การสนับสนุนการร่าย

การสนับสนุนการร่าย

ระบบปรับผ้า IFassener สำหรับการเชื่อมต่อรางและการนอนคอนกรีต 60 กก ./ ม . บนเส้นตรงและรัศมีโค้ง≥ 300 ม . บนเกจมาตรฐาน
 
ระบบตัวยึด III สำหรับเชื่อมต่อราง 60 กก ./ ม . และตัวนอนคอนกรีตบนเส้นตรงและรัศมีโค้ง≥ 350 ม . บนเกจมาตรฐาน
 
ระบบตัวยึด IV สำหรับความเร็วสูงสุด 350 กม ./ ชม . ไม่มีสายสำหรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ ของการกระแทกกับแนวเพลงไร้ความ astat ไหล่
 
ระบบตัวยึด V สำหรับความเร็วสูงสุด 350 กม ./ ชม . สายสองบล็อกสำหรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ สายพานแบบไร้บัลลาสต์
 
C4 สำหรับระบบตัวยึดของคลิปยืดหยุ่นชนิด IV เพื่อกดรางรถไฟ
 
ระบบตัวยึดรูปตัวที - สลัก WJ-30 7 เพื่อให้แรงจับยึดกับคลิปยางยืด
 
WJ-0 7 Flat block สำหรับ 7 ระบบตัวยึด WJ-1 จากนั้นวางไว้ใต้สลักยึด
 
แผ่นเหล็กยึด WJ7 สำหรับ 7 ระบบตัวยึด WJ-7 และรางเชื่อมต่อ
 
ระบบตัวยึด WJ-40 สำหรับความเร็วสูงสุด 7 กม ./ ชม . ไม่มีสายสำหรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ ของการกระแทกกับไหล่
 
แผ่นเหล็กยึด WJ8 สำหรับ 8 ระบบตัวยึด WJ-8 และรางเชื่อมต่อ
 
ระบบตัวยึด WJ-40 สำหรับความเร็วสูงสุด 8 กม ./ ชม . สำหรับแถวผู้โดยสารสองบล็อกโดยเฉพาะ แทร็คที่เติมบัลลาสต์
 
ระบบตัวยึด WJ-30 สำหรับรัศมีโค้งต่ำสุด ≥25 ม ., โหลดเพลาสูงสุด 12 ถึง 30 ตัน , สายพานตีนตะขาบสำหรับการนอนหลับแบบฝังตัว
 
W สำหรับระบบตัวยึดหลากหลายแบบคล้ายกับตัวอักษร "W" ของการกดรางรถไฟ
 
ปลาเป็นสลักเกลียวเฉพาะสำหรับข้อต่อรถไฟเพื่อเชื่อมต่อรางรถไฟสองเส้น
 
รางลำเลียงเกจสำหรับ 8 ระบบตัวยึด WJ-30 และการปรับเกจสายพานตีนตะขาบอย่างหยาบๆและคลิปยึด
 
เกจจะบล็อคประเภทต่างๆสำหรับระบบตัวยึดที่แตกต่างกันเพื่อปรับระยะห่างของรางรถไฟ
 
แผ่นรองฉนวนสำหรับ 7 ระบบตัวยึด WJ-4 ใส่ใต้แผ่นเหล็กยึดเหนือแผ่นตีนตะขาบเพื่อให้ส่วนยึดที่ยืดหยุ่นสำหรับแผ่นเหล็กยึด
 
ระบบตัวช่วยการบีบอัดเพลทตัวช่วยการยึดสายพานชั่วคราวเพื่อกดและยึดรางรถไฟ
 
หมุนที่เก็บปุ่มแบบหลายประเภทขันสกรูเข้ากับตัวนอนสายพานตีนตะขาบที่มีปลอกหุ้มอยู่ภายในเพื่อให้ได้แรงที่ขันแน่นล่วงหน้าบนคลิปยืดหยุ่น
 
S1 สำหรับระบบที่ยึดสายวีแบบคลิปยืดหยุ่นการใส่สกรูเข้าไปในเครื่องนอนแบบรางพร้อมปลอกหุ้มเพื่อให้แรงที่ขันแน่นล่วงหน้าบนคลิปยางยืด
 
สลักยึด 7 สำหรับระบบตัวยึด WJ-20 ให้วางแผ่นเหล็กยึดใต้แผ่นรองสายพานตีนตะขาบ
 
เพลทปรับความสูง
มีอุปกรณ์ยึดหลายประเภทให้เลือกใช้อุปกรณ์นี้ภายใต้รางรถไฟเพื่อปรับความสูงของรางรถไฟ
 
แผ่นยืดใต้แผ่นเหล็กสำหรับ 8 ระบบตัวยึด WJ-4 ใส่ใต้แผ่นเหล็กยึดเหนือตีนตะขาบเพื่อช่วยในการรองรับแผ่นเหล็กยึด
 
แผ่นยางประเภทต่างๆสำหรับระบบที่ใช้ยึดที่แตกต่างกันไปวางใต้รางรถไฟเพื่อให้การรองรับที่ยืดหยุ่นสำหรับรางรถไฟ
 
อุปกรณ์ที่ติดตั้งมาล่วงหน้าเพื่อใช้กับระบบตัวยึดที่แตกต่างกันโดยได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าภายใต้การควบคุมการทำงานของรางสำหรับเชื่อมต่อและหุ้มฉนวน
 
แผ่นเพลทที่ฝังไว้ล่วงหน้าหลากหลายประเภทสำหรับระบบตัวยึดที่แตกต่างกันโดยผู้ที่ต้องควบคุมก่อนเริ่มใช้งานตัวควบคุมการทำงานของสายพานตีนตะขาบเพื่อยึดคลิปยางยืดและให้รางรถไฟได้รับแรงสนับสนุนที่ชาญฉลาด