แรงดันน้ำมันระบบรางคอมมอนเรลสูงของเครื่องยนต์ดีเซล โซลีนอยด์วาล์วควบคุมการดูดของการวัดค่าไอดี 0928400627 สำหรับ Volvo Mazda Mazugeot

• After-sales Service: Spare Parts Warranty
• Warranty: Spare Parts Warranty
• Engine Type: Diesel Engine
• Fuel: Diesel
• Body Material: Steel
• Certification: ISO9001, CE
• ไม่ใช่ ของรุ่น: fuel metering valve
• พาร์ท 1: การควบคุม ECU
• พาร์ท 2: ปรับสัดส่วนน้ำมันที่ยื่นออกมา
• พาร์ท 3: ปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
• พาร์ท 4: ปั๊มในรางคอมมอนเรลแรงดันสูง
• แพคเพจการขนส่ง: Carton Box
• เครื่องหมายการค้า: YICHAO
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8481803990
• กำลังการผลิต: 50000/Year

คำอธิบายสินค้า

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่ที่ตำแหน่งทางเข้าของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเพื่อปรับความดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและการปรับแต่งจำเป็นต้องควบคุมโดย ECU เมื่อคอยล์ควบคุมได้รับการจ่ายพลังงานวาล์วสัดส่วนการวัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเป็นการนำไฟฟ้าสามารถให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด ECU สามารถเพิ่มหรือลดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงได้โดยการเปลี่ยนเนื้อหาน้ำมันของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงผ่านสัญญาณพัลส์
วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์สำคัญในปั๊มรางคอมมอนเรลแรงดันสูงของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตามคำแนะนำของ EC
วาล์ววัดทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง

แรงดันงาน : ≤0.75 MPa.
โฟลว์ : ดูส่วนโค้งคุณลักษณะ ;
รอยรั่วภายใน : ≤20 มล ./ นาที ;
ช่วงอุณหภูมิ : -40 ° C ถึง 120 ° C เมื่อใช้สูง
ซีลฟลูออโรรับเบอร์ทนอุณหภูมิ ;
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขดลวด : การทำงานต่อเนื่องระหว่าง
85 ถึง 115 % ของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด
แรงดันไฟฟ้าพิกัดของขดลวด : 24 โวลต์ ;
ความต้านทานคอยล์ : 2.8±0.2Ω
ความต้านทานของฉนวน :>50MΩ Ω ;
ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า :< 1.5mA
50Hz, 60>;
ความถี่ PWM: 165 HZ;
เวลาตอบสนอง : การตอบสนองขณะเปิดเครื่อง≤50 มิลลิวินาที ; ปิดเครื่อง
การตอบสนอง≤30 มิลลิวินาที ;
ปานกลาง : ดีเซล , อนุภาค≤3um
วิธีการติดตั้ง : การขันสกรู ;
ประสิทธิภาพการป้องกัน : กันน้ำป้องกันการระเบิด
ป้องกันการกัดกร่อน ;
วิธีการควบคุม : ปกติเปิด

รูปภาพแบบละเอียด

การผลิต

ชุดผลิตภัณฑ์

 

การประกันคุณภาพ