การใช้งาน: | ชุดสำรอง |
---|---|
ชนิดเอาต์พุต: | DC |
วิธีการระบายความร้อน: |
ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
วิธีการติดตั้ง: |
แก้ไขแล้ว |
ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล |
สี: | ว่างเปล่า |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น 701 เป็นโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ด้วยตนเองที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมเครื่องยนต์ผ่านสวิตช์หลักและปุ่มกดบนแผงด้านหน้า โมดูลนี้ใช้สำหรับสตาร์ทและหยุดการส่งสัญญาณและระบุเงื่อนไขความผิดพลาดการปิดเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติและระบุความผิดพลาดของเครื่องยนต์โดย LED ซึ่งทำให้เกิดการแจ้งข้อผิดพลาดแบบครั้งแรกอย่างแท้จริง
แหล่งจ่ายไฟ DC:
8 ถึง 35 V ต่อเนื่อง
รอยขาดของการหมุนข้อเหวี่ยง : สามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าได้ในขณะหมุนข้อเหวี่ยง
ซึ่งทำได้โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ภายใน ช่วงอินพุตอัลเทอร์เนเตอร์ : 305 - 15 V AC RMS (+10%) 20 ความถี่อินพุตของอัลเทอร์เนเตอร์ : 50 - 60 Hz ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด
( แรงดันไฟต่ำสุด 14 V) เกินความเร็ว : ความถี่ปกติ + 24 % (+50% ของการยิงภาพเกิน )
เอาต์พุตเริ่มต้น : ขั้วต่อกราวด์ลบ 1.2A
เอาต์พุตขณะทำงาน : ขั้วต่อกราวด์ลบ 1.2A
เอาต์พุตความร้อนล่วงหน้า : สถานะของแข็ง 1.2A ขั้วต่อกราวด์ลบ
ขนาด : 72 มม . X 2.83 มม . X 2.83 มม . (20 นิ้ว x 2.5 นิ้ว ) ( ไม่รวมสวิตช์กุญแจ )
คัทเอาต์ 2.68 มม . x 2.68 มม . (2.3 นิ้ว x นิ้ว )
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ