ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น | 160KW |
| อินพุต | |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่กำหนด | 380 VAC ± 15 % |
| ช่วงแรงดันไฟขาเข้าที่ยอมรับได้ | 3 เฟส , 3 ต่อชั่วโมง + N + PE |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 50 - 60 Hz |
| กระแสไฟฟ้าอินพุตสูงสุด | 260A |
| ช่วงความถี่ | <= 5 % |
| ปัจจัยกำลังไฟอินพุต | > 0.99 ที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ( โหลด 100 %) |
| เอาต์พุต | |
| ช่วงกระแสไฟฟ้าเอาต์พุต ( ตาม 2 เอาต์พุต ) | 2 ~ 250 A |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต | 200 ~ 600 VDC (2~750VDC ในโหมดกำลังไฟคงที่ ) |
| ประสิทธิภาพ | > 94 % |
| กระแสไฟฟ้าเอาต์พุตของโมดูล | < 5 % |
| เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าของโมดูลการกระเพื่อม | < 0.5 |
| ความเที่ยงตรงของแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตโมดูล | < 0.5 % |
| ความเที่ยงตรงของกระแสไฟฟ้าเอาต์พุตโมดูล | < 1 % |
| การกระจายพลังงาน | โหมดเสียบปลั๊กเดี่ยว / โหมดเอาต์พุตเฉลี่ย |
| การป้องกัน | |
| การปกป้องอุปกรณ์ชาร์จอย่างปลอดภัย | แรงดันไฟเกิน / ต่ำเกิน , โอเวอร์โหลด , ฟังก์ชันจำกัดกำลังเอาต์พุต , การลัดวงจร , ป้องกันการเข้าใช้งาน , การรั่วไหลของสายดิน , ฟ้าผ่าและความร้อนสูงเกิน |
| การป้องกัน | |
| การรับรองความปลอดภัยของอินเตอร์เฟซ | ฟังก์ชันการคายประจุของวงจร , อุปกรณ์ตรวจสอบฉนวน (IMD) และการป้องกันพาริตี้กลับขั้วแบตเตอรี่ |
| อินเตอร์เฟซผู้ใช้ | |
| สถานะของตัวบ่งชี้ | เปิดเครื่อง , ชาร์จและเกิดความผิดปกติ |
| โปรโตคอลการ | OCPP 1.6 |
| โหมดการสื่อสารการเชื่อมต่อ | ตามมาตรฐาน DIN 70121 และ ISO 15118 |
| มาตรฐานการเชื่อมต่อ | CCS1, CCS2, CHADEMO, GB/T |
| สิ่งแวดล้อม | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 25 ° C ถึง 50 ° C |
| ความชื้น | 0 - 95 % ( ไม่มีการควบแน่น ) |
| ความสูง | < 2000 ม |
| ระดับเสียง | <65dB |
| ทางกายภาพ | |
| การป้องกัน IP | IP54 |
| ความยาวสายเคเบิล | 5 ม |
| ขนาด , D x W x H ( มม .) | 902 *1700 510 มม . ไม่รวมปลั๊กและสายเคเบิล |
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 310 |
1 มีปืนชาร์จไฟแรงดันสูงตามมาตรฐานยุโรป , มาตรฐานอเมริกาและมาตรฐานญี่ปุ่น สามารถสร้างการกำหนดค่าการชาร์จที่แตกต่างกันตามความต้องการของลูกค้า
2 การออกแบบแบบโมดูลาร์ปรับให้เหมาะกับความต้องการของลูกค้า
3 โปรโตคอลการสื่อสาร OCPP
4 มีแพลตฟอร์มบริการข้อมูลและแพลตฟอร์มการจัดการข้อมูลแบบเปิดและแบ่งใช้ได้ ( แพลตฟอร์ม Cloud)
5 มีฟังก์ชันการป้องกันเช่นอินพุตแรงดันไฟเกินอินพุตแรงดันไฟฟ้าเกินกระแสไฟลัดวงจรเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าเกินกระแสเอาต์พุตเกิน การเชื่อมต่อแบตเตอรี่กลับด้าน , การตรวจจับฉนวน , การสื่อสารล้มเหลวฯลฯ
6 มีไฟแสดงการทำงานภายนอกซึ่งสามารถแสดงสถานะแบบเรียลไทม์ได้
ช่วงกว้างของแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต AC, ความเหมาะสมสูงของกริดยูทิลิตี , อินพุตสามเฟสสามสายไม่มีสายนัลในชุดเรคติฟายเออร์ 7
8 มีฟังก์ชันการจดจำตนเองตามโปรโตคอลสามารถทำการชาร์จไฟให้กับยานพาหนะไฟฟ้าได้โดยไม่จำกัดเฉพาะยี่ห้อ
9 สามารถใช้งานร่วมกับฟังก์ชันชาร์จไฟรถโค้ชและรถยนต์ได้
10 กองสามารถชาร์จได้หลายคันและหันไปชาร์จไฟอัตโนมัติโดยใช้ฟังก์ชันสวิตช์อัตโนมัติระหว่างการชาร์จตามกำลังไฟที่ใช้และตามเวลาที่กำหนด เครื่องสามารถตัดสินได้โดยอัตโนมัติว่าแบตเตอรี่เต็มหรือไม่โดยมีการชาร์จไฟหนึ่งครั้งสำหรับรถที่ทำการชาร์จไฟอย่างน้อยห้าคันในหนึ่งคืน
11 การป้องกันฉุกเฉินและฟังก์ชันการเตือนรวมถึงแรงดันไฟฟ้าเกิน , กระแสไฟเกิน , อุณหภูมิสูงเกิน , ไม่มีเฟส , วงจรลัดวงจรเอาต์พุต , การป้องกันการรั่วไหลและอื่นๆ
12 ฟังก์ชันป้องกันการชาร์จกระบวนการชาร์จจะหยุดทำงานทันทีเมื่อการสื่อสารของ BMS เกิดความผิดพลาดการเชื่อมต่ออุณหภูมิสูงเกินไปและแรงดันไฟฟ้าสูงเกิน
13 ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินสามารถระงับกระบวนการชาร์จได้ทันทีโดยสวิตช์หยุดฉุกเฉิน
14 มีอินเตอร์เฟซการสื่อสารหลายรูปแบบเช่นสามารถ , RS485/RS232, อีเธอร์เน็ต , เครือข่ายไร้สาย 3G ซึ่งสามารถสื่อสารระหว่างชุดอินพุต AC, โมดูลชาร์จและอินเตอร์เฟซขั้วชาร์จไฟ DC รับพารามิเตอร์ระบบแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าและพารามิเตอร์การทำงานของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการชาร์จ
15 มีฟังก์ชันการตรวจสอบฉนวนจะปิดเอาต์พุตโดยอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจว่ามีการชาร์จอย่างปลอดภัยเมื่อระดับฉนวนต่ำ
16 ประสิทธิภาพสูง , ความน่าเชื่อถือสูง , รังสีต่ำมาก , การบำรุงรักษารวดเร็ว , การขยายกำลังการผลิตที่ยืดหยุ่น , การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
17 การปรับตัวสูงของช่วงอุณหภูมิมีท่อระบายอากาศที่แยกการกระจายความร้อนออก ความไม่มั่นคงของกำลังไฟจะแยกออกจากวงจรควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรควบคุมปราศจากฝุ่น
18 ฝาครอบโลหะปิดสนิทเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดไฟไหม้
19 มีอินเตอร์เฟซการแสดงผลซึ่งสามารถปรับแต่งได้
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
