ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| SINOTRUK HONO DumpT รถบรรทุก Euro2 6x4 | |||||||||
| Z3257M3247W | ZZ3257M3647W | Z3257M3847W | Z3257M2147W | Z3257M4347W | |||||
| รุ่น | ZZ3257N3647A | Z3257N3847A | Z3257N4147W | Z3257N4347A | |||||
| ห้องควบคุม | HW76 ห้อง ควบคุมแบบยาว , เตียงพับเดี่ยว | ||||||||
| 266/290 | 266/290 | 266/290 | 266/290 | 266/290 | |||||
| HP เครื่องยนต์ | 336/371 | 336/371 | 336/371 | 336/371 | |||||
| HW1510 | HW1510 | HW1510 | HW1510 | HW1510 | |||||
| เกียร์ | HW19710 | HW19710 | HW19710 | HW19710 | |||||
| เพลาหน้า | ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ | ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ | ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ | ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ | ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ | ||||
| เพลาหลัง | HC16 | HC16 | HC16 | HC16 | HC16 | ||||
| การบังคับเลี้ยว | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | ||||
| ยางรถยนต์ | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | ||||
| ( มม .) | 4800x2300x1200 | 5400x2300x1400 | 5600x2300x1500 | 6000x2300x1500 | 6300x2300x1500 | ||||
| ขนาดตัวเลื่อน | 5800x2300x1500 | ||||||||
| กะหล่ำ ปลี ( ม .3) | 13.3 | 17.4 | 19.4/20 | 20.7 | 21.8 | ||||
| ( มม .) | พื้น : 8 / ด้าน : 6 | พื้น : 8 / ด้าน : 6 | พื้น : 8 / ด้าน : 6 | พื้น : 8 / ด้าน : 6 | พื้น : 8 / ด้าน : 6 | ||||
| ความหนาของเหล็ก | |||||||||
| การยกไฮดรอลิค | ยกตัวกลาง | ยกตัวกลาง | ยกด้านหน้า | ยกด้านหน้า | ยกด้านหน้า | ||||
| ห้องควบคุม | |||||||||
| ท่า อากาศยา นSingha HW76 ห้องควบคุม , เตียงพับเดี่ยว , สายพานนิรภัย , การขับด้วยมือซ้าย , เครื่องปรับอากาศ , ตัวเลือก : การขับด้วยมือขวา ; สี | |||||||||
| HP เครื่องยนต์ | |||||||||
| รุ่น | WD615.62 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.47 | |||||
| แรงม้า | 266 | 290 | 336 | 371 | |||||
| กิโลวัตต์ / นาที | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 273/2200 | |||||
| เอาต์พุตสูงสุด | |||||||||
| รู / ช่วงชัก | 126x130 มม | 126x130 มม | 126x130 มม | 126x130 มม | |||||
| วาล์ว | 2 | ||||||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726L | ||||||||
| พิมพ์ | ท่อดูดฝุ่นชนิด 6 สูบ , 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จ ไฟและ อินเตอร์คูล , ไดเรคอินเจคชั่น | ||||||||
| ผลิต โดย SINOTRUK (CNHTC) มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 พัดลมชนิดแข็ง | |||||||||
| ตัวเลือก : พัดลมน้ำมันซิลิโคน ; สตาร์ทด้วยระบบ ทำความร้อนด้วยอากาศขาเข้า - อากาศขาเข้าด้วยไฟฟ้า ( แบตเตอรี่ 180Ah) | |||||||||
| เกียร์ | |||||||||
| SINTRUK HW15710 หรือ HW19710 ส่งสัญญาณ , 10 ไปข้างหน้า และ 2 กลับด้าน | |||||||||
| เพลาหน้า | |||||||||
| เพลา หน้า SINTRUK HF9 เพลา หน้า 9 ตันใหม่ ของเพลาหน้าที่ติดตั้ง เบรดรัมตัวเลือก : ดิสก์ เบรก | |||||||||
| เพลาหลัง | |||||||||
| เพลา ขับแบบลดขนาดอย่างหนัก SINOTRUK HC16 การ ลดศูนย์กลาง STR พร้อม ล็อกดิฟเฟอเรนเชียล ระหว่าง ล้อ และ เพลา STR ที่ถูกบังคับใช้ , อัตราส่วน :16; 5.73 | |||||||||
| การกำหนดค่าพื้นฐาน ของรถยนต์ก่อสร้างบ้านโฮวซีรี่ส์ สามารถ ใช้ ใน สภาพแวดล้อมที่เลวร้าย เช่น สภาพถนนไม่ดี | |||||||||
| การกระแทกอย่างรุนแรง และ การโอเวอร์โหลด ซึ่ง เป็น ตัวเลือกที่ดี ที่สุดสำหรับ ลูกค้าที่ใช้รถสำหรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ | |||||||||
| อุปกรณ์เสริม : เพลาขับแบบลดขนาดอย่างหนา AC16 อัตราส่วน : 4.77 และ 5.45 | |||||||||
| การบังคับเลี้ยว | |||||||||
| กล่อง เกียร์พวงมาลัย ZF8098 เยอรมนี | |||||||||
| ยางรถยนต์ | |||||||||
| ขอบเครื่อง : 8.5 เหล็ก 20,10 รู , ยาง : ยางแนวทแยง 12.00-20 ยางพร้อม ยางอะไหล่ 1 ตัวเลือก :12.00R20 ยางแนวรัศมี | |||||||||
| ถังน้ำมัน | |||||||||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยชนิดสี่เหลี่ยม 300 ลิตร | |||||||||
| ไม่จำเป็น | |||||||||
| ABS; แขนปรับระยะเปิดอัตโนมัติ ; เครื่องบันทึกข้อมูลขณะเดินทาง ; ท่อส่งโลหะ ; แผงป้องกันเครื่องยนต์ | |||||||||
| ตัวเลื่อน | |||||||||
| การเลื่อน ขึ้นม้า สามารถทำได้ง่ายขึ้น | |||||||||
| ความหนาเหล็ก ของ พื้นแป้นเลื่อน เสริม 8,12,14,16 มม | |||||||||
| ความหนาเหล็ก ของ แผงกั้น เสริม 4,6 ,8,10,14,14 มม | |||||||||
| เหล็กธรรมดา , เพลทแมงกานีส - Mn16, เหล็กความแข็งแรงสูงเสริม | |||||||||
| โหมดการยกชุดเลื่อน :5600mm 4800 สำหรับระบบยกชั้นกลาง F ประเภท F และ เสริม ความแข็งแกร่งประเภท T 5600 - 6300 มม . ระบบยกด้านหน้า ของจีน และ ระบบ HYVA | |||||||||
| น้ำหนัก ( กก .) | |||||||||
| น้ำหนักรถรวม (GVW) 25000 | |||||||||
| สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า 9000 | |||||||||
| เพลาหลัง ความจุในการโหลด 2x16000 | |||||||||
| ประสิทธิภาพ | |||||||||
| ความเร็วในการขับสูงสุด ( กม ./ ชม .) 75 | |||||||||
| การบรรจุหีบห่อ | |||||||||
| บรรจุภัณฑ์นู้ดการ บรรจุ สินค้า นั้น ต้องเป็นไปตาม มาตรฐานการส่งออก ของ ผู้ผลิต | |||||||||
| เหมาะ สำหรับ การเดินทางในระยะทางที่ไกล ของ มหาสมุทร และ พื้นที่ด้านใน | |||||||||
| ผู้ผลิต ขอสงวน สิทธิ์ ใน การเปลี่ยนแปลง / เปลี่ยนแปลงทางเทคนิค ปรับปรุงให้ดีขึ้น โดย ไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า | |||||||||
เวิร์กช็อป การบรรจุและการส่งมอบ
โครงการที่ประสบความสำเร็จ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
