แบริ่งโรลเลอร์เรียวใช้เพื่อรองรับ โหลดแนวแกนและแนวรัศมีขนาดใหญ่หรือ โหลดแนวแกนขนาดใหญ่ มุมสัมผัสของวงแหวนด้านใน ( เรียกว่ากรวย ) และห่วงด้านนอก ( เรียกว่าช่องเก็บ ) ไม่เท่ากัน และภายใต้การหมุน ความแตกต่างเชิงมุม จะสร้างส่วนประกอบของแรงบนลูกกลิ้งที่สัมผัสระหว่างส่วนปลายลูกกลิ้งขนาดใหญ่และหน้าแปลนนำ ( เรียกว่าโครง ) ซึ่งอยู่บนถ้วยหรือกรวย เนื่องจากมีหน้าสัมผัสแบบเลื่อนจำนวนมากในอินเตอร์เฟซระหว่างส่วนปลายลูกกลิ้งขนาดใหญ่และหน้าแบบจั๊มพ์ดังนั้นจึงต้องได้รับแรงเสียดทานสูง แบริ่งโรลเลอร์เรียว จึงไม่เหมาะสำหรับการทำงานความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการหมุนที่สูง ขึ้นสามารถได้จากการทำความเย็นพิเศษการหล่อลื่นและการบำบัดพื้นผิว
แบริ่งโรลเลอร์เรียว , แถวเดียว 31320
หมายเลขแบริ่ง : 31320
ขนาด ( มม .) : 110 ถึง 240 63
แบรนด์ : JVZ
เส้นผ่านศูนย์กลางรู ( มม .) : 110
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ( มม .) : 240
ความกว้าง ( มม .) : 63
แบริ่งมวล 11 กก
![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
วัสดุที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับ ลูกปืนกลมแบริ่งโรลเลอร์และแบริ่งโรลเลอร์เรียวคือเหล็กแบริ่ง SAE 52100 โครเมียม ลูกปืนชนิดนี้สามารถทำได้โดยปริมาณคาร์บอนสูงถึงร้อยละ 1.5 และมีความแข็งของ Rockwell อยู่ที่ประมาณ 64 HRC แบริ่งเหล็กโครเมียมสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงกว่า 120 ° C แต่สามารถอบชุบแบริ่งได้อุณหภูมิในการทำงานสูงกว่า 220 ° C แม้ว่าตลับลูกปืนโครเมียมจะมีความสามารถในการต้านทานการสึกหรอได้อย่างดีเยี่ยมแต่ก็มีความไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุดเนื่องจาก ความจุโครเมียมต่ำ พื้นผิวของลูกปืนต้องได้รับการป้องกันจากการออกซิเดชันโดยการให้สารเคลือบที่มีความต้านทานการสึกหรอหรือโดยการให้ฟิล์มของเหลวผ่าน ตลับลูกปืนสแตนเลสสตีลมีปริมาณโครเมียมสูงถึง 18 เปอร์เซ็นต์ซึ่งทำให้เหนือกว่า SAE 52100 เมื่อเปรียบเทียบกับพฤติกรรมการป้องกันการกัดกร่อน ข้อเสียหลักของแบริ่งสแตนเลสสตีลคือมีความแข็งต่ำประมาณ 58 HRC และมีสมรรถนะในการรับโหลดโดยรวมน้อยกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ แบริ่งสแตนเลสสตีลมีความมันเงาและสิ้นเปลืองอีกทั้งยังใช้งานในอุณหภูมิที่สูงขึ้นถึง 250 ° C ส่วนประกอบมาตรฐานของ SAE 52100 และแบริ่งเหล็กกล้า AISI 52100 มีอยู่ใน ตาราง 11.2 ![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Tapered Roller Bearings for Car Bridge 31320 Auto Parts Linqing Jvz Bearing](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)