การวินิจฉัยและการตั้งโปรแกรมสำหรับ BMW OPS (YH001)

ในรุ่นรถยนต์จาก E65 BMW เป็นครั้งแรกที่ใช้สายไฟเบอร์ออปติกเป็นมาตรฐานสำหรับการสื่อสารระหว่างชุดควบคุม

OPS ( ระบบออปติคอลและการตั้งโปรแกรม ) สามารถใช้เพื่อตั้งโปรแกรมรถยนต์จาก E65 ตามที่อนุญาตนอกเหนือจากการเข้าถึงยานพาหนะผ่านอินเตอร์เฟซ OBD II แล้วยังสามารถใช้งานบัสได้มากที่สุด ระบบอ้างอิงสำหรับเวลาการตั้งโปรแกรมของ E60 Series เป็นระบบ OPPS และ OPS โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับ DISplus, GT1 และสถานีบริการซอฟต์แวร์ เวลาในการตั้งโปรแกรมไม่แตกต่างกันเมื่อใช้ OPPS หรือ OPS เป็นอินเตอร์เฟซยานพาหนะ

OPS ถูกออกแบบมาให้ตั้งโปรแกรมชุดควบคุมได้อย่างรวดเร็ว เมื่อใช้งานที่ SSS จะไม่สามารถใช้กระบวนการประเมินทางการวินิจฉัยหรือทางเทคนิคได้เนื่องจากไม่มีเทคโนโลยีการวัดในกรณีนี้ OPPS / OPS จะถูกใช้สำหรับชุดควบคุมการโปรแกรม ( กะพริบ ) เป็นหลัก สามารถสื่อสารกับรถได้ทั้งทางส่วนมากและผ่านอินเตอร์เฟซ OBD ต้องมีอินเตอร์เฟซ OBD สำหรับแหล่งจ่ายไฟไปยัง OPPS / OPS และมีคุณสมบัติการสื่อสารที่สามารถระบุรถได้และสามารถกำหนดข้อมูลที่จะตั้งโปรแกรมได้ จาก CIP เวอร์ชัน 7.0 คุณสามารถลบหน่วยความจำรหัสข้อผิดพลาดผ่าน OPPS / OPS

รายการแพ็คเกจ :
- หัวตัวแปลง OPS Orange multirplexer
- 16 สายเคเบิล OBD-II -
ส่วนใหญ่ ( หรือเรียกว่าสายไฟเบอร์ )
- สาย LAN
- สายเชื่อมต่อระหว่าง 16 PIN ถึง 20 PIN
- DIS Software HDD V43, V52, V53 สำหรับโน้ตบุ๊ก IBM T30 ( เวอร์ชันเสริม )
- ซอฟต์แวร์ SSS HDD V22, V28 ทำงานกับแล็ปท็อป IBM T30
- แล็ปท็อป IBM T30 ( อุปกรณ์เสริม )

OPS ที่มี DIS สำหรับการวิเคราะห์รุ่นที่รองรับ :
อินเตอร์เฟซยานพาหนะผ่านช่องเสียบ OBD-II :
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E38(OBD-II) E39(EOBD-II), E46(EOBD-II), E52, E53, R56, R50, R52, R53

OPS พร้อมด้วย SSS สำหรับการตั้งโปรแกรมรุ่นที่รองรับ :
(1) อินเตอร์เฟซยานพาหนะผ่านซ็อคเก็ต OBD-II,
E87, E90, E91, E92, E60, 1 E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, R56, R50, R52, R53
(1) การใช้งานร่วมกันได้มากที่สุด ( การตั้งโปรแกรมหลายช่องสัญญาณ ):
E87, E90, E91, E92, E60, 2 E61, E63, E64, E65, E66, E70, R56, R50, R52, R53

Language ที่จัดให้บริการ :
อังกฤษ , Deutsch ( เยอรมัน ), ตุรกี , ฝรั่งเศส , สเปน , อิตาลีโปรตุเกสกรีกญี่ปุ่นเกาหลี