การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
การรับรอง: | arma, BS, ASTM , uic, TB |
พิมพ์: | รถไฟวิ่ง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
ไม่ได้ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
หน่วย |
ข้อกำหนดทางเทคนิค |
คุ้มค่า |
1 |
ความหนาแน่น |
G |
1.3 1.45 |
1.45 |
2 |
ความทนต่อแรงดึง |
MPa |
≥170 |
178 |
3 |
การยืดตัว |
% |
≤4.4 |
4.0 |
4 |
ความแข็งแรงต่อการโค้งงอ |
MPa |
≥250 |
290 |
5 |
ความแข็งแรงของการกระแทก ( ไม่ มีช่องว่าง ) |
KJ / ตร . ม |
≥80 |
85 |
6 |
จุดหลอมเหลว |
° C |
250 ° C-1 270 |
270 |
7 |
ความต้านทานของฉนวน |
Ω |
≥1 × 108 |
5 × 108 |
8 |
วัสดุของไฟเบอร์กลาส |
% |
30-35 |
35 |
9 |
ความแข็ง |
HRR |
≥110 |
118 |
ไม่ได้ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
หน่วย |
ข้อกำหนดทางเทคนิค |
คุ้มค่า |
1 |
ความหนาแน่น |
g/ |
0.95 0.98 |
0.95 |
2 |
ความทนต่อแรงดึง |
MPa |
≥19 |
19 |
3 |
การยืดตัว |
% |
80 ปี |
150 |
4 |
จุดหลอมเหลว |
° C |
170-190 |
190 |
5 |
ความต้านทานของฉนวน |
Ω |
≥1 × 1010 |
3.5 × 1010 |
6 |
ความแข็ง |
ก |
≥98 |
98 ( ก ) |