Fuel: | Diesel |
---|---|
Body Material: | Steel |
Certification: | ISO9001, CE |
พาร์ท 1: | การควบคุม ECU |
พาร์ท 2: | ปรับสัดส่วนน้ำมันที่ยื่นออกมา |
พาร์ท 3: | ปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ฮุนได IA |
0281002732 |
Hyundai Santafe คาเรน II ของ KIA XTrek Trait XG ทูซอน |
0281002445 |
ผู้จำหน่ายเมอร์เซเดส - เบนซ์รุ่น 315,211,215,135 รถตู้วีโต้ 109 111 |
0281002794 |
วาล์วเครื่องควบคุมมีวงจรควบคุมแบบปรับได้ 2 วงจร : วงจรควบคุมความเร็วต่ำใช้ปรับแรงดันเฉลี่ยที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในรางคอมมอนเรลวงจรควบคุมไฮดรอลิกความเร็วสูงใช้ชดเชยความผันผวนของแรงดันความถี่สูง
รางคอมมอนเรลหรือทางออกปั๊มดันสูงของน้ำมันอัดแรงดันสูงผ่านแรงดันสูงการนำเข้าน้ำมันแรงดันสูงจะทำหน้าที่ในวาล์วควบคุมแรงดันเนื่องจากไม่มีขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าปัจจุบันจึงไม่มีแรงทำให้น้ำมันที่ใช้เป็นตัวรองน้ำมันมีความทนทานสูงกว่าแรงสปริงวาล์วควบคุมเครื่องจ่ายน้ำมันเครื่องจะเปิดออกตาม วาล์วควบคุมจะปรับระดับของการเปิดโดยการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสปริงได้รับการออกแบบตามแรงดันสูงสุดประมาณ 10 MPa
วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ