คำอธิบายสินค้า
KTMFlash อ่านข้อมูลชิปอ่านและเขียนข้อมูล ECU อ่านข้อมูลการส่งข้อมูลฯลฯความเร็วสูงมาก
เครื่องตั้งโปรแกรมและเครื่องมืออัปเกรดกำลังเกียร์ KTMFlash ECU สนับสนุน V-A-G DQ200 DQ250 Infineon Bosch และ 271 MSV80 MSV90 พร้อม Dialink สายเคเบิล J2534
อ่านข้อมูลชิปอ่านและเขียนข้อมูล ECU อ่านข้อมูลการส่งข้อมูลฯลฯ ด้วยความเร็วสูง
ฟังก์ชัน KTMFlash:
1 อ่านรถยนต์จีนผ่าน OBD
3 อ่านโหมดการบูตตามรุ่นของชิป
4 อ่านรหัสผ่าน ECU ที่เข้ารหัส ( อ่านรหัสผ่านของ ECU ที่เข้ารหัสก่อนแล้วจึงอ่านข้อมูล )
5 รถยนต์สนับสนุนผลิตในประเทศจีนด้วย ME17 TC1728/7 1767 สำหรับการอ่านและเขียนและเขียนรหัสผ่าน
รุ่นเกียร์ที่ทำงานได้ :
VAG: DQ200 (0AM)
VAG) DQ200MQB/G2 (0CW)
VAG: DQ250C (02E) K-Line
VAG: DQ250E/F (02E)
VAG: DQ250MQB (0D9)
VAG: VL300/V30 (001J/0AN) K-Line
VAG: VL300/V30 (001J/0AN)
VAG: VL381 (0AW)
VAG: DQ500 (0BH-0BT)
VAG: DL501/G2 (0B5)
VAG: DQ200/MQB Boot (Micro)
VAG: DQ200/MQB Boot (EEPROM)
VAG) การบูต DQ200G2 (micro)
VAG) การบูต DQ200G2 (EEPROM)
VAG: DQ250E/F/MQB Boot (Micro)
VAG: DQ250E/F/MQB Boot (EEPROM)
VAG: VL300/V30 BSL ( แฟลช )
VAG: VL300/V30 BSL (EEPROM)
VAG: VL381 บูต (micro)
VAG: VL381 Boot (EEPROM)
VAG: DL501 Boot (Micro)
VAG: การบูต DL501 (EEPROM)
VAG: DL501G2 Boot (Micro)
VAG: DL501G2 Boot (EEPROM)
อ่านรถยนต์จีนผ่าน OBD-:
จีน : Chery Great Wall, Lifan และ SAIC ME17 (M17.8.) 8
จีน : Chery Great Wall ลูกกระทุ้ง MT80 K-Line Calibration (DDelphi MT80)
จีน : Chery Great Wall Lifan MT80 can bus (DDelphi MT80)
อ่านโหมดการบูตตามรุ่นของชิป :
Infineon: TC1762/TC1766 micro (1504KB)
Infineon: TC1762/TC1766 EEPROM (32 KB)
Infineon: TC1792/TC1796 micro (2048KB)
Infineon: TC1796 micro+EXT (4096KB/6144KB)
Infineon: TC1796 EXT (2048KB/4096KB)
Infineon: TC1796 EEPROM (128KB)
Infineon: TC1792 EEPROM (64KB)
Infineon: TC1738/TC1767 micro (2048KB)
Infineon: TC1738/TC1767 EEPROM (64KB)
Infineon: TC1797 micro (4096KB)
Infineon: TC1797 micro +EXT (6144KB/8192KB)
Infineon: TC1797 EXT (2048KB/4096KB)
Infineon: TC1797 EEPROM (64KB)
Infineon : TC1724/TC1728 micro (1536KB)
Infineon: TC1724/TC1728 EEPROM (64KB)
Infineon คือ TC1782/TC1784 micro (260KB)
Infineon: TC1782/TC1784 EEPROM (128KB)
Infineon: TC1793/TC1798 micro (4096KB)
Infineon : TC1793/TC1798micro +EXT (6144KB/8192KB)
Infineon: TC1793/TC1798 EXT (2048KB/4096KB)
Infineon: TC1793/TC1798 EEPROM (199KB)
อ่านรหัสผ่าน ECU ที่เข้ารหัส ( อ่านรหัสผ่านของ ECU ที่เข้ารหัสก่อนแล้วจึงอ่านข้อมูล ):
Bosch: สนับสนุนการ 1767 อ่านและเขียนข้อมูลและรหัสผ่าน Chinese Car ME17 TC1728/7
บ๊อช : BMC/MB/VAG GPT
บ๊อช : ฟอร์ด / ออปเพล / โวลโว่ GPT
บ๊อช : BMW TPROT8+
บ๊อช : VAG TPROT8+
บ๊อช : KIA) ฮุนได / ฮอนด้าโป รT8+
บ๊อช : Chrysler / Jeep/Dodge / Fat TPROT8+ [ ทดสอบ ]
Bosch : VAZ/UAZ เมกะไบต์ 71
คอนติเนนทอล : KIA) ฮุนได / ซางหยงซีจากเก่า 2K-24X/C201
ทวีป : Ford EMS2204
ทวีป : Ford EMS2207
ทวีป : Ford EMS2211
คอนติเน็นทัล : มีวิวทิวทัศน์ทางด้านในของฟอร์ด
คอนติเน็นทัล : Ford มีวิวทิวทัศน์ทางด้านในปี 209
Continental : Ford Mondeo 4 มีการยุบตัว 807VO
Continental : Ford Focus 3 มีการยุบตัวทางขนส่ง 807VO
คอนติเน็นทัล : มีการยุบตัวทางภูมิศาสตร์ / ทางด้านธรณีวิทยา 208
KIA) / ฮุนได : Delphi MT86 EEPROM (16KB)
Mercedes-Benz - Delphi CRD3.1 EEPROM (32KB)
วิธีใช้แป้นพิมพ์ KTM flash ECU โปรแกรมเมอร์ Switch board
1 สวิตช์บอร์ดได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับ J2534 อุปกรณ์นี้ใช้สายเคเบิล Ktag เพื่อให้ผู้ใช้สามารถดูแผนผังการเดินสาย Ktag ได้
ขอแนะนำให้ใช้ Open Port2.0 เป็นอุปกรณ์แปลงโปรโตคอลและใช้งานกับ PC 2
3 Bosch Infineon ECU มี 3 ประเภท :
1) Infineon ECU ก่อน TPROT8 คือ 1
2 โปร T8-8 10
2) Infineon ECU หลัง TPROT10 ซึ่งเป็นสิ่งที่เราเรียกว่า GPT เข้ารหัส 3
4 Infineon ECU ก่อน TPROT8 ไม่ได้เข้ารหัสคุณจะใช้จุดบูตโดยตรง
ต่อสายดินแล้วทำตามคู่มือผู้ใช้ Ktag เพื่อต่อสายและอ่านข้อมูล
5 สำหรับ TPROT8-4, 10 Bosch Company ได้ตั้งค่าโหมดป้องกันการดีบักแล้วการอ่าน EEPROM จึงไม่ต้องใช้รหัสผ่านและการอ่านรหัสผ่านสำหรับ Flash
ดังนั้นในระหว่างกระบวนการอ่านจะมี CNF1, Boot output ที่ระดับต่ำและ CNF1 ที่สูงกว่า เมื่ออ่านค่าต้องบู๊ตตัวต้านทานขนาดเล็กหนึ่งตัวและต่อสายกราวนด์หนึ่งตัว CNF1 เพื่อเชื่อมต่อความต้านทาน 470 โอห์ม -2K หนึ่งตัวจากนั้นเชื่อมต่อ 3.3V ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากมิฉะนั้น ECU จะถูกไหม้
2 เคล็ดลับในการอ่านข้อมูล :
1 จะต้องทำการบู๊ตและ CNF1 เมื่อทำการอ่านข้อมูล
2 เชื่อมต่อ Boot not CNF1 ( เฉพาะการบู๊ตที่ไม่ใช่ CNF1) เมื่ออ่านรหัสผ่านมิฉะนั้นจะไม่สามารถอ่านรหัสผ่านได้ นอกจากนี้คุณยังสามารถทำตามแผนภาพการเดินสาย Ktag ได้เนื่องจาก Ktag จะควบคุมการเปิดและปิด CNF1 จึงไม่สามารถยกเลิกการเชื่อมต่อได้ เมื่ออ่านรหัสผ่านคุณจะเปลี่ยนสวิตช์ทั้งสองไปเป็นโหมดอัตโนมัติและไปที่โหมดเปิดเมื่ออ่านข้อมูลเมื่อซอฟต์แวร์แจ้งให้คุณเลือก " ด้วยตนเอง " แล้วทำตามข้อความเพื่อเปิดหรือปิด
6 สำหรับ GPT Encrypted ECU, S1, S2 และสายบูตจะต้องเชื่อมต่อเมื่ออ่านรหัสผ่านและ S1 ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อ S2 เมื่ออ่านข้อมูล
แพ็คเกจประกอบด้วย :
เครื่องตั้งโปรแกรม KTMFlash ECU แบบ 1 ชิ้น
ดองเกิล USB KTMFlash 1 ชิ้น
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
