Mut 3 Mut III Scanner MUT 3 สำหรับรถมิตซูบิชิและ รถบรรทุกที่มีฟังก์ชันกำหนดรหัส
ซอฟต์แวร์ได้รับการปรับปรุงเป็น 2012 ปีสำหรับรถบรรทุกและ 2013.6 ปีสำหรับรถยนต์
Mut 3 Mut III Scanner MUT 3 สำหรับ รถมิตซูบิชิ และ รถบรรทุก ที่มี ฟังก์ชันกำหนดรหัส
ซอฟต์แวร์ ได้รับการปรับปรุง เป็น 2012 ปี สำหรับ รถบรรทุก และ 2013.6 ปี สำหรับ รถยนต์
ภาษาที่รองรับ : อังกฤษ สเปน ฝรั่งเศส อิตาลี ทูลคียาห์ กรีก , เยอรมัน , เช็ก , โปแลนด์ , รัสเซีย
คุณสมบัติ :
1 การแสดงสี
2 สแกนรถเร็ว
3 สามารถ บันทึก ข้อมูลไดรฟ์ บน ยานพาหนะ MIT, subIT-subishi ส่วนใหญ่ได้
4 พาร์ทแสดงผลข้อมูล ใช้ การแสดงผลแบบกราฟิกหรือดิจิตอล
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ตามการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่แนะนำระบบสื่อสาร CAN MMC ได้พัฒนา MUT-III เป็นเครื่องทดสอบวินิจฉัยโรคสำหรับการ ให้บริการ ยานพาหนะรุ่นใหม่และรุ่นอนาคต
คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล (PC) จะเชื่อมต่อ กับ ชุด MUTIII และ ใช้ เป็น ขั้วต่อควบคุมของระบบ และ สื่อสาร กับ รถยนต์ ECU ผ่าน VCI นอกจาก จะ สามารถใช้ งานฟังก์ชันการวินิจฉัยทั้งหมด ที่มี อยู่ในตัวทดสอบ MUT II ทั่วไป แล้วระบบ MUT-III ยัง สามารถแสดง ข้อมูลเป็นไดอะแกรม และ กราฟที่เข้าใจง่าย บน หน้าจอ ขนาดใหญ่ของเครื่องพีซีได้อีกด้วย สิ่งที่แตกต่างจาก MUT-II คือ MUT III สามารถเก็บ ข้อมูล ในรถทุกรุ่น ได้ตั้งแต่ รุ่นเก่า ไปจนถึง รุ่นใหม่ โดยจัดประเภท ตาม ปลายทาง ใน ฮาร์ด ดิสก์ของคอมพิวเตอร์ ซึ่ง ช่วยลด ความยากลำบาก ในการทำงานกับ MUT ที่สำคัญ ใน การสลับ รายการข้อมูล ( ข้อมูลโปรโตคอลการสื่อสาร และ ฐานข้อมูลรายการการวินิจฉัย ) โดย การแทน ที่ ROM Pack ด้วย ROM Pack อื่น ตาม รุ่นของยานพาหนะ และ รุ่นปี
นอกจากนี้ยัง มีการพัฒนาฟังก์ชันใหม่ที่ใช้ประโยชน์จากข้อดีของพีซี ตัวอย่างเช่น ผู้ดูคู่มือของศูนย์ซ่อม เป็น ฟังก์ชันที่มีประโยชน์ สำหรับ ช่าง เนื่องจาก ไม่ จำเป็น ต้องพก พาคู่มือการใช้งานที่หนา และ ค้นหา หน้าที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่ ทำงาน บนรถอีกต่อไป ใน ขณะนี้มีเครื่องมือดูคู่มือของศูนย์ซ่อม สำหรับ รถบางรุ่น และ ให้ ผู้ใช้ เรียก ดูหน้า ที่มี รหัสปัญหา สำหรับ ปัญหาเฉพาะ ได้ด้วยการกด ปุ่มเพียงปุ่มเดียว
ชุด ประกอบด้วย :
อินเตอร์เฟซการสื่อสารในรถ (V.. 1 ค . I. ) (MB991824)
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร ที่ใช้ ในการเชื่อมต่อ ECU ของรถ และ PC
1 เมื่อ เชื่อมต่อ กับ PC
- การวินิจฉัยรถ ( การวินิจฉัยความผิดพลาดแบบโต้ตอบ )
- การสื่อสาร SWS สามารถรองรับการสื่อสารได้
- เครื่องบันทึกไดรฟ์
- การตั้งโปรแกรมใหม่ ECU
- Volt โอห์ม การวัด
- การวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ( ไม่ มี ในสหรัฐอเมริกา )
2 เมื่อ ใช้ กับ ยูนิต V.C I. ( ตัดการเชื่อมต่อ จาก PC)
- V.C I. การวินิจฉัยแบบสแตนด์อโลน
- เครื่องบันทึกไดรฟ์
- การตั้งโปรแกรมใหม่ ECU
- การ วัด Volt โอห์ม
- การวัดความตึงของสายพาน
(MB991939)
2 MUT-III ชุดสายไฟหลัก A (MB991910)
ใช้ เมื่อ เชื่อมต่อ V. C. I กับ รถ ที่ มี
ขั้วต่อสำหรับการวินิจฉัย 16 ขาหนึ่งขั้วเท่านั้น
- รองรับ การวินิจฉัยความผิดพลาด และ การอัพเดต ECU ใน
ยานพาหนะที่อธิบายไว้ข้างต้น
- รองรับ ระบบการสื่อสาร CAN
3 MUT -III ชุดสายไฟหลัก B (MBO991911)
ใช้ เมื่อ เชื่อมต่อ V. C. I. กับ รถ ที่ มี ขั้ว ต่อสำหรับการวินิจฉัยแบบ 16 ขา + 12 ขาหรือ 16 ขา + 13 ขา
สำหรับ รุ่น ที่มี ขั้วต่อสำหรับวินิจฉัย 12 ขา ( หรือ 12 ขา + 12 ขา ) ให้ เชื่อมต่อ ชุดสายไฟอะแดปเตอร์ M U T -II (MB991498) เข้ากับ ปลาย สายนิรภัย นี้เช่นเดียวกับ M U T -II และ พลังงาน จะจ่าย จาก ช่องจุดบุหรี่
| รายการแพ็คยา |
| 1 |
อินเตอร์เฟซการสื่อสารของยานพาหนะ (VCI) |
| 2 |
อะแดปเตอร์ 2pcs 16 ขา |
| 3 |
สายเคเบิล USB 2.0 |
| 4 |
ชุดสายไฟ 1 ( สีเหลือง , 1 - 2 สำหรับ รถเก่า |
| 5 |
ชุดสายไฟ 2 ( สีแดง 1 - 3 ) สำหรับ รถเก่า |
| 6 |
ชุดสายไฟ 3 ( สีน้ำเงิน ) สำหรับ รถยนต์ใหม่ |
| 7 |
ชุดสายไฟ 4 ที่ มีน้ำหนักเบา กว่า 1 4 สำหรับ รถบรรทุก |
| 8 |
ชุดสายไฟ 5 ( สีดำ ) สำหรับ รถบรรทุก |
รายการแพ็คเกจ :
1 อินเตอร์เฟซการสื่อสารในรถ (VCI)
อะแดปเตอร์ 2.2pcs 16 ขา
2.0 สาย USB 3
4 ชุดสายไฟ 1 ( สีเหลือง 1 - 2 ) สำหรับ รถเก่า
5 ชุดสายไฟ 2 ( สีแดง 1 - 3 ) สำหรับ รถเก่า
6 ชุดสายไฟ 3 ( สีน้ำเงิน ) สำหรับ รถยนต์ใหม่
7 ชุดสายไฟ 4 พร้อม ที่เบาก ว่า (2 1 - 4 ) สำหรับ รถบรรทุก
8 ชุดสายไฟ 5 ( สีดำ ) สำหรับ รถบรรทุก
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
