ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ผลิตภัณฑ์หลัก
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ระบบกันสะเทือนแบบใบต่ำหรือที่รู้จักกันในชื่อระบบกันสะเทือนแบบใบไม้ผลิชนิดแผ่นดูดซับแรงสะเทือนในรถเพื่อการพาณิชย์หนักคล้าย กับระบบกันสะเทือนขณะขับขี่ ชิ้นส่วนที่แข็งแรงของเหล็กสปริงเหล่านี้จะให้ความสามารถในการรองรับการเคลื่อนที่ไปตามภูมิประเทศของถนนเพื่อไม่ให้พลังงานถูกส่งจากล้อไปยังแชสซีช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายมากขึ้น
ระบบกันสะเทือนใบต่ำนี้ช่วยลดน้ำหนักของใบนี้ได้ถึง 325 ปอนด์เมื่อเทียบกับใบ Air Leongitai รุ่นก่อนหน้า มีชิ้นส่วนน้อยกว่ามากมีระดับน้ำหนักสูงกว่า (40k) และมีระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้น ได้รับการรับรองให้ใช้ในการดัมพ์ส่วนใต้ท้องและเมื่อความสูงของล้อที่ห้าระดับล่างเป็นสิ่งจำเป็น ( รถตู้แบบปรับหมุนได้ขนย้ายวัสดุขนาดใหญ่บรรทุกรถยนต์และโหลดแรงโน้มถ่วงสูง ) ด้วยปลอกหุ้มยางแบบ OE ที่มีรอยเชื่อมหมุดไม่ได้รับอนุญาตให้หมุน ดังนั้นปลอกทั้งหมดจึงสามารถถูกบีบให้หมุนภายในตาของสปริงทำให้เกิดตาสปริงที่หมุนได้ บูชยางอัดกันรั่วซึมพยายามต่อสู้กับปลอกหุ้มด้านนอกที่มีรูสอดด้านในที่หุ้มด้วยแหวนที่มีรูยึด " ขอบตาของสปริง
ไม่ว่าคุณจะใช้งานบางส่วนหรือไม่คุณก็สามารถใช้วิธีการ แบบที่เหมาะสมที่สุดในการเลือกซื้ออุปกรณ์ระบบกันสะเทือนสำหรับรถบรรทุกหรือรถพ่วงได้อย่างสมบูรณ์แบบตามความต้องการของคุณ ! นั่นคือสิ่งที่ทำให้เราแตกต่างเรารับฟังความต้องการของคุณแล้วปรับเปลี่ยนวิธีการระงับที่เหมาะสมตามความต้องการเหล่านั้น
| ความจุ | 10T | ชื่อแบรนด์ | L1 |
| วัสดุ | เหล็กผสม + ยางอุตสาหกรรมพิเศษ | เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C... |
| ความสามารถในการจ่าย | เพลา 150000PCS /50000000 ชุดระบบกันสะเทือนในแต่ละปี | ค | เพลาบรรทุก 50 รูป / 5 ก้าน |
| เวลาในการผลิต | 15 วัน | การรับประกัน | 12 เดือน |
| พอร์ต | Foshan San Shui Jiu Jiang |
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ระบบกันสะเทือนแบบใช้อากาศแบบไอ ak ให้การรองรับที่ดี
ระบบกันสะเทือนด้วยลมแบบไอ ak ช่วยรองรับเพลาและแชสซีได้เป็นอย่างดี
สปริงแหนบดีไซน์เรียบง่าย
สปริงของใบสามารถทนรับโหลดได้ปริมาณมากเมื่อเทียบกับสปริงแบบเกลียว
เพิ่มการปกป้องสินค้าที่มีความละเอียดอ่อน
ประหยัดกว่าแต่มีการสึกหรอและฉีกขาดน้อยกว่า
เพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนความสะดวกสบายมากขึ้น
ลดความเสียหายที่มีต่อผิวถนน
ลดเสียงรบกวนปกป้องสิ่งแวดล้อมได้มากขึ้น
ปรับความสูงแรมป์สำหรับโหลดได้ง่าย
อายุการใช้งานยาวนานลดต้นทุน
เพิ่มความเร็วรถ
อุณหภูมิในการทำงานของการพ่นลม : -50/55 องศาเซนติเกรด
ความกว้างของกรอบรูปรถยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้ : 960mm-1200 มม
โรงงานได้ผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน ISO และ TS16949 ของระบบควบคุมคุณภาพระหว่างประเทศ
ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมของเรา
การระบายความร้อนทางอากาศ เป็นที่นิยมในตลาดทั่วโลกซึ่งรวมถึงอเมริกาเหนือใต้
โครงสร้างถุงลมนิรภัยแบบสะพานเดี่ยวสี่ชั้นติดตั้งเหล็กกันโคลงและอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบขวางน้ำหนักของชุดกันสะเทือนด้วยลมสำหรับรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกมีน้ำหนักเบากว่าระบบกันสะเทือนแบบสมดุลรูปแบบกะทัดรัดและความจุการบรรทุกเกินพิกัดบางอย่าง
ชุดกันสะเทือนด้วยลมสำหรับงานหนักแบบโมดูลที่ออกแบบสำหรับรถบรรทุกหนัก 4x2 และ 6x4
จำนวนชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนด้วยลมของรถบรรทุกมีจำนวนไม่มากนักและสามารถนำมาใช้งานร่วมกันได้อย่างครอบคลุมในระดับสูง
ภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลดเนื่องจากน้ำหนักเบาของรถยนต์ การขับขี่อากาศเพื่อจำหน่าย อาจลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการสึกหรอของยางเมื่อรถวิ่ง
เมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนแบบสปริงใบระบบกันสะเทือนด้วยลมสำหรับงานหนักมีความแตกต่างของความถี่ต่ำเพิ่มความสะดวกสบายมากขึ้นและสามารถปกป้องการขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะการขนส่งสารเคมีอันตราย
ระบบกันสะเทือนด้วยลมแบบพิเศษใช้โครงสร้างแบบซีรีส์ของสปริงอากาศและแขนนำโดยมีก้านกันรุนด้านข้างซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการต้านการหมุนของทั้งรถยนต์ได้อย่างมาก
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
