After-sales Service: | Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable |
---|---|
Warranty: | 14 Months |
ประเภทการปรับสมดุลของล้อ: | ประเภทนอกรถ |
ช่วงการปรับสมดุล: | ล้อขนาดเล็ก |
ประเภทการออกแบบ: | ชนิดแนวนอน |
ฟังก์ชัน: | สมดุลแบบไดนามิก, ความสมดุลคงที่, ความสมดุลของล้อ, มอเตอร์ไซค์ Balance, สมดุล, ขั้นตอนการค้นหาตำแหน่งเสริม, ขั้นตอนการเทียบมาตรฐาน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
1 การออกแบบที่ทันสมัยและเต็มไปด้วยประโยชน์ใช้สอย โครงลำตัวที่เพิ่มความยาวมากขึ้นให้ความมั่นคงมากขึ้นเมื่อทำงานกับล้อขนาดใหญ่
2 ปุ่มฟังก์ชันผู้ปฏิบัติงานจะมีป้ายกำกับด้วยไอคอนที่เรียบง่ายและอ่านง่ายเพื่อช่วยผู้ปฏิบัติงานในการระบุและสั่งการฟังก์ชันการปรับสมดุลทั้งหมด
3 เพลาปรับสมดุลกันสนิมและความเที่ยงตรงสูง เพลาขนาด 36 มม . ผลิตจากเหล็กกล้าชุบแข็งที่มีความเที่ยงตรงสูง
4 เพลาปรับสมดุลกันสนิมและความเที่ยงตรงสูง เพลาขนาด 36 มม . ผลิตจากเหล็กกล้าชุบแข็งที่มีความเที่ยงตรงสูง
5 ฝาครอบป้องกันล้อควบคุมการเริ่มและหยุดมอเตอร์ สวิตช์ฝาครอบจะเปิดใช้งานการสตาร์ทมอเตอร์อัตโนมัติ
6 สถาปัตยกรรมแผงวงจรชิปเดี่ยวให้ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับการใช้งานหลายชิปในฟังก์ชันการทำงานเดียวกัน
มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงให้ รอบการทำงานที่รวดเร็วถึง 7 วินาที
ตัวเข้ารหัสความเที่ยงตรงสูง 8
9 เซ็นเซอร์กันสนิมและความชื้น Piezoelectric
รายการบาลานเซอร์งาน YuanMech | |||||||
ตัวแบ่งสมดุล | ให้กำเนิดโดยอัตโนมัติ | แป้นเหยียบ | รถจักรยานยนต์ | แสงเลเซอร์ | |||
รุ่น | สองค่า | ค่าสามค่า | การควบคุมเท้า | แม่เหล็กไฟฟ้า | |||
2 | 3 | P | จ | ม | L | ||
LED | B651 | ||||||
B651P | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B652 | |||||||
B652E | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B653 | |||||||
B655 | |||||||
B655M | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B656 | |||||||
B657 | |||||||
B657P | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B657PL | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | |||||
LCD ขนาดเล็ก | B658 | ||||||
LCD | B659 | ||||||
รถบรรทุก | B653T |
1 ตัวแบ่งสมดุลล้อ ทำงานอย่างไร ฟังก์ชัน ของ ส่วนประกอบหลักมีอะไรบ้าง
เซ็นเซอร์ Piezoelectric ได้รับสัญญาณ " การสั่นสะเทือน " และส่งไปยัง CPU เมนบอร์ดจะรับสัญญาณ " ตำแหน่ง " และส่งไปยัง CPU CPU จะคำนวณความไม่สมดุลตามสัญญาณขนาดของล้อและโหมดการปรับสมดุลเหล่านี้ ( โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ )
2 ทำไม บางครั้งตัวแบ่งสมดุล จึงถูกต้อง ใน แบบไดนามิก แต่ ไม่ถูกต้อง ใน ALU
เนื่องจากในแบบไดนามิกการวางน้ำหนักในตำแหน่งที่ถูกต้องจึงเป็นเรื่องง่าย
แต่ใน Alu มีความเป็นไปได้ว่าวางสติ๊กบนน้ำหนักผิดตำแหน่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการขอน้ำหนักที่เชิงราบด้านใน ( โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ )
3 วิธีการติดตั้ง ล้อ บน ตัวแบ่งสมดุลอย่างเหมาะสม เพื่อให้ ได้ผลการปรับสมดุลที่ดี
จุดสำคัญสองจุด : ใช้มือช่วยล้อในตำแหน่งตรงไม่ใช่การเอียงเพลาก่อน
ขั้นตอนที่สองเมื่อน็อตล็อกเริ่มทำงานหมุนล้อไปด้านหลังขณะล็อกซึ่งจะรับประกันแรงล็อกได้ ( โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการวิดีโอการใช้งาน )
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ