| รุ่นเครื่องยนต์: | 4bt/6b/6t/ nt855/ M11/ k19/ kt38/k50 |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์: | ดีเซล |
| โมค: | 1 เซ็ต |
| เวลาส่งมอบ: | 1-7 วัน |
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเรืออุตสาหกรรม |
| แพคเพจการขนส่ง: | Carton Packing |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เราเชี่ยวชาญ ใน DCEC, ชิ้นส่วนเดิม CCEC ชิ้นส่วนหลังการตลาด , Deepsea controller, AVR ตัวกรอง Fletguard ตัวกรอง Hollset ถูกออกแบบให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำงานได้ดีขึ้นและ อื่นๆขอต้อนรับสู่การสอบถาม
ข้อมูลหลัก :
1 คำอธิบายของคอนโทรลเลอร์ 3037359
| ชื่อรายการ | คอนโทรลเลอร์ |
| P/N | 3037359 |
| น้ำหนักรวม | 1 กก |
| ขนาดแพ็คเกจ | 155*5155*60 มม |
| การบรรจุหีบห่อ | กล่องกระดาษ |
| สต็อก | ใน สต็อก |
| ค | 1 |
| แจกอาหารตัวอย่าง | 1 วัน |
| วันที่จัดส่งสินค้า | 1 วัน |
2 พารามิเตอร์
| ความเสถียรต่อรอบต่อนาที : | <±0.25 % |
| ช่วงความเร็ว : | 1 kHz ~ 6.5 KHz |
| ความเสถียรต่อความร้อน : | สูงสุด ±0.7 % |
| การควบคุมขณะว่าง : | 260 ±20Hz |
| ข้อกำหนดการลด : | ต่ำสุด 15 Hz ±6 Hz/ 1 แอมป์ |
| สูงสุด : 400Hz ±75Hz/ 1 แอมป์ | |
| การควบคุมความเร็วภายนอก : | ±200Hz ( เชื่อมต่อ kΩ μ 1 |
| ความไวอินพุต AUX: | 148Hz / 1V, ±10Hz |
| ความต้านทาน : | 1MΩ |
| ช่วงอุณหภูมิขณะทำงาน : | -40 ~ 85 ° C |
| ช่วงความชื้นในการทำงาน : | สูงสุด 95 % |
| อุณหภูมิสต็อกสินค้า : | -55 ~ 92 ° C |
| การช็อต : | 20 100Hz 500mm/ วินาที |
| แหล่งจ่ายไฟอินพุต : | |
| แรงดันไฟฟ้า : | 24 โวลต์ |
| ขั้วสายดิน : | ขั้วลบ |
| แหล่งจ่ายไฟ : | 40 mA |
| กระแสต่อเนื่องของแอคชูเอเตอร์ : | ขั้นต่ำ 1A, สูงสุด 4.5A |
| สัญญาณ : | 2 ~ 120V RMS |
หมายเลขชิ้นส่วนตัวควบคุมความเร็วเครื่องยนต์เพิ่มเติม :
| คอนโทรลเลอร์ | 3044196 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3062322 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3098693 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3037359 |
| คอนโทรลเลอร์ | 4914090 |
| คอนโทรลเลอร์ | 4914091 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3044195 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3032733 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3062323 |
| คอนโทรลเลอร์ | 4913988 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3036453 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3053065 |
| คอนโทรลเลอร์ | 3030256 |
ภาพตัวควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ แสดง : 
| ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพิ่มเติม สำหรับ 4BT 6BT 6CT ISL IS8.9 N8H M11 K19 K38 ISB ISC QSB QSM ฯลฯ |
||||
| เสื้อสูบ | ||||
| เสื้อสูบ | ปลอก | ชุดปลอกไซลิดเดอร์ | ปลั๊กต่อขยาย | หัวพ่นระบายความร้อนลูกสูบ |
| ฝาสูบ | ||||
| ฝาสูบ | วาล์วไอดี | ท่อไอเสีย | แหวนวาล์ว | สปริงวาล์ว |
| สปริงวาล์ว | ประกับวาล์ว | ตัวหมุนวาล์ว | ปลอกวาล์วก้าน | ปะเก็นฝาสูบ |
| เพลาข้อเหวี่ยง | ||||
| เพลาข้อเหวี่ยง | แบริ่งหลัก | แบริ่งทรัสต์ | ซีลน้ำมัน | อุปกรณ์กันการสั่นสะเทือน |
| ก้านและลูกสูบ | ||||
| ก้านเชื่อมต่อ | ลูกสูบ | สลักลูกสูบ | แหวนลูกสูบ | แบริ่งก้านสูบ |
| เพลาลูกเบี้ยว | ||||
| เพลาลูกเบี้ยว | เฟืองเพลาลูกเบี้ยว | ปลอกเพลาลูกเบี้ยว | ลิ่ม Woodruff | แบริ่งทรัสต์ |
| คันโยกโยก | ||||
| คันโยกโยก | ที่ดึงคันโยก | ฝาครอบก้านโยก | เฮาส์ซิ่งคันโยก | ปะเก็นเฮาส์ซิ่งคันโยกสำหรับหมุน |
| หัวฉีด | ||||
| หัวฉีด | ถ้วยหัวฉีด | ซีลหัวฉีด | อะแดปเตอร์หัวฉีด | กระบอกสูบและตัวดูด |
| ปั๊มน้ำ | ||||
| ปั๊มน้ำ | ปั๊มน้ำทะเล | เพลาปั๊มน้ำ | ใบพัดปั๊มน้ำ | ตัวเครื่องปั๊มน้ำ |
| ซีลปั๊มน้ำ | ตลับลูกปืน | พุลเลย์ปั๊มน้ำ | สายพานปั๊มน้ำ | ท่อยางธรรมดา |
| ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | ||||
| การประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | ผู้ฝึกอาจจะ | ปั๊มน้ำมันเฟือง | วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง | ชุดขับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ปั๊มน้ำมัน | ||||
| ปั๊มน้ำมัน | เฟืองปั๊มน้ำมัน | วาล์ว STC | ปะเก็นปั๊มน้ำมัน | |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | ||||
| อัลเทอร์เนเตอร์ | สายพานอัลเทอร์เนเตอร์ | พุลเลย์อัลเทอร์เนเตอร์ | ส่วนรองรับอัลเทอร์เนเตอร์ | |
| มอเตอร์สตาร์ท | ||||
| มอเตอร์สตาร์ท | สวิตช์แม่เหล็ก | สายดิน | ||
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | ||||
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เฮาส์ซิ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ | การจ่ายน้ำมันที่ใช้น้ำมันที่หล่อลื่นท่อ | ปะเก็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ชุดซ่อมแซมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ศูนย์กลางพัดลม | ||||
| ดุมพัดลม | พัดลมเครื่องยนต์ | สายพานพัดลม | พุลเลย์ไอเดลอร์ | พุลเลย์พัดลม |
| ท่อร่วม | ||||
| ท่อร่วมไอดี | ท่อร่วมไอเสีย | คันธนูไอเสีย | การเชื่อมต่อทางออกของไอเสีย | |
| ฟิลเตอร์ | ||||
| กรองน้ำมัน | กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | ที่กรองน้ำ | แผ่นกรองอากาศ | |
| ฟลายวีล | ||||
| ชุดอุปกรณ์ในเฟรม | ||||
| ชุดกระบอกสูบ | ชุดแบริ่งหลัก | ชุดปะเก็นฝา | แบริ่งก้านสูบ | ปะเก็นอ่างน้ำมัน |
| สำหรับ 4BT | ชุดติดตั้งในเฟรม 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | ชุดติดตั้งในเฟรม 5.9L | |||
| สำหรับ 6C8.3 | ชุดติดตั้งภายใน 8.3L | |||
| สำหรับรุ่น N855 | ชุดอินเฟรม NT Premium | |||
| ชุดอุปกรณ์ยกเครื่อง | ||||
| ชุดกระบอกสูบ | แบริ่งก้านสูบ | แบริ่งหลัก | ชุดปะเก็นสำหรับยกเครื่อง | |
| สำหรับ 4BT | ชุดยกเครื่อง 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | ชุดยกเครื่อง 5.9L | |||
| สำหรับ 6C8.3 | ชุดการยกเครื่อง 8.3L | |||
| สำหรับรุ่น N855 | ชุดการยกเครื่อง NT Premium | |||
| บล็อคยาว | ||||
| เสื้อสูบเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบเพลาลูกเบี้ยวแบริ่งหลักแบริ่งก้านสูบ ลูกสูบชุดแหวนลูกสูบหมุด PISTIN ชุดปลอกลูกกระทุ้ง ชุดฝาสูบปะเก็นฝาสูบ | ||||
| สำหรับ 4BT | บล็อกยาว 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | บล็อกยาว 5.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6C8.3 | บล็อกยาว 8.3L | |||
| การบล็อคแบบสั้น | ||||
| เสื้อสูบเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบแบริ่งหลักแบริ่งก้านสูบ ลูกสูบชุดแหวนลูกสูบ PIN PISTIN ชุดปลอกสูบ | ||||
| สำหรับ 4BT | บล็อกสั้น 3.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6BT | บล็อคสั้น 5.9 ลิตร | |||
| สำหรับ 6C8.3 | บล็อคสั้น 8.3L | |||
| รุ่น NT855 ซีรี่ส์สเปกตรัมของเครื่องยนต์ | ||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ยูซิเมนท์อุตสาหกรรม | อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ | ||
| NT855-GA | NTC 290 | NTA855-C400S10 | NTAA855-C400S20 | NTA855-P500 |
| NTA855-G1 | NT855-C250 | NT855-C80-T180 | NTAA855-C360S20 | NTA855-D(M) |
| NTA855-G1A | NT855-2280 | NT855-C310 | NTAA855-C80S20 | NTA855-M350 |
| NTA855-G1B | NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 |
| NTA855-G2 | NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M |
| NTA855-G2A | NTAA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M |
| NTA855-G3 | NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 |
| NTA855-G4 | NTA855-C310S10 | NT855-C80S10 | NTA855-P470 | NTA855-M |
| NTAA855-G7 | NTA855-C3335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 |
| NTAAA855-G7A | NTA855-C360S10 | NT855-C280H | NTA855-P450 | NT855-M240 |
| สเปกตรัมของเครื่องยนต์ KTA19 ซีรี่ส์ | ||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ยูซิเมนท์อุตสาหกรรม | อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ | ||
| KTA19-G2 | KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D (M) |
| KTA19-G3 | KTA19-C5325 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 |
| KTA19-G4 | KTA19-C5325S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 |
| KTAA19-G5 | KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 |
| KTAA19-G6 | KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | |
| KTAA19-G6A | QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | |
| KTAA19-G7 | KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | |
| KTA19-G8 | KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM | |
| สเปกตรัมของเครื่องยนต์ KTA38 ซีรี่ส์ | ||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ยูซิเมนท์อุตสาหกรรม | อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ | ||
| KT38-G | KTA38-G5 | KTA38-P1300 | KTA38-C1050 | KTA38-M2 |
| KT38-GA | KTA38-G9 | KT38-P1000 | KTA38-C1200 | KTA38-M |
| KT38-G2 | KTA38-P1200 | KTA38-C1200 | KT38-M | |
| KTA38-G2B | KTA38-P1400 | KTA38-C1400 | KTA38-D (M) | |
| KTA38-G2A | KT38-P780 | KT38-P830 | KTA38-M950 | |
| KT38-G4 | KT38-P780 | KTA38-P980 | ||
| สเปกตรัมของรุ่นเครื่องยนต์ KTA50 ซีรี่ส์ | ||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ยูซิเมนท์อุตสาหกรรม | อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ | ||
| KTA50-G3 | KTAP50-GS8 | KTA50-C1600 | KT50-M2 | |
| KT50-G8 | KTA50-G9 | KTTA50-C2000 | ||
| สเปกตรัมของเครื่องยนต์ MTA11 ซีรี่ส์ | ||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ยูซิเมนท์อุตสาหกรรม | |||
| MTA11- G2 | M11-C300 | M11-C290 | M11-C300S10 | M11-C380E20 |
| MTA11-G2A | M11-C350 | M11-C350S20 | M11-C380 | M11-C225 |
| MTAA11-G3 | M11-C350E20 | M11-C330S10 | M11-C350S10 | M11-C25H |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
