ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่นรถบรรทุก | SQR3311N6T6 | ||||||
| ขนาด ( x กว้าง x สูง )( ไม่มีโหลด ) ( มม .) | 10520x2500x3520 | ||||||
| ขนาดกล่องสินค้า ( ย × ส × ส ) มม | 7600 × 2300 × 1500 | ||||||
| ที่เก็บ | รูปทรงสี่เหลี่ยมตัวแม็พ | ||||||
| ระบบการเอียง | ระบบไฮดรอลิค HYVA 169 ( อุปกรณ์เสริม 191 | ||||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 1950 + 3850 + 1350 | ||||||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 83 | ||||||
| น้ำหนักการโหลด ( กก .) | 52050 | ||||||
| เครื่องยนต์ |
รุ่น | เครื่องยนต์ 6 ซีรี่ส์ เป็นครั้งแรก ที่ ใช้เทคโนโลยีการระบายความร้อนและการไหลย้อน กลับใน อุตสาหกรรมเครื่องยนต์ ที่ไม่เหมือนใคร ที่ใช้ เทคโนโลยีการเผาไหม้แบบอิเล็กทรอนิกส์ และ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีการระบายความร้อนแบบย้อนกลับของเครื่องยนต์ เทคโนโลยี การเบรกของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพด้วยวัตถุนิยมที่มีความแข็งแรงสูง มาตรฐาน การปล่อยไอเสีย จะตรงตาม มาตรฐาน Euro VI ด้วย ระดับทางเทคนิคล่าสุด ของ เครื่องยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากในยุโรปปี 2012 ( อุปกรณ์เสริม : มอเตอร์ Cummins ) | |||||
| ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | ||||||
| แรงม้า , สูงสุด (kW) | YC6MK375N-40 375HP | ||||||
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | Euro III | ||||||
| ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง | 450 | ||||||
| เกียร์ | รุ่น | 12JSD180T ( พร้อม PTO) | |||||
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |||||
| เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัด ซึ่งทำงาน บน ล้อหลัง | ||||||
| ระบบบังคับเลี้ยว | รุ่น | ZF8098 | |||||
| ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนแบบหลายใบด้านหน้าและด้านหลัง , รูปตัว U และ แบบสมดุล | ||||||
| เพลาหลัง | เพลาขับแบบลดขนาด 16T สองเท่า , อุปกรณ์เสริมวิทยุ | ||||||
| ยาง | 12.00-20 | ||||||
| ระบบไฟฟ้า | แบตเตอรี่ | 2 x 12V/165Ah | |||||
| อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V-1500kw | ||||||
| เริ่มต้น | 7.5 Kw/24V | ||||||
| ห้องควบคุมแฟชั่นยุโรป แผงอุปกรณ์ LED, GPS |
ห้องควบคุมแบบยุโรปที่ทันสมัยบาน หน้าต่างอุปกรณ์ LED | ||||||
| เกลียวสกรูของชิ้นส่วนที่สำคัญ พร้อม การป้องกันที่หลวม | |||||||
| แชสซี ที่ มีสารป้องกันสนิม | |||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
