ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่นของชุดเฟือง : | C12JSDQXL260TA | แบรนด์ชุดเฟือง : | รวดเร็ว |
| วิธีการเลื่อน : | ด้วยตนเอง | แรงบิดอินพุตสูงสุด : | 2600N-m |
| อัตราส่วนเกียร์ 1: | 12.26 | อัตราส่วนเกียร์ 2: | 9.56 |
| อัตราส่วนเกียร์ 3: | 7.36 | อัตราส่วนเกียร์ 4: | 5.8 |
| อัตราส่วนเกียร์ 5: | 4.52 | อัตราส่วนเกียร์ 6: | 3.53 |
| อัตราส่วนเกียร์ 7: | 2.71 | อัตราส่วนเกียร์ 8: | 2.12 |
| อัตราส่วนเกียร์ 9: | 1.63 | อัตราส่วนเกียร์ 10: | 1.29 |
| อัตราส่วนเกียร์ 11: | 1 | อัตราส่วนเกียร์ที่ 123: | 0.78 |
| อัตราการส่งข้อมูลแบบ Reverse 1 | 11.28 | อัตราส่วนเกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์ : | 2.49 |
| น้ำหนักของชุดเฟือง : | 299 กก | ความจุน้ำมันเกียร์ : | 15 ลิตร |
| คุณลักษณะหลัก - ภาษาศาสตร์ : |
| สามส่วนโครงสร้าง 6x2 |
| กล่องหลักและกล่องรองรับด้านหลังใช้โครงสร้างเพลาคู่ |
| กล่องหล่อแบบอะลูมิเนียมทั้งหมด , น้ำหนักเบาและแรงบิดโดยรอบ ( แรงบิด / น้ำหนัก ); |
| เฟืองชนิดเฮลิคอลและฟันละเอียดทั้งหมดที่มีการออกแบบฟันตัดและการบดฟันเฟือง , เสียงการส่งผ่านต่ำ ; |
| ช่วงอัตราส่วนกว้างสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานต่างๆได้ |
| ขั้นตอนอัตราส่วนขนาดเล็ก 1.28 (3) การประหยัดน้ำมันดี ; |
| ซิงโครไนซ์อย่างสมบูรณ์และติดตั้งเซอร์โวสำหรับปรับตำแหน่ง ( อุปกรณ์เสริม ), ง่ายและเปลี่ยนได้ง่าย ; |
| การออกแบบการปรับสมดุลแรงแนวแกน : ปรับปรุงสภาพความเค้นของความสามารถแบริ่งของเพลาอินพุตและเพลาออก ; |
| เมื่อมีระบบหล่อลื่นที่ถูกบังคับใช้จะช่วยปรับปรุงสภาพการหล่อลื่นเกียร์ |
| สำรองไว้กับขั้วต่อระบบระบายความร้อนภายนอก |
| เมื่อใช้อินเตอร์ล็อคส่วนหลักและส่วนเสริม : ส่วนหลักจะไม่สามารถใช้งานได้หากใช้ AUX ส่วนนั้นจะไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์ |
| สามารถใช้คันโยกเดียวและคันโยกคู่ในการทำงานเพียงครั้งเดียว |
| แรงหน่วงแรงจากหลังและเพลาตามเพลาหลังเป็นตัวเลือกเสริม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
