การสร้างสมดุลของยางรถยนต์เครื่องมือซ่อมบำรุงเครื่องจักรการสร้างสมดุลของยางอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เครื่อง

• After-sales Service: Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable
• Warranty: 14 Months
• Balancing Type of Wheel: Off-Car Type
• Balancing Range: Small Size Wheel
• Design Type: Horizontal Type
• Function: Dynamic Balance, Static Balance, Wheel Balance, Motorcycle Balance, Well Balanced, Auxiliary Implicit Procedure, Calibration Procedure
• ไม่ใช่ ของรุ่น: B6552
• Working Noise: <70db(A)
• Condition: New
• ชื่อผลิตภัณฑ์: เครื่องปรับสมดุลล้อยางรถยนต์สำหรับความสมดุลของล้อ
• เปิด / ปิด: 250W
• ความเร็วการปรับสมดุล: 200 r/ นาที
• กำลังมอเตอร์: 110V/220V/240v/ 50Hz/60Hz
• เส้นผ่านศูนย์กลางขอบ: 10 - 28 นิ้ว
• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อสูงสุด: 1000 มม
• น้ำหนักล้อสูงสุด: 70 กก
• ความกว้างของขอบ: 1.5 - 20 นิ้ว
• ปุ่มปรับเทียบ: ล้อขอบเหล็กขนาด 15 นิ้ว
• น้ำหนักล้อสูงสุด: 70 กก
• น้ำหนักเครื่องจักร: N.w:105 กก . gw:120 กก
• ขนาดหีบห่อ: 1000 * 650 มม
• ข้อมูลจำเพาะเสริม 1: เบรกแป้นเหยียบเสริม
• ข้อมูลจำเพาะเสริม 2: แสงเลเซอร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม
• ข้อมูลจำเพาะเสริม 3: อุปกรณ์เสริมอะแดปเตอร์สำหรับรถจักรยานยนต์
• แพคเพจการขนส่ง: Plywood
• ข้อมูลจำเพาะ: 1000 * 650 มม
• เครื่องหมายการค้า: YuanMech
• ที่มา: Yingkou, Liaoning, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 9031100090
• กำลังการผลิต: 3000PCS/Month

คำอธิบายสินค้า

เครื่องปรับสมดุลล้อยางรถยนต์ของผู้ผลิตการวัดระยะโดยอัตโนมัติ และเส้นผ่านศูนย์กลาง

 

 

1. การวัดระยะและเส้นผ่านศูนย์กลางโดยอัตโนมัติ
2. ฝาครอบป้องกันอัตโนมัติเริ่มทำงาน
3. โหมดปรับสมดุลอัจฉริยะ Alu สำหรับขอบเหล็กอัลลอย
4. เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเสริม
5. ปุ่มฟังก์ชันผู้ปฏิบัติงานจะมีป้ายกำกับด้วยไอคอนที่ใช้งานง่ายและอ่านง่ายเพื่อช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถระบุและสั่งฟังก์ชันการปรับสมดุลทั้งหมดได้ แผงปุ่มควบคุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และจอแสดงผล LED ที่อ่านง่ายช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและเทคนิคการปรับสมดุลที่เหมาะสม
6. ตัวแบ่งสมดุลใช้ตัววัดความเร่งใหม่เพื่อวัด ระยะและค่าเส้นผ่าศูนย์กลางโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ตัวแบ่งสมดุลนี้ยังมีโหมดการปรับสมดุลแบบอัจฉริยะ Alu สำหรับล้ออัลลอยด้วยแขนวัดอัตโนมัติ
7. สวิตช์ฝาครอบจะเปิดใช้งานการสตาร์ทมอเตอร์อัตโนมัติ
8. เริ่มด้วยตนเองหรืออัตโนมัติเมื่อลดระดับฝากระโปรง
9. ตะขอจัดเก็บโคนด้านข้างช่วยให้มีอุปกรณ์เสริมพร้อมใช้งานเสมอ
10. เพลาเหล็กกันสนิมและความเที่ยงตรงสูงเพลาเหล็กกล้าที่เที่ยงตรงและแข็งแกร่งขนาด 36 มม .
11. กรวยขนาดหลายขนาดและอะแดปเตอร์ถ้วยน็อตแบบ Quick Nut ทำให้ติดตั้งล้อได้รวดเร็วและง่ายดายและลดความเสี่ยงต่อการเกิดความเสียหายกับล้อซึ่งสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายมาก น็อตที่ปลดได้รวดเร็วช่วยลดเวลาการติดตั้งลงได้อย่างมาก
12. เซ็นเซอร์ Piezoelectric กันสนิมและความชื้นช่วยให้การทรงตัวและความทนทานต่อความล้าของล้อสมดุลได้ดียิ่งขึ้น
13. ตัวเข้ารหัสความเที่ยงตรงสูงเพื่อรับและส่งสัญญาณตำแหน่งที่ไม่สมดุล
14. มอเตอร์พลังแรงและทำงานเงียบประสิทธิภาพสูงให้แรงบิดที่แรง
15. การออกแบบที่ทันสมัยและใช้งานได้ดีส่วนฐานที่เพิ่มความยาวขึ้นช่วยให้การทรงตัวดีขึ้นเมื่อทำงานกับล้อขนาดใหญ่
    
     

 

รายการบาลานเซอร์งาน YuanMech
ตัวแบ่งสมดุล		ให้กำเนิดโดยอัตโนมัติ		แป้นเหยียบ		รถจักรยานยนต์	แสงเลเซอร์
	รุ่น	สองค่า	ค่าสามค่า	การควบคุมเท้า	แม่เหล็กไฟฟ้า
		2	3	P	จ	ม	L
LED	B651
	B651P			เป็นตัวเลือกยอดนิยม
	B652
	B652E				เป็นตัวเลือกยอดนิยม
	B653
	B655
	B655M					เป็นตัวเลือกยอดนิยม
	B656
	B657
	B657P			เป็นตัวเลือกยอดนิยม
	B657PL			เป็นตัวเลือกยอดนิยม			เป็นตัวเลือกยอดนิยม
LCD ขนาดเล็ก	B658
LCD	B659
รถบรรทุก	B653T

 

1 วิธีการตรวจสอบว่าการปรับเทียบดำเนินการสำเร็จหรือไม่
ใช้แป้นปรับเทียบที่มีความสมดุล หลังจากปรับเทียบมาตรฐานเปิดล้อค้างไว้แล้วให้ใช้ล้อในโหมดไดนามิกหลายๆครั้งและใช้น้ำหนักแบบสุ่มทั้งภายในและภายนอก ตรวจสอบว่าเครื่องจักรของตัวแบ่งสมดุลล้อแสดงน้ำหนักหรือไม่และน้ำหนักอยู่ที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกาเสมอหรือไม่ ( โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการวิดีโอการใช้งาน )
2 สำหรับเครื่องจักรของตัวแบ่งสมดุลล้ออะไรคือสาเหตุทั่วไปของปัญหาการไล่ตามน้ำหนัก
ล้อไม่อยู่ตรงกลางอย่างเหมาะสมจึงส่ายไปมาระหว่างการหมุนซึ่งทำให้ต้องไล่ตามน้ำหนัก
น้ำหนักไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในโหมด Alu โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนระนาบด้านใน
สูญเสียความแม่นยำและจำเป็นต้องปรับแต่งค่า
3 สำหรับเครื่องจักรปรับสมดุลล้อความไม่สมดุลของไฟฟ้าสถิตและความไม่สมดุลแบบไดนามิกมีความแตกต่างกันอย่างไร
  ความไม่สมดุลของไฟฟ้าสถิตเกิดขึ้นเมื่อยางมีส่วนที่หนัก ความไม่สมดุลแบบไดนามิกนั้นแตกต่างกัน ความไม่สมดุลแบบไดนามิกเกิดขึ้นเมื่อยางมีส่วนที่หนักสองส่วนซึ่งอยู่ในแนวทแยงมุม
4     โปรแกรมทดสอบทั่วไป ใน  ซอฟต์แวร์เครื่องแบ่งสมดุลล้อคืออะไร  
การทดสอบทั่วไปได้แก่การทดสอบเซ็นเซอร์ Piezoelectric ทดสอบเครื่องเข้ารหัสการทดสอบเซ็นเซอร์ระยะทาง / เส้นผ่าศูนย์กลาง / ความกว้างการทดสอบแป้นพิมพ์การทดสอบการแสดงผลการทดสอบมอเตอร์ ( โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ )
5    ปัญหาที่พบบ่อย ใน การใช้  อะแดปเตอร์รถจักรยานยนต์คืออะไร  
ปัญหาที่พบบ่อยของรถจักรยานยนต์ / อะแดปเตอร์คือกำลังของเพลา ด้วยล้อที่หนักหรือใหญ่เพลาบางจะกระโดดในระหว่างการหมุนซึ่งทำให้เกิดการทรงตัวที่ไม่ดี ( โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ )

คุณสามารถกด "  ติดต่อทันที  " หรือ "  สนทนากับซัพพลายเออร์  " เพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม
และด้วยวิธีการติดต่อแบบอื่น