After-sales Service: | Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable |
---|---|
Warranty: | 14 Months |
ประเภทการปรับสมดุลของล้อ: | ประเภทนอกรถ |
ช่วงการปรับสมดุล: | ล้อขนาดเล็ก |
ประเภทการออกแบบ: | ชนิดแนวนอน |
ฟังก์ชัน: | สมดุลแบบไดนามิก, ความสมดุลคงที่, ความสมดุลของล้อ, มอเตอร์ไซค์ Balance, สมดุล, ขั้นตอนการค้นหาตำแหน่งเสริม, ขั้นตอนการเทียบมาตรฐาน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขอแขวนทรงกรวยด้านข้าง 1 ตะขอเก็บอุปกรณ์เสริมให้พร้อมใช้งาน
2 ยืดโครงลำตัวให้มั่นคงยิ่งขึ้นเมื่อทำงานกับล้อขนาดใหญ่
จอ LCD แสดงผล 3 หน้าจอที่สว่างและอ่านง่าย มองได้ง่ายขึ้นและจะทำให้การใช้งานเครื่องจักรง่ายขึ้น
ถาดน้ำหนัก 4 ชิ้นสูงสุดแข็งแรงและทนทาน
เพลาปรับสมดุลแบบยาว 5 ระยะห่างคือ 260 มม . จากเครื่องจักรถึงฮับปรับสมดุล สำหรับการประยุกต์ใช้งานที่หลากหลาย
ตัวแบ่งสมดุลล้อ 6.2D ที่มีการวัดระยะและเส้นผ่านศูนย์กลางโดยอัตโนมัติ ใช้ตัวตรวจวัดความเร่งใหม่เพื่อวัดค่า 2 ค่า เพื่อเพิ่มความแม่นยำ
รายการบาลานเซอร์งาน YuanMech | |||||||
ตัวแบ่งสมดุล | ให้กำเนิดโดยอัตโนมัติ | แป้นเหยียบ | รถจักรยานยนต์ | แสงเลเซอร์ | |||
รุ่น | สองค่า | ค่าสามค่า | การควบคุมเท้า | แม่เหล็กไฟฟ้า | |||
2 | 3 | P | จ | ม | L | ||
LED | B651 | ||||||
B651P | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B652 | |||||||
B652E | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B653 | |||||||
B655 | |||||||
B655M | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B656 | |||||||
B657 | |||||||
B657P | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | ||||||
B657PL | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | เป็นตัวเลือกยอดนิยม | |||||
LCD ขนาดเล็ก | B662 | ||||||
LCD | B659 | ||||||
รถบรรทุก | B658A |
1 วิธีการตรวจสอบว่าการปรับเทียบดำเนินการสำเร็จหรือไม่
ใช้แป้นปรับเทียบที่มีความสมดุล หลังจากปรับเทียบมาตรฐานเปิดล้อค้างไว้แล้วให้ใช้ล้อในโหมดไดนามิกหลายๆครั้งและใช้น้ำหนักแบบสุ่มทั้งภายในและภายนอก ตรวจสอบว่าเครื่องจักรแสดงน้ำหนักหรือไม่และน้ำหนักอยู่ที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกาเสมอ ( โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการวิดีโอการใช้งาน )
2 สำหรับตัวแบ่งสมดุลล้ออะไรคือสาเหตุทั่วไปของปัญหาการไล่ตามน้ำหนัก
ล้อไม่อยู่ตรงกลางอย่างเหมาะสมจึงส่ายไปมาระหว่างการหมุนซึ่งทำให้ต้องไล่ตามน้ำหนัก
น้ำหนักไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในโหมด Alu โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนระนาบด้านใน
สูญเสียความแม่นยำและจำเป็นต้องปรับแต่งค่า
3 สำหรับตัวแบ่งสมดุลล้ออะไรคือความแตกต่างระหว่างความไม่สมดุลของไฟฟ้าสถิตและความไม่สมดุลแบบไดนามิก
ความไม่สมดุลของไฟฟ้าสถิตเกิดขึ้นเมื่อยางมีส่วนที่หนัก ความไม่สมดุลแบบไดนามิกนั้นแตกต่างกัน ความไม่สมดุลแบบไดนามิกเกิดขึ้นเมื่อยางมีส่วนที่หนักสองส่วนซึ่งอยู่ในแนวทแยงมุม 4 4 โปรแกรมทดสอบทั่วไป ใน ซอฟต์แวร์ตัวแบ่งสมดุลล้อคืออะไร
การทดสอบทั่วไปได้แก่การทดสอบเซ็นเซอร์ Piezoelectric ทดสอบเครื่องเข้ารหัสการทดสอบเซ็นเซอร์ระยะทาง / เส้นผ่าศูนย์กลาง / ความกว้างการทดสอบแป้นพิมพ์การทดสอบการแสดงผลการทดสอบมอเตอร์ ( โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ )
5 ปัญหาที่พบบ่อย ใน การใช้ อะแดปเตอร์รถจักรยานยนต์คืออะไร
ปัญหาที่พบบ่อยของรถจักรยานยนต์ / อะแดปเตอร์คือกำลังของเพลา ด้วยล้อที่หนักหรือใหญ่เพลาบางจะกระโดดในระหว่างการหมุนซึ่งทำให้เกิดการทรงตัวที่ไม่ดี ( โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ )
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ