรถบัส 400632-00100

96727051 ชุดไฟท้ายสำหรับอะไหล่รถบัสแดวู

65.54119-6016 ลูกสูบปั๊มลมสำหรับเครื่องยนต์ดูซาน รถบรรทุกแดวู รถบัส อะไหล่รถขุด

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบาดูอิง วีไช่ กระบอกสูบ ฝาหัว ลูกปืน

ปะเก็นหัวลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ที่เชื่อถือได้และแข็งแกร่ง

เว่ยไช่ บาโดลิน 6m33 ปะเก็นฝาสูบ

กล่องกระดาษ 29.5*21*0.2 จีน เชื่อถือได้ ปั๊มดีเซลคัมมินส์ ปะเก็นหัวลูกสูบ

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลแท้ ฝาครอบกระบอกสูบสำหรับยานมาร์ 3tnv76 3tnv80 119717-11740

กระบอกสูบ ลิเนอร์ มาห์เล ลิเนอร์ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล C7 Cat320d

มิตซูบิชิแท้ 6m60 HD1430r Mh037224 บล็อกกระบอกสูบจอยท์

ฝาครอบหัวลูกสูบมิตซูบิชิ Me227732

ถังทรงกระบอกคอนิกเหล็กกล้าคาร์บอน ปลายจานรีปิดหัว

D4EB ฝาครอบกระบอกสูบสำหรับฮุนได เซราโต 2.0 2.2CRDI 16V 22110-27400 22110-27450 22100-27750

ฝาครอบกระบอกสูบ Om355 สำหรับ เบนซ์ OEM 3550100220

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องอัดอากาศซินญ่า 8bar 65mm ลูกสูบคู่ 2 กระบอกสูบหัวปั๊มอากาศ

ซินญ่า 4HP 3kw 8bar หัวปั๊มอากาศอุตสาหกรรมขนาดเล็ก

ซินญ่า 51mm ปั๊มลมหัวปั๊มที่หล่อลื่นด้วยน้ำมันพิสตัน

หัวปั๊มลม Xinya 3.0kw 4.0HP กระบอกสูบอุตสาหกรรมที่มีน้ำมันหล่อลื่น 3065

40HP เครื่องยนต์เอาท์บอร์ดยามาฮ่า E40g, 6f6-11111-00-94 หัวกระบอกสูบ 1, 6f6-11111-00-1s

60HP ยามาฮ่า แคร้งเคส อะซซี่ 69d-15100-00-1s

E40X ยามาฮ่า เอาท์บอร์ด 66t-15100-02-1s ชุดครังเคสสำหรับเครื่องยนต์ยามาฮ่า เอาท์บอร์ด 66t-15100-02-1s

E40g/E40j ยามาฮ่า เอาท์บอร์ด 6f6-15100-02 ชุดครังเคสสำหรับเครื่องยนต์ยามาฮ่า เอาท์บอร์ด 6f6-15100-00

หัวหน้าหน้าและหัวหลังของกระบอกเบรกไฮดรอลิกสำหรับเครื่องขุดชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพดีที่สุด

หัวหน้าซิลินเดอร์เบรกเกอร์ไฮดรอลิก 20crmo 42CrMo เหล็กสำหรับ 18-25t รถขุด

เครื่องมือทำลายไฮดรอลิกสำหรับขุดเจาะที่มีประสิทธิภาพและทนทานพร้อมหัวกระบอกหน้า

หัวหน้าหมุดไฮดรอลิกสำหรับหินและก้อนหิน

แผ่นกันน้ำหมายเลข HD230700 สำหรับหัวตัดน้ำพลาสติกอะไหล่

ชิ้นส่วนหัวตัดด้วยน้ำแรงดันสูง (WJ070009-150)

ชิ้นส่วนวาล์วตรวจสอบหัวตัดน้ำjet แหวนหลัง (IP16010/780)

ชิ้นส่วนวาล์วตรวจสอบหัวตัดน้ำแรงดันด้านดูดน้ำ (022109/884)

เครื่องยนต์ Jichai Shengdong Pz12V190 Z12V190b ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล กระบอกสูบ Head12V. 03.50.01 หัวหลอด ร็อคเกอร์ Arm12V. 03.10

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เจดจิช่ายชิดงเซินตง 12vb. 03.00b ชุดหัวลูกสูบ

จิฉาย ชิดง 12V190 ชิ้นส่วนประกอบบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ 12vb. 01.02c ซิลลินเดอร์สลีฟไลน์เนอร์

ชิ้นส่วนอะไหล่ OEM Jichai Chidong Z12V190b Pz12V190b เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ซิลลินเดอร์ 12vb. 01.02c ซิลลินเดอร์

หัวสูบคุณภาพสูง Qsb6.7 4936081/5282703/3977225/4988954/4941495/4929283/3977221 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในเครื่องจักรทางทะเล

คุณภาพสูง Kta19 Kta38 Kta50 ชุดหัวกระบอก 3640321/3811985/3021692/3811988/3072438/3640318/3646323 สำหรับเครื่องจักรทางทะเลดีเซล

คุณภาพสูง Isx15 Qsx15 X15 หัวกระบอกสูบ 3104450 4386011 5413784 4962732 สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างดีเซล ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเล

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ปะเก็นหัวของ D8K/D342 8n4810

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ปะเก็นฝาสูบของ 3406e. C15. C18 224-5122

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ปะเก็นหัวของ 3306 6n7263

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ปะเก็นหัวของ 3412 7e7312

ชุดประกอบหัวเครื่องยนต์คุณภาพสูงใหม่ 51011006212 51031006474 51011006214 สำหรับแมน D2066 D2876 ทีจีเอ ทีจีเอส

ชิ้นส่วนรถยนต์ 4942138 สำหรับ Dcec Cummins Qsc8.3 Qsl9 Isle8.9L หัวลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลของรถบรรทุก

ชิ้นส่วนรถยนต์ Cg 5271176 5264128 5307154 ฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ Foton Cummins Isf 2.8 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

ชิ้นส่วนรถยนต์ Cg สำหรับ Mann D2066 ฝาสูบ OE51031006426 ราคาจากโรงงาน ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ใหม่

ชิ้นส่วนรถยนต์ฝาสูบสำหรับเชฟโรเลต จีเอ็ม 6.5/GM350/6.2/GM454/502/ GM4.3

หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ออโต้สำหรับฮุนได G4ee /G4ED1.6vvt 22100-26100 22100-26150/22100-26850 22100-26840 22100-26890

ฝาสูบเครื่องยนต์ออโต้สำหรับแดวู A15DMS/94580900/96182931/F8CV/F14s3/G15mf/B10s1/T18sed/T20sed 94580947

ชิ้นส่วนรถยนต์ ฝาครอบกระบอกสูบ สำหรับคัมมินส์ Isbe5.9 3943627/Isde6.7 4936081 3977225/K19/K38/K50/6CT8.3 3973493 3936180 3802466

หัวลูกสูบของคัมมินส์ 3966454 3934746 3934768 สำหรับเครื่องยนต์ 6BTA5.9

หัวกระบอกสูบ CAT 8N6796 สำหรับเครื่องยนต์ 3306

เสื้อสูบ Weichai 612630010015 สำหรับเครื่องยนต์ WD615 WP10 ซีรีส์ Sinotruk VG1540010006

กระบอกสูบของคัมมินส์ 3202240 4009220 4308809 สำหรับเครื่องยนต์ K19 K38 K50 ซีรีส์

เครื่องเจียรและมิลลิ่งบล็อกกระบอกสูบ (3M9735B)

เครื่องกลึงผิวหัวและบล็อกกระบอกสูบ

04910979 04905686 04905941 Cyliner Head Tcd2013 L06 4V

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลที่ปรับแต่ง 4bt 6bt 6CT 6lt อิสเบ อิสเด อิสเล คิวเอสบ คิวเอสซี คิวเอสแอล Isf2.8 Isf3.8 ฝาสูบ

ขายตรงอะไหล่หัวกระบอกไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรขุด Hb15g

ชิ้นส่วนของค้อนทำลายไฮดรอลิกบูชฟูรูคาวา F9 บูชบน

ชิ้นส่วนอะไหล่รถขุด ชิ้นส่วนแฮมเมอร์ 42 วัสดุครโม 3363 1045 51 3363104551 บูช บูชภายใน บูชด้านบน บูชที่สึกหรอ

ชิ้นส่วนเครื่องตัดดิน 42 ครโม MB1200 3363088669 3363-0886-69 3363069353 3363-0693-53 บูช บูชภายใน บูชด้านบน บูชสึกหรอ

ระบบกุญแจทองเหลืองความปลอดภัยสูง

มาตรฐานยุโรป กุญแจทรงกระบอกที่ทนต่อการแตกหัก ปลอดภัยสูง พร้อมปุ่มหมุนขนาดใหญ่

ความปลอดภัยสูงสุด ลูกบิดทองเหลือง ซิลเวอร์ เปิดสองด้าน

ความปลอดภัยสูงสุด ลูกบิดทองเหลืองแบบสองด้าน

ชิ้นส่วนบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลจิฉาย ชุดปรับสกรู 12vb. 03.09b สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

สะพานร็อคเกอร์ 12vb. 03.03b ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับชุดผลิตไฟฟ้า

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลจี่ไฉ่ หมวกกระบอกสูบ 12vb. 03.04

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ 12vb. 03.10 แขนโยกที่นั่งสำหรับหน่วยผลิตไฟฟ้า

หัวลูกสูบจักรยานยนต์ Italika สำหรับ FT150

กล่องกระดาษ 29.5210.2 จีน เชื่อถือได้ ปั๊มดีเซลคัมมินส์ ปะเก็นหัวลูกสูบ