Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | Yellow |
Drive: | FWD |
Displacement: | 0 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ค่า KV5 | |
รถยนต์แนวคิด EV5 ได้นำเอาองค์ประกอบ " ตัวหนาสำหรับธรรมชาติ " มาใช้ในห้าทิศทางของ " กลุ่มผู้มองโลกในแง่บวก " ในการออกแบบแนวคิด EV5 และนำเสนอการปฏิวัติการออกแบบใหม่โดยการผสมผสานโมเดลการออกแบบของธรรมชาติและงานฝีมือเข้าด้วยกัน และใช้องค์ประกอบที่มีความเปรียบต่างที่แข็งแกร่งเพื่อเน้นความงามของกันและกัน การตกแต่งภายในรถยนต์นั้นยึดตามลักษณะของ " ความกลมกลืนอย่างไม่มีขอบเขตระหว่างธรรมชาติกับมนุษย์ " และการออกแบบนั้นพิถีพิถันสะท้อนให้เห็นความหมายของการดูแลรักษา การออกแบบที่หมุนของที่นั่งช่วยให้สามารถปรับมุมและลดความชันของที่นั่งได้อย่างอิสระ คอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ พื้นชั้นเก็บของมีกระดานสัมภาระแบบปรับเปลี่ยนได้ที่สามารถรองรับสัมภาระและของใช้ได้เป็นจำนวนมากเหมาะสำหรับการตั้งแคมป์กลางแจ้ง |
แบรนด์และรุ่น : KIA EV5
|
|||
ประเภทยานพาหนะ
|
รถ SUV
|
รุ่น Class
|
รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด
|
การบังคับเลี้ยว
|
ซ้าย
|
ประเภทน้ำมัน
|
ไฟฟ้า
|
ประเภทมอเตอร์
|
PEMotor
|
เกียร์
|
การส่งสัญญาณด้วยความเร็วเดียวสำหรับ EV
|
แผนผังมอเตอร์
|
ติดตั้งด้านหน้า
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary
|
กำลังมอเตอร์ (kW)
|
160
|
การใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่แท้จริง ( กม .)
|
530
|
แรงบิดมอเตอร์ (N.T)
|
310
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh)
|
64.2
|
แรงม้ามอเตอร์ (PS)
|
218
|
เวลาในการชาร์จแบบเร็ว (h)0.67
|
0.45
|
ขนาด ( มม .)
|
4615 * 1715 * 1875
|
เวลาชาร์จช้า ( ชม .)
|
12.5
|
โครงสร้างตัวถัง
|
5 ประตู 5 ที่นั่ง
|
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
|
MacPherson
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
150
|
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
|
Multi-link
|
ฐานล้อ ( มม .)
|
2750
|
ระบบบังคับเลี้ยว
|
Assi ไฟฟ้า
|
ระดับเสียงสายสัญญาณหลัก (L)
|
/
|
ชนิดเบรคหน้า
|
แผ่นที่มีรูระบายอากาศ
|
น้ำหนักรถขอบทาง ( กก .)
|
1870
|
ชนิดเบรคหลัง
|
แผ่นแข็ง
|
ประเภทไดรฟ์
|
ขับเคลื่อนด้านหน้า
|
เบรคมือ
|
ไฟฟ้า
|
โหมด AWD
|
/
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง
|
225/60 R18
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ