ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| มาตรฐาน ของท่อเหล็กไร้รอยต่อคาร์บอน | |
| ASTM A53 กรัม .B | ท่อเหล็กเคลือบสังกะสีเคลือบสีดำและร้อนเชื่อมติดและไร้รอยต่อ |
| ASTM A106.B | เหล็กคาร์บอนไร้รอยต่อเพื่อการซ่อมบำรุงที่มีอุณหภูมิสูง |
| ASTM SA179 | เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเหล็กคาร์บอนต่ำแบบไหลเย็นที่ไร้รอยต่อและท่อคอนเดนเซอร์ |
| ASTM SA192 | ท่อหม้อต้มทำด้วยเหล็กคาร์บอนไร้รอยต่อเพื่อความดันสูง |
| ASTM SA210 | หม้อต้มคาร์บอนขนาดกลางและซูเปอร์ฮีทเตอร์ทำงานไร้รอยต่อ |
| ASTM A213 | หม้อต้มโลหะผสมไร้รอยต่อซูเปอร์ฮีทเตอร์และท่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน |
| ASTM A333 6 ก | ท่อคาร์บอนและโลหะผสมแบบไร้รอยต่อและเชื่อมเหมาะสำหรับใช้ในอุณหภูมิต่ำ |
| ASTM A335 P9, P11, T22,T91 | ท่อเหล็กอัลลอยเฟอร์ติกแบบไร้รอยต่อสำหรับการซ่อมบำรุงที่มีอุณหภูมิสูง |
| ASTM A36 | การตีเหล็กผสมสำหรับชิ้นส่วนแรงดันและอุณหภูมิสูง |
| ASTM SA519 4140/4130 | คาร์บอนแบบไร้รอยต่อสำหรับท่อระบบกลไก |
| ข้อมูลจำเพาะ API 5CT J55/K55/N80/L80/P110/K55 | ท่อโลหะไร้รอยต่อสำหรับโครงสร้าง |
| API SPEC 46 52 ความจุ PSL1/PSL2 gr.b, X42/151/41/64 56 65/70 | ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับท่อสาย |
| DIN 17175 | ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น |
| DN2391 | ท่อเชื่อมแบบไร้รอยต่อเย็น |
| DIN 1629 | ท่อเหล็กทรงกลมไร้รอยต่อไม่เจือปนต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดพิเศษ |
| ส่วนประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล | ||||||||
| มาตรฐาน | เกรด | ส่วนประกอบทางเคมี (%) | คุณสมบัติทางกล | |||||
| ASTM A53 | ค | SI | mn | P | s | ความทนต่อแรงดึง (Mpa) | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | |
| ก | ≤0.25 | - | ≤0.95 | ≤0.05 | ≤0.06 | ≥330 | ≥205 | |
| B | ≤0.30 | - | ≤1.2 | ≤0.05 | ≤0.06 | ≥415 | ≥240 | |
| ASTM A106 | ก | ≤0.30 | ≥0.10 | 0.29 1.06 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥415 | ≥240 |
| B | ≤0.35 | ≥0.10 | 0.29 1.06 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥485 | ≥275 | |
| ASTM SA179 | A179 | 0.06 0.18 | - | 0.27 0.63 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥325 | ≥180 |
| ASTM SA192 | A192 | 0.06 0.18 | ≤0.25 | 0.27 0.63 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥325 | ≥180 |
| API 5L PSL1 | ก | 0.22 | - | 0.9 | 0.03 | 0.03 | ≥331 | ≥207 |
| B | 0.28 | - | 1.2 | 0.03 | 0.03 | ≥414 | ≥241 | |
| X42 | 0.28 | - | 1.3 | 0.03 | 0.03 | ≥414 | ≥290 | |
| X46 | 0.28 | - | 1.4 | 0.03 | 0.03 | ≥434 | ≥317 | |
| X52 | 0.28 | - | 1.4 | 0.03 | 0.03 | ≥455 | ≥359 | |
| X56 | 0.28 | - | 1.4 | 0.03 | 0.03 | ≥490 | ≥386 | |
| X60 | 0.28 | - | 1.4 | 0.03 | 0.03 | ≥517 | ≥448 | |
| X65 | 0.28 | - | 1.4 | 0.03 | 0.03 | ≥531 | ≥448 | |
| X70 | 0.28 | - | 1.4 | 0.03 | 0.03 | ≥565 | ≥483 | |
| API 5L PSL2 | B | 0.24 | - | 1.2 | 0.025 | 0.015 | ≥414 | ≥241 |
| X42 | 0.24 | - | 1.3 | 0.025 | 0.015 | ≥414 | ≥290 | |
| X46 | 0.24 | - | 1.4 | 0.025 | 0.015 | ≥434 | ≥317 | |
| X52 | 0.24 | - | 1.4 | 0.025 | 0.015 | ≥455 | ≥359 | |
| X56 | 0.24 | - | 1.4 | 0.025 | 0.015 | ≥490 | ≥386 | |
| X60 | 0.24 | - | 1.4 | 0.025 | 0.015 | ≥517 | ≥414 | |
| X65 | 0.24 | - | 1.4 | 0.025 | 0.015 | ≥531 | ≥448 | |
| X70 | 0.24 | - | 1.4 | 0.025 | 0.015 | ≥565 | ≥483 | |
| X80 | 0.24 | - | 1.4 | 0.025 | 0.015 | ≥621 | ≥552 | |
| การสร้าง ท่อเหล็กไร้รอยต่อคาร์บอน | |
| ประเภท | แอปพลิเคชัน |
| วัตถุประสงค์ของโครงสร้าง | โครงสร้างทั่วไปและเครื่องจักรกล |
| บริการด้านของเหลว | การลำเลียงปิโตรเลียมก๊าซและของเหลวอื่นๆ |
| ท่อหม้อต้มแรงดันต่ำและปานกลาง | การผลิตไอน้ำและหม้อต้ม |
| การซ่อมบำรุงเสาไฮดรอลิค | ตัวรองรับไฮดรอลิค |
| ตัวถังแบบเซมิแกนอัตโนมัติ | โครงสร้างเพลา SEM อัตโนมัติ |
| ท่อสาย | สายพานน้ำมันและก๊าซ |
| ท่อและตัวเครื่อง | สายพานน้ำมันและก๊าซ |
| ท่อเจาะ | การเจาะบ่อ |
| ท่อเจาะทางธรณีวิทยา | การเจาะเชิงธรณีวิทยา |
| ท่อเตาหลอม , ท่อระบายความร้อน | ท่อเตาหลอม , เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน |
| ความทนทาน ของท่อเหล็กไร้รอยต่อคาร์บอน | ||
| ประเภทท่อ | ขนาดท่อ ( มม .) | พิกัดความเผื่อ |
| รีดด้วยความร้อน | OD 50 | ±0.50 มม |
| OD≥50 | ±1 % | |
| น้ำหนัก < 4 | ±12.5 % | |
| น้ำหนัก 4~20 | +20%, 15 - 12.5 % | |
| WT/20 | ±12.5 % | |
| เขาไม่ยอมทน | OD 6~10 | ±0.20 มม |
| OD 10~30 | ø ±0.40 มม | |
| OD 30~50 | ±0.45 | |
| OD 50 | ±1 % | |
| น้ำหนัก≤1 | ±0.15 มม | |
| น้ำหนัก 1~3 | +20%, 15 - 10 % | |
| น้ำหนัก เกิน 3 | +20%, 12.5 - 10 % | |
วัตถุดิบของท่อคาร์บอนโลหะไร้รอยต่อคือตัวเร่งความสูงของท่อกลมตัวเร่งท่อกลมซึ่งถูกตัดโดยเครื่องตัดความยาวของตัวปล่อยจะอยู่ที่ประมาณ 1 เมตรและส่งไปยังเตาหลอมโดยการทำความร้อนสายพานลำเลียง ท้องหม้อจะถูกป้อนเข้าไปในเตาหลอมและมีความร้อนประมาณ 1200 องศาเซลเซียส น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไฮโดรเจนหรืออะเซทิลีน การควบคุมอุณหภูมิในเตาหลอมเป็นปัญหาสำคัญ หลังจากที่ตัวดีดของท่อกลมหลุดออกมาก็จะถูกเจาะรูด้วยแรงกด โดยทั่วไปแล้วตัววัดประสิทธิภาพการทำงานโดยทั่วไปจะใช้ตัววัดเจาะทรงกรวย โดยมีประสิทธิภาพการผลิตสูงคุณภาพผลิตภัณฑ์ดีเส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะขนาดใหญ่และสามารถสึกหรอได้หลากหลาย หลังจากเจาะรูแล้วตัวขยายของท่อกลมจะค่อยๆหมุนตามแนวทแยงมุมสามแนวทแยงมุมต่อเนื่องหรือการอัดขึ้นรูป หลังจากการดันขึ้นรูปควรถอดท่อออกเพื่อทำการวัดขนาด คาลิเปอร์จะหมุนเข้าไปในสตีลรันบรูทรงกรวยด้วยความเร็วสูงเพื่อเจาะรูและสร้างเป็นท่อเหล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อเหล็กกำหนดโดยความยาวเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของดอกสว่านคาลิเปอร์ หลังจากวัดขนาดท่อเหล็กแล้วท่อจะเข้าสู่หอระบายความร้อนและเย็นลงโดยการฉีดน้ำ หลังจากระบายความร้อนท่อเหล็กแล้วจะยืดตรง หลังจากยืดตรงแล้วสายพานลำเลียงจะส่งท่อเหล็กไปยังเครื่องตรวจสอบโลหะ ( หรือการทดสอบไฮดรอลิค ) เพื่อการตรวจสอบภายใน หากมีรอยแตกฟองและปัญหาอื่นๆภายในท่อโลหะจะทำการตรวจจับ การตรวจสอบคุณภาพท่อโลหะหลังจากเลือกด้วยมืออย่างเคร่งครัด หลังจากตรวจสอบท่อโลหะแล้วหมายเลขข้อมูลจำเพาะและหมายเลขล็อตการผลิตจะถูกพ่นด้วยสี และเครนเข้าไปในคลังสินค้า
อุปกรณ์ทดสอบเสร็จสมบูรณ์และมีแรงทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง คลังสินค้ามีพื้นที่มากกว่า 30000 ตารางเมตรมีการผลิต 400000 ตันต่อปี สามารถนำเอา GB, ASTAS, JIS, DIN และมาตรฐานอื่นๆมาใช้ได้
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
