Application: | Marine |
---|---|
Hardness: | Hardened Tooth Surface |
Installation: | Horizontal Type |
Step: | Single-Step |
Type: | Worm Gear Box |
ช่วงกำลังไฟ: | 10kw~3000kw |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์สำหรับเรือ | |
HC- ซีรี่ส์กล่องเกียร์สำหรับเรือ ชุดเฟืองสำหรับเรือ HC ซีรี่ส์ที่พัฒนาด้วยตัวเองโดยบริษัทมีกำลังตั้งแต่ 10kW~3000kW อัตราส่วนตั้งแต่ 1.5 ถึง 20 โดย 1 มีข้อมูลจำเพาะที่ครบถ้วนส่วนแบ่งตลาดสูงใช้อย่างแพร่หลายในเรือที่บรรทุกหนักเช่นเรือขนส่งเรือตกปลาและเรือวิศวกรรม การออกแบบผลิตภัณฑ์และความสามารถในการผลิตอยู่ในการนำระดับนานาชาติขั้นสูงทั้งในระดับประเทศและระดับสากล |
|
GW - series Marine Gearbox ชุดเฟืองสำหรับเรือ GW-series ได้รับการพัฒนาด้วยเทคโนโลยีที่แนะนำจากบริษัท LOHMANN ( เยอรมัน ) ซึ่งประกอบด้วย GWS, GWS, GWS, GWH GWL และ GWK 6 ซีรี่ส์ที่ GWC เป็นประเภทพื้นฐาน โดยมีรายละเอียดที่ครบถ้วนสมบูรณ์ในด้านต่างๆส่วนแบ่งตลาดที่สูงและใช้อย่างแพร่หลายในเรือขนาดใหญ่เช่นการขนส่งวิศวกรรมและเรือประมง |
|
GC-series Marine Geearbox กล่องเกียร์สำหรับเรือของ GC-series สามารถแบ่งออกเป็นสี่ซีรี่ส์ได้แก่ GCS/GCST/GCSE series, GCH/GCHT/GCHE series, GCD series และ GCC series ซึ่งมีเครื่องยนต์และ CPP ที่ตรงกันเป็นระบบขับเคลื่อนหลักของเรือซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกสินค้า ควบคุมด้วยระบบนิวแมติกส์หรือไฟฟ้า คุณสมบัติหลัก : 1 มีฟังก์ชันการกัดคลัตช์และการถอนใบจักรการลดความเร็วและทรัสต์ใบพัดแบริ่ง ; 2 การออกแบบแบบโมดูลพร้อมฟังก์ชัน PTO และ PTI; 3 โครงสร้างทางเลือกที่ตรงตามข้อกำหนดการจัดห้องเครื่องยนต์ 4 ชุดอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้เพื่อตอบสนองการร้องขอการควบคุมเกี่ยวกับสภาพของชุดเฟืองและคลัตช์หลายตัว ; 5 ใช้การควบคุมแบบกลไกและอัตโนมัติรับรู้ถึงการควบคุมฉุกเฉินในพื้นที่และการควบคุมระยะไกลของชุดเฟือง ; 6 มีการออกแบบที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานให้บริการตามคำขอ ; 7 ผู้จัดจำหน่าย CPP สามารถติดตั้งที่ด้านหน้าของเอาต์พุตของชุดเฟืองตามความต้องการ |
|
กล่องเกียร์สำหรับเรือรุ่น 2GWH series ( การทำงานแบบคู่ขนาน กล่องเฟืองสำหรับเรือ 2GWH series ( การทำงานแบบคู่ขนานของเครื่องยนต์ ) เป็นอินพุตกำลังสองเท่าและเอาต์พุตกำลังเดี่ยวและสามารถสร้างระบบขับเคลื่อนหลักร่วมกับเครื่องยนต์และ CPP การทำงานแบบคู่ขนานของเครื่องยนต์จะมีมากกว่าและใช้มากกว่าเพื่อการประหยัดพลังงานและความปลอดภัยที่สูงกว่า คุณสมบัติหลัก : 1 มีฟังก์ชันการกัดคลัตช์และการถอนใบจักรการลดความเร็วและทรัสต์ใบพัดแบริ่ง ; 2 รับรู้ถึงอินพุตคู่กำลังไฟและเอาต์พุตเดี่ยวและการควบคุมอัจฉริยะ ; 3 การออกแบบแบบโมดูลพร้อมฟังก์ชัน PTO และ PTI; 4 โครงสร้างทางเลือกที่ตรงตามข้อกำหนดการจัดห้องเครื่องยนต์ 5 ชุดอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้เพื่อตอบสนองการร้องขอการควบคุมเกี่ยวกับสภาพของชุดเฟืองและคลัตช์หลายตัว ; 6 ใช้การควบคุมแบบกลไกและอัตโนมัติรับรู้ถึงการควบคุมฉุกเฉินในพื้นที่และการควบคุมระยะไกลของชุดเฟือง ; 7 มีการออกแบบที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานให้บริการตามคำขอ |
|
กล่องเกียร์สำหรับเรือความเร็วสูงแบบเบา ชุดเฟืองสำหรับเรือความเร็วสูงขนาด 1.5 ถึง 3.5 นิ้วได้รับการพัฒนาขึ้นด้วยตัวเองโดยบริษัทฯออกแบบให้มีกำลังตั้งแต่ 1 กิโลวัตต์ถึง 2300kW โดยมีอัตราส่วนระหว่าง ถึง และมีข้อมูลจำเพาะครบถ้วน ผลิตภัณฑ์ที่มี 'Q' เป็นโครงสร้างเหล็กหล่อที่มีโครงสร้างอะลูมิเนียมหล่อ 'M' และมี 'A' และ 'v' พร้อมโครงสร้างการส่งแบบมุมเอียงลง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีส่วนแบ่งตลาดสูงโดยใช้อย่างแพร่หลายในเรือยอชท์เรือสำราญเรือโดยสารและเรือโดยสาร การออกแบบผลิตภัณฑ์และความสามารถในการผลิตอยู่ในระดับผู้นำระดับประเทศและระดับสากลขั้นสูง คุณสมบัติหลัก : 1 มีฟังก์ชันการกัดคลัตช์และการถอนใบจักรการลดความเร็วและทรัสต์ใบพัดแบริ่ง ; 2 โครงสร้างกะทัดรัดมีปริมาตรน้อยและน้ำหนักเบา ; 3 ความเร็วอินพุตที่มีอัตราสูงและความเที่ยงตรงในการผลิตสูง ; 4 ประสิทธิภาพของเครื่องจักรสมบูรณ์แบบเสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนน้อย 5 ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับเรือความเร็วสูงขนาดกลางถึงเล็ก 6 ใช้การควบคุมแบบกลไกและอัตโนมัติเพื่อให้ตระหนักถึงการควบคุมฉุกเฉินในพื้นที่และการควบคุมระยะไกลของชุดเฟือง |
|
กล่องเกียร์เสริมสำหรับเรือ ชุดเฟืองเสริมสำหรับเรือไม่ใช่สำหรับใช้ขับเคลื่อนหลักซึ่งใช้ขับปั๊มไฮดรอลิกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปั๊มสารละลายข้นฯลฯ ผลิตภัณฑ์สามารถออกแบบโดยมีฟังก์ชันการทำงานของการขุดและการถอนไม้ความเร็วเพิ่มขึ้นหรือลดลงการเบรคและเอาต์พุต PTO หลายตัวซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการส่งกำลังเสริมหลากหลายในเรือเมื่อมีการร้องขอ |
|
คลัตช์ไฮดรอลิค HCL ซีรี่ส์ คลัตช์ไฮดรอลิก HCL เป็นโครงสร้างของแผ่นความเสียดทาน P/M แบบเปียกที่หลากหลายเหมาะสำหรับสภาวะคลัตช์ของความเร็วสูงโหลดและความถี่สูง เมื่อมีการร้องขอการควบคุมทางกลไกหรือทางไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์เสริม ระบบควบคุมทำงานอย่างระมัดระวังทำให้ควบคุมจากระยะไกลหรืออัตโนมัติได้อย่างง่ายดาย ผลิตภัณฑ์มีการผสมรวมกันเป็นชุดระดับสูงการจัดเรียงและการเปลี่ยนสภาพให้เป็นโมดูไบนาไรเซชัน องค์ประกอบพื้นฐานเช่นการเชื่อมต่ออินพุตแผ่นคลัตช์ระบบระบายความร้อนและตัวกรองล้วนเป็นชิ้นส่วนที่มีอายุการใช้งานสูงจากการผลิตแบบกลุ่ม ชิ้นส่วนอะไหล่มีความสามารถในการทดแทนกันได้สูงและง่ายต่อการซื้อ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ