ท่าเรือ Cone Port Jetty พร้อมโครงเหล็ก

• วัสดุ: ยาง
• ได้อย่างมีพรับ: สไตล์ดรัม
• โครงสร้าง: สว่าง
• ขนาด: 600h-1600h
• พิมพ์: เรือและท่าเรือทั้งหมด
• ชิ้นส่วนสำหรับเรือ: กันชน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 600H-1600H
• เครื่องยนต์: ไม่มีเครื่องยนต์
• ประเภทเครื่องยนต์: ไม่มีเครื่องยนต์
• การใช้งาน: สำหรับการจัดส่ง
• การรับรอง: CCS
• แพคเพจการขนส่ง: Nude Pack, by Pallet or by Bags
• ข้อมูลจำเพาะ: As Per Your Requirement
• เครื่องหมายการค้า: Yutung
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 4016940000
• กำลังการผลิต: 50000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

บังโคลนยางแบบกรวยของเราใช้ยางแบบกรวยและการออกแบบโครงสร้างแบบใหม่เต็มรูปแบบของโครงสร้างเหล็กขึ้นรูปเป็นหนึ่งในสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมที่สุดในการออกแบบการเสียรูปที่บีบอัดจากร้อยละ 52.5 เป็นร้อยละ 70 หากแรงตอบสนองไม่เพิ่มขึ้น การปรากฏตัวของมันช่วยให้โครงสร้างของท่าเทียบเรือง่ายขึ้นและลดต้นทุนการก่อสร้างผนังท่าเรือเคย์ - โพนดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะใช้แทนบังโคลนยางชนิดเซลล์

ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์อายุกว่า 10 ปีบังโคลนยางแบบกรวยจึงกลายเป็นแนวโน้มของการออกแบบท่าเรือและกลายเป็นระดับใหม่สำหรับการออกแบบบังโคลนผนังเคย์

1 การดูดซับพลังงานเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเปรียบเทียบกับบังโคลนยางแบบซุปเปอร์เซลล์ที่มีข้อมูลจำเพาะเดียวกัน
2 ในกรณีที่มีแรงตอบสนองและการดูดซับพลังงานใกล้เคียงกันบังโคลนแบบกรวยขนาดเล็กสามารถแทนบังโคลนแบบเซลล์อาหารมื้อค่ำขนาดใหญ่ได้เช่นเช่นบังโคลนแบบกรวย 800h สามารถใช้บังโคลนแบบซุปเปอร์เซลล์ได้สูงกว่า 1000 ชั่วโมงซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการสร้างผนังของท่าเรือได้
3 ในกรณีของมุมเอียง ( มุมน้อยกว่า 10 ° ) จะไม่สามารถลดประสิทธิภาพได้ซึ่งเหมาะสำหรับรุ่น Cone

4 เฟรมด้านหน้า ( เฟรมเหล็ก ) ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าบังโคลนซึ่งสามารถลดแรงดันของพื้นผิวจากเรือได้ พื้นผิวอาจถูกจำกัดอยู่ที่ 25T/m2 ซึ่งเหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่โดยเฉพาะ
5 แผ่นรองโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูงถูกยึดติดกับเฟรมด้านหน้าซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างบังโคลนและบังโคลนได้ถึงระดับต่ำกว่า 0.2 และสามารถลดแรงเฉือน ( แรงแนวนอน ) ที่บังโคลนเมื่อเรือคันดังกล่าวสามารถยืดอายุการใช้งานของบังโคลนได้
6 เฟรมด้านหน้าใช้โครงสร้างกันน้ำที่มีความแข็งแรงสูงและประสิทธิภาพการป้องกันสนิมที่ดีกว่า
7 กรวยยางแทบจะไม่เสียหายหรือชำรุดเสียหายเพราะไม่สัมผัสกับตัวเรือโดยตรง

อุปกรณ์เสริม	จุดประสงค์
สลักยึด	ติดตั้งบังโคลนที่ท่าเทียบเรือหรือโลมา
สมอแบบ U	เพื่อแขวนโซ่สปริงยาง
เฟรมด้านหน้า	การป้องกันตัวเรือ
แพ็ดด้านหน้า	ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและปกป้องลำเรือ
โซ่ถ่วงน้ำหนัก	รองรับเฟรมด้านหน้า
ห่วงโซ่เครื่องตัด	การจำกัดการเบนของการตัดเฉือนของระบบการตัดผ้าขึ้นอยู่กับระยะ
โซ่ตึง	ความต้านทานการยืดตัวของบังโคลนที่การบีบอัดบางส่วน
ตัวยึดโลหะ	เพิ่มการเบนของบังโคลน ( เท่ากับ 0.5 เท่าของความสูงของบังโคลน )

ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ :